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每經(jīng)記者 孫宇婷 美國(guó)北拉斯維加斯 攝影報(bào)道 每經(jīng)編輯 賈運(yùn)可

如今，樂視CEO賈躍亭可能是中國(guó)商人中最焦慮的人之一。在國(guó)內(nèi)，樂視各生態(tài)子系統(tǒng)的不利消息不時(shí)見諸報(bào)端。在海外，樂視的攤子似乎也不能讓他省心。近期有市場(chǎng)傳聞稱，擬投資10億美元的樂視美國(guó)汽車工廠項(xiàng)目，如今已在一片質(zhì)疑聲中停擺。

那么，樂視這個(gè)位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州沙漠地帶的電動(dòng)汽車工廠項(xiàng)目，現(xiàn)狀到底如何呢？近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者深入荒無人煙的沙漠地帶，歷經(jīng)曲折，終于找到了項(xiàng)目所在地。在現(xiàn)場(chǎng)，記者并沒有發(fā)現(xiàn)法拉第未來的辦公人員或者項(xiàng)目施工人員，只有雄鷹在呼嘯的風(fēng)中盤旋。

“那個(gè)地方非?；臎?rdquo;

法拉第未來是賈躍亭投資的美國(guó)初創(chuàng)電動(dòng)汽車公司。去年底，法拉第未來與內(nèi)華達(dá)州政府以及北拉斯維加斯市政府簽署協(xié)議，擬投資修建電動(dòng)車生產(chǎn)基地，預(yù)計(jì)投資額為10億美元。但不久后，樂視公開承認(rèn)資金出現(xiàn)短缺，法拉第未來工廠更是被曝出拖欠施工方AECOM款項(xiàng)。

記者注意到，今年2月中旬，法拉第未來公司在官網(wǎng)上發(fā)布了一則媒體聲明。在聲明中，公司表示，法拉第未來“在APEX工業(yè)區(qū)項(xiàng)目第一階段的第二期已經(jīng)進(jìn)入工程招標(biāo)程序，公司收到了五個(gè)來自美國(guó)和全球頂尖承包商的意向書。法拉第未來將在審查討論后，沿著競(jìng)爭(zhēng)性投標(biāo)程序繼續(xù)推進(jìn)，并期待第二期建設(shè)盡快開工。”

眼下，距離上述聲明發(fā)布已過去2個(gè)月了，項(xiàng)目第二期進(jìn)度如何呢？對(duì)此，法拉第未來公司通過郵件回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“此前宣布的時(shí)間表仍在繼續(xù)進(jìn)行中，我們計(jì)劃會(huì)很快進(jìn)入第二期。”

盡管法拉第未來方面給出了樂觀的態(tài)度，但也有傳聞稱，這一項(xiàng)目已經(jīng)處于停擺的階段。那么，項(xiàng)目現(xiàn)狀究竟如何？帶著問題，記者從拉斯維加斯麥卡倫國(guó)際機(jī)場(chǎng)出來，搭上一輛出租車，一路駛向了APEX工業(yè)區(qū)。

“你之前載人去過那個(gè)工業(yè)區(qū)嗎？”記者問司機(jī)。

“很少，但也有那么幾次。我載過去的都是生意人。”司機(jī)回答說，“據(jù)我所知，那里有賣切割機(jī)、卡車一類的東西。”

“聽說過法拉第未來的工廠嗎？有沒有載客去過那邊？”記者追問道。

“我來拉斯維加斯20年了，從沒聽說過這個(gè)工廠，不知道它是干嘛的。”司機(jī)聳聳肩，繼續(xù)道，“你知道嗎？你要去的那個(gè)地方非?；臎?，幾乎打不到車。”

APEX工業(yè)區(qū)所在的北拉斯維加斯市，與以“賭博業(yè)著稱”的拉斯維加斯市毗鄰，但它們卻是兩個(gè)完全不同的城市。從機(jī)場(chǎng)一路駛出，途經(jīng)繁華的拉斯維加斯大道，大概再往北開出十幾分鐘，道路兩旁的摩登大廈和高級(jí)酒店便消失殆盡，低矮的工廠和墻后一排排的挖掘機(jī)、卡車等重型機(jī)器次第映入眼簾。

“我們已經(jīng)在北拉斯維加斯了，工業(yè)園應(yīng)該在市區(qū)郊外，估計(jì)還要開個(gè)五六英里。”司機(jī)提醒稱。

隨著目的地越來越近，道路兩旁的工廠開始變得稀少起來，偶爾能看到遠(yuǎn)處零星停放的卡車。除此以外，記者視線所到之處再無人煙，取而代之的是大片的荒漠。就在此時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，隨身攜帶的Wi-Fi盒子失去了信號(hào)，一時(shí)竟有些茫然。

“這里就是APEX工業(yè)區(qū)，我們來到了茫?；囊啊Ｕf實(shí)話，對(duì)你要去的那個(gè)地方，我毫無頭緒。但我會(huì)把你載到有人的地方，你可以去問問看。”司機(jī)說道。就這樣，汽車?yán)^續(xù)在荒無人煙的大道上行駛，約5分鐘后，記者和司機(jī)同時(shí)看到了一棟辦公樓。

記者來到前臺(tái)問道，“請(qǐng)問這附近有沒有一家叫法拉第未來的工廠？”

“抱歉，我沒聽說過。我們是這一帶唯一的一間公司，但我可以幫你查一查。”前臺(tái)一位女士一面回應(yīng)，一面打開了搜索引擎。“我查不到法拉第未來的工廠地址，但從網(wǎng)上發(fā)布的圖片看，它的位置應(yīng)該在這附近。”這位女士給記者指了指大概的方向。

隨后記者按照指引前往，但仍舊未能找到法拉第未來的工廠。此時(shí)，再向四周望去，一片荒蕪，事情陷入了僵局。

項(xiàng)目所在地一片冷清

一陣微風(fēng)卷起地上的塵埃，除了司機(jī)和記者外，再無他人。“這里只有一條主路，我們接著往前開吧，只能邊走邊看了。”記者提議道。

汽車?yán)^續(xù)前行，直到看到遠(yuǎn)處一條岔道上出現(xiàn)了休息站，附近還有一間超市。司機(jī)拐進(jìn)岔道，將車?？吭诔虚T口。“知道法拉第未來的工廠在哪里嗎？”記者推門而入，連續(xù)問了超市里好幾個(gè)顧客，大家都表示沒聽說過，更不知道是干什么的。

就在此時(shí)，聽到記者提問的超市出納員主動(dòng)表示，“我知道在哪里，距這里只有不到1英里了，朝著白色大棚方向開，法拉第未來的工廠就在那附近。”終于，順著指引，在一條岔道口，記者看到了支在路邊寫有“法拉第未來公司現(xiàn)場(chǎng)管理辦公區(qū)”的白色提示牌。

汽車沿著提示牌指示方向駛?cè)?，道路兩邊依舊是茫?；哪?，順著小路往前，大概行駛了1分多鐘后，出現(xiàn)了一塊新的牌子，箭頭指明此處就是法拉第未來的現(xiàn)場(chǎng)辦公場(chǎng)地。記者抵達(dá)時(shí)，正值工作日上午的忙碌時(shí)間。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)部分被鐵柵欄圍住，其余區(qū)域則是用低矮的水泥墩子圍起來。

一處柵欄上掛著“施工區(qū)域”的黃色警示標(biāo)識(shí)，但在現(xiàn)場(chǎng)，記者卻看不到任何施工跡象。四處都是砂石，人跡罕至，只剩下呼嘯的風(fēng)和頭頂盤旋的鷹。柵欄內(nèi)支著一塊木匾，寫著項(xiàng)目相關(guān)的一些信息——“項(xiàng)目名稱：Project Sarah（薩拉項(xiàng)目），許可方：AECOM，到期時(shí)間：2018年1月15日。”

記者四處走了一圈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一個(gè)工人模樣的人。記者上前，發(fā)現(xiàn)他胸前有一個(gè)施工方AECOM的標(biāo)識(shí)，于是詢問其是否為法拉第未來項(xiàng)目的員工，他連忙搖頭表示與公司不相干，并帶記者找到了現(xiàn)場(chǎng)安保人員。在靠近柵欄的一間不足10平方米的小屋子內(nèi)，走出了一位穿著橙色馬甲的安保人員。以下是記者（以下簡(jiǎn)稱NBD）和他的對(duì)話。

NBD：“請(qǐng)問這里是什么項(xiàng)目？”

安保：“法拉第未來項(xiàng)目。”

NBD：“但我沒看到有人工作。”

安保：“這里沒有人。”

NBD：“這種情況保持多久了？”

安保：“自從我來這里以后，一直是這副模樣。”

NBD：“你什么時(shí)候來這里的？”

安保：“1個(gè)月以前。”

NBD：“你來這里就是這樣，沒人來也沒人施工？”

安保：“對(duì)。”

NBD：“你有沒有見過法拉第未來的管理人員來過這里？我看到牌子說這是管理區(qū)域。”

安保：“沒見過。沒人在這里。”

NBD：“AECOM是法拉第未來的工程承包商，你有見過AECOM的人來這里嗎？”

安保：“對(duì)。但沒人來這里。”

NBD：“什么時(shí)候他們會(huì)來呢？”

安保：“坦白講，我不清楚。”

NBD：“那你在這里做什么呢？”

安保：“我在這里守護(hù)現(xiàn)場(chǎng)財(cái)產(chǎn)。”

NBD：“現(xiàn)場(chǎng)有需要守護(hù)的財(cái)產(chǎn)嗎？”

安保：“沒錯(cuò)。但我還得守在這里，這是我在這里的唯一理由。”

在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到有幾個(gè)低矮的白色簡(jiǎn)易房并排在一起，安保人員告訴記者，那里不是辦公區(qū)，只有拖車，沒有人在里面。“這里就是法拉第未來的全部施工區(qū)域嗎？”記者進(jìn)一步問道。安保人員表示，沿著小路出去，還有另外一處。

按照這位安保人員所指，記者又來到了另一處法拉第未來的施工區(qū)，這里的牌子上也寫著“Project Sarah”，但同樣是一片冷清。項(xiàng)目區(qū)域被鐵柵欄圍住，大門緊鎖。記者環(huán)顧四周未見人影，于是走到柵欄前向內(nèi)呼喊是否有人。

一個(gè)同樣身穿橙色馬甲的小伙子從看門房里走出來，并自稱是這里的安保人員，他告訴記者從去年7月中旬就來到這邊，主要是負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安保的。當(dāng)記者詢問現(xiàn)場(chǎng)為何沒有任何施工跡象時(shí)，他露出尷尬的笑容，并表示，“的確如此，也許有人可以回答吧。”

隨后一名工程方的代表出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)記者有關(guān)項(xiàng)目的提問三緘其口，也帶走了之前與記者攀談的安保人員，并稱自己只是雇傭來此的人員，并不清楚任何項(xiàng)目細(xì)節(jié)，也不適合發(fā)表評(píng)論。

樂視資金問題屢遭質(zhì)疑

自法拉第未來工廠項(xiàng)目成立以來，內(nèi)華達(dá)州財(cái)政部長(zhǎng)丹·施瓦澤（Dan Schwartz）就多次質(zhì)疑樂視缺乏足夠資金，并多次公開抨擊樂視是龐氏騙局。但為了招商引資，內(nèi)華達(dá)州州長(zhǎng)布萊恩·桑多瓦（Brian Sandoval）和北拉斯維加斯市長(zhǎng)李約翰（John Lee）不僅參加了去年法拉第未來生產(chǎn)基地的奠基儀式，而且還在該項(xiàng)目受到施瓦澤質(zhì)疑時(shí)，發(fā)表聯(lián)合聲明進(jìn)行斥責(zé)，對(duì)這一項(xiàng)目表示了充分支持。

在施瓦澤的個(gè)人主頁上，他稱，不愿看到內(nèi)華達(dá)州納稅人的錢被用在糟糕的交易和欺詐行為上。長(zhǎng)期以來，他都對(duì)法拉第未來在北拉斯維加斯建電動(dòng)車工廠表示質(zhì)疑。就在本月，施瓦澤還在Facebook上更新道：“看到法拉第未來資金出問題的消息我并不意外。如果一年前，有關(guān)方面能夠?qū)λ麄兊呢?cái)務(wù)狀況進(jìn)行嚴(yán)格審核，內(nèi)華達(dá)如今就不會(huì)攪進(jìn)這樣的爛攤子。”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者此前通過多個(gè)渠道試圖聯(lián)系采訪施瓦澤，但截至發(fā)稿未收到回復(fù)。此外，對(duì)于法拉第未來工廠的進(jìn)展，在實(shí)地考察前，記者還向內(nèi)華達(dá)州州長(zhǎng)和北拉斯維加斯市長(zhǎng)發(fā)去了采訪函。北拉斯維加斯市公開信息辦公室Goldberg回復(fù)記者稱，法拉第未來公司自身是最適合回答這一問題的，并提供了公司新聞發(fā)言人的郵箱地址。而內(nèi)華達(dá)州州長(zhǎng)辦公室則無任何回應(yīng)。

為了解法拉第未來工廠項(xiàng)目拖欠的工程款是否最終結(jié)清，記者隨后分別聯(lián)系采訪了法拉第未來和施工方AECOM。AECOM全球?qū)ν鉁贤ㄊ聞?wù)部回應(yīng)記者稱，“相關(guān)問題請(qǐng)直接聯(lián)系法拉第未來公司”。法拉第未來公司在郵件回復(fù)中沒有正面回答工程款項(xiàng)的問題，只是表示AECOM是公司在北拉斯維加斯工廠的工程方，并稱法拉第未來和AECOM的關(guān)系非常牢固。

法拉第未來公司還透露，AECOM此次參與了項(xiàng)目第二期的競(jìng)標(biāo)。就雙方合作關(guān)系和項(xiàng)目進(jìn)展，記者再次向AECOM進(jìn)行求證，截至發(fā)稿，沒有收到任何回復(fù)。