4月25日，工信部、國家發(fā)改委、科技部等三部委聯(lián)合發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》（下稱“規(guī)劃”）。規(guī)劃具體制定了包括全面發(fā)展自主品牌汽車在內(nèi)的六個細(xì)分目標(biāo)，提出加強核心技術(shù)攻關(guān)、夯實零部件配套體系、加快新能源車技術(shù)研發(fā)、大力推進(jìn)智能制造等重點任務(wù)。“汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃的出臺，明確了汽車產(chǎn)業(yè)未來幾年重點發(fā)力的方向，對企業(yè)的發(fā)展具有重要的指導(dǎo)性意義。”業(yè)內(nèi)人士表示。

亮點一：加強自主品牌培育

規(guī)劃的核心要義是要做大做強我國自主品牌汽車，培育具有國際競爭力的企業(yè)集團(tuán)。規(guī)劃在“目標(biāo)”中明確提到：要形成具有較強國際競爭力的企業(yè)和品牌。到2020年，打造若干世界知名汽車品牌，商用車安全性能大幅提高；到2025年，若干中國品牌汽車企業(yè)產(chǎn)銷量進(jìn)入世界前十。在規(guī)劃的“重點任務(wù)”中同樣提出：引導(dǎo)企業(yè)實施品牌戰(zhàn)略，夯實中國品牌汽車競爭力基礎(chǔ)，提升品牌價值。

“國內(nèi)汽車工業(yè)經(jīng)多年積累，自主品牌銷量這兩年增速很快，如上汽、吉利、長城、長安、廣汽、奇瑞等自主品牌目前不僅技術(shù)進(jìn)步顯著，發(fā)展策略也日益貼合全球市場。”中銀國際證券汽車行業(yè)分析師朱朋表示。

品牌如何建設(shè)？廣汽集團(tuán)相關(guān)人士表示：“加強品牌建設(shè)、提升品牌影響力是企業(yè)的軟實力，也是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重中之重。”對于自主品牌的中長期發(fā)展，廣汽方面表示，“十三五”期間，廣汽傳祺將投放20至30款車型，形成五大平臺產(chǎn)品系列。

“2017年，廣汽傳祺計劃投放9款車型，并挑戰(zhàn)更高的銷售目標(biāo)；通過現(xiàn)有生產(chǎn)線的潛力挖掘，以及新疆、杭州等生產(chǎn)基地建設(shè)的有序推進(jìn)，爭取在2020年實現(xiàn)100萬臺的產(chǎn)銷規(guī)模。”廣汽集團(tuán)內(nèi)部人士告訴記者。

亮點二：新能源、智能化引領(lǐng)轉(zhuǎn)型升級

目前，國內(nèi)各大車企在發(fā)展自主品牌、提升品牌影響力的同時，也在不斷調(diào)整著企業(yè)自身的發(fā)展策略。如上汽、比亞迪、北汽、吉利等公司，近年來不斷加大在新能源車領(lǐng)域的投入，并取得了一定的成績。

規(guī)劃在六項“重點任務(wù)”中提到：要形成新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)格局以及完善的產(chǎn)業(yè)配套體系，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。規(guī)劃強調(diào)，要加大新能源車推廣應(yīng)用力度；逐步提高公共服務(wù)領(lǐng)域新能源車使用比例，擴大私人領(lǐng)域新能源車應(yīng)用規(guī)模。到2020年，培育形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源車企業(yè)；到2025年，新能源車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場份額進(jìn)一步提升。

作為新能源車行業(yè)的龍頭企業(yè)，比亞迪對新能源車的發(fā)展信心滿滿，公司方面曾表示：2016年公司新能源車銷量突破十萬臺，市場份額已占全球的13%，客戶遍布全球六大洲、50多個國家和地區(qū)、200多個城市。

“比亞迪還推出了 城市公交電動化 解決方案，同時還研發(fā)了其他類型的新能源車，涉及七個常規(guī)領(lǐng)域和四個特殊領(lǐng)域，實現(xiàn)了全領(lǐng)域覆蓋，將電動化進(jìn)行到底。”比亞迪汽車公關(guān)總監(jiān)杜國忠表示。

針對規(guī)劃提出的加大新能源車推廣力度、開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范推廣等內(nèi)容，不少企業(yè)均表示，將加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源車，加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點范圍。

亮點三：培育零部件領(lǐng)域“小巨人”

規(guī)劃還提出，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和先進(jìn)裝備是建設(shè)汽車強國的重要支撐，要夯實安全可控的汽車零部件基礎(chǔ)，大力發(fā)展先進(jìn)制造。到2020年，形成若干家超過1000億規(guī)模的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)，在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強的國際競爭優(yōu)勢。到2025年，形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。

“這對汽車零部件企業(yè)來說，將是一個很好的指導(dǎo)方向。”均勝電子傳媒總監(jiān)陳陽對記者表示，目前中國的零部件企業(yè)相對偏弱，尤其是汽車電子這一塊，是未來新能源車、智能汽車的核心產(chǎn)品，只有把汽車零部件做好，才能把握未來汽車發(fā)展的命脈。

規(guī)劃提出，要構(gòu)建新型“整車-零部件”合作關(guān)系，鼓勵整車骨干企業(yè)與優(yōu)勢零部件企業(yè)在研發(fā)、采購等層面的深度合作。陳陽表示，作為汽車零部件企業(yè)，公司在安全網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)領(lǐng)域，已與吉利、長安、北汽、長城、蔚來等企業(yè)達(dá)成合作協(xié)議。從行業(yè)角度來看，未來汽車零部件企業(yè)將會與更多的整車企業(yè)達(dá)成合作關(guān)系，實現(xiàn)雙贏。