每經(jīng)編輯 張虹蕾    

昨天(4月26日)，我國(guó)第二艘航空母艦正式下水，當(dāng)大家還沉浸在國(guó)產(chǎn)航母帶來(lái)的驕傲和喜悅當(dāng)中時(shí)，又一個(gè)國(guó)之重器即將刺破蒼穹——這就是我國(guó)的第一架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919。

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

在國(guó)產(chǎn)航母下水的同一天，每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)，在相繼完成滑行測(cè)試、抬前輪高速滑行測(cè)試，通過(guò)首飛評(píng)審后，C919將計(jì)劃于5月上旬擇機(jī)首飛。

隨著航母、航空的雙雙突破，也讓全世界見證了中國(guó)科技水平的飛速發(fā)展。

歷時(shí)8年將首飛

據(jù)上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)官微“航旅直通車-上海機(jī)場(chǎng)”4月26日消息顯示，“舉全民航之力 保國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)順利首飛”，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919已完成首飛前相關(guān)準(zhǔn)備，計(jì)劃5月上旬擇機(jī)首飛。中國(guó)民航全力保障首飛安全、有序、順暢進(jìn)行，又盡可能將對(duì)正常航班運(yùn)行的影響降至最低，體現(xiàn)出“既服從國(guó)家戰(zhàn)略，又為人民真情服務(wù)”。抬前輪高滑成功進(jìn)行，離不開廣大旅客的理解與支持!

這一消息也得到了眾多網(wǎng)友的爭(zhēng)相轉(zhuǎn)發(fā)與點(diǎn)贊。

實(shí)質(zhì)上，這次即將來(lái)臨的首飛距離C919誕生已經(jīng)過(guò)去了8年。

每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾卟樵冎袊?guó)商飛官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，2009年1月6日，中國(guó)商飛公司正式發(fā)布首個(gè)單通道常規(guī)布局150座級(jí)大型客機(jī)，機(jī)型代號(hào)“COMAC919”，簡(jiǎn)稱“C919”。

C919的名字也蘊(yùn)含獨(dú)特的含義。“C”是中國(guó)的英文名稱CHINA的首字母，也是中國(guó)商飛公司的英文縮寫COMAC的首字母，體現(xiàn)了大型客機(jī)是國(guó)家意志，人民的期望。第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”則代表的是這種大型客機(jī)的最大載客量為190座。

中國(guó)商飛官方網(wǎng)站顯示，C919大型客機(jī)圍繞“更安全、更經(jīng)濟(jì)、更舒適、更環(huán)保”和“減重、減阻、減排”的目標(biāo)設(shè)計(jì)。

基本型混合級(jí)布局為158座，全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局為168座，高密度布局174座。標(biāo)準(zhǔn)航程型設(shè)計(jì)航程為2200海里(4075公里)，增大航程型設(shè)計(jì)航程為3000海里(5555公里)，可滿足航空公司對(duì)不同航線的運(yùn)營(yíng)需求。

設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)壽命為80000飛行小時(shí)/48000起落架次/25個(gè)日歷年。最大商載18900千克，標(biāo)準(zhǔn)商載15010千克。巡航速度0.78馬赫，最大使用速度0.82馬赫，最大飛行高度39800英尺(12131米)，巡航高度35000英尺(10668米)。C919大型客機(jī)采用后掠下單翼，大展弦比、超臨界機(jī)翼，正常式尾翼。翼吊兩臺(tái)高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。前三點(diǎn)可收放式起落架。

全機(jī)長(zhǎng)38.90米，翼展35.80米，全機(jī)高11.95米，主輪距7.62米，前主輪距13.47米。 駕駛艙飛機(jī)采用兩人駕駛體制，配置大屏幕液晶顯示器(LCD)，采用側(cè)桿操縱飛機(jī)。混合級(jí)客艙布置為158座，全經(jīng)濟(jì)級(jí)客艙布置為168座，高密度級(jí)布置174座。

中軍融合信息技術(shù)研究院院長(zhǎng)、中國(guó)民參軍聯(lián)盟理事長(zhǎng)鄧偉對(duì)每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾弑硎荆珻919成功首飛成功后，將實(shí)現(xiàn)研發(fā)、技術(shù)、產(chǎn)品的良好對(duì)接，會(huì)給軍用領(lǐng)域、民用領(lǐng)域，為我國(guó)航空航天的轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)“質(zhì)”的飛躍，進(jìn)一步提升國(guó)際影響力。

C919比肩空客320波音737

研制人員在這架國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的開發(fā)上完成了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)的攻克，使飛機(jī)性能得到很大的提高。

據(jù)中新社報(bào)道，中國(guó)國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)在上海總裝下線。天津大學(xué)完成了C919座艙環(huán)境控制系統(tǒng)中的空氣分配系統(tǒng)的數(shù)值仿真和優(yōu)化設(shè)計(jì)，使座艙內(nèi)的空氣新鮮度比主流傳統(tǒng)大飛機(jī)提高了20%，乘客的熱舒適度提升，填補(bǔ)了該項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)的空白。

價(jià)格層面，C919單價(jià)預(yù)計(jì)為5000萬(wàn)美元，而B737和A320則為5000萬(wàn)-8000萬(wàn)美元。時(shí)間和壽命層面，壽命能夠達(dá)到近三十年，飛行總時(shí)間達(dá)到了九萬(wàn)小時(shí)。

4月18日，C919大型客機(jī)首架機(jī)已經(jīng)通過(guò)首飛放飛評(píng)審，待完成全部高速滑行測(cè)試后“可擇機(jī)開展首飛”。

中國(guó)商飛官方網(wǎng)站顯示，4月22日，C919大型客機(jī)還獲得了中國(guó)民航局頒發(fā)的特許飛行證。加上之前獲得的臨時(shí)國(guó)籍登記證和無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照，至此C919首飛前所必需的“三證”已齊全。(按照我國(guó)相關(guān)適航法規(guī)要求，對(duì)于研制批的飛機(jī)實(shí)施飛行試驗(yàn)任務(wù)前，必須獲得適航“三證”：包括特許飛行證、臨時(shí)國(guó)籍登記證、無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照。)

首飛所需的“三證”已齊全

到了2017年4月23日上午，C919大型客機(jī)在上海浦東機(jī)場(chǎng)完成高速滑行抬前輪試驗(yàn)。

C919還獲得空客的關(guān)注和青睞。中國(guó)商飛官方網(wǎng)站顯示，2017年4月26日，中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)金壯龍會(huì)見了來(lái)訪的空中客車公司首席運(yùn)營(yíng)官兼民用飛機(jī)總裁法布里斯·布利葉(Fabrice Brégier)。金壯龍表示，空客公司是行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)袖級(jí)企業(yè)，有很多成熟的經(jīng)驗(yàn)值得中國(guó)商飛學(xué)習(xí)，雙方有著合作的潛力;希望雙方進(jìn)一步加強(qiáng)溝通與合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。法布里斯·布利葉表示，開發(fā)一款新型民用客機(jī)極具挑戰(zhàn)，中國(guó)商飛取得的成就令人贊賞。他說(shuō)，中國(guó)未來(lái)的航空市場(chǎng)潛力巨大，希望雙方定期會(huì)晤，加強(qiáng)溝通交流，祝愿C919大型客機(jī)首飛成功。

C919的市場(chǎng)空間超1000億美元

值得一提的是，如今的C919已斬獲多個(gè)訂單。

2016年11月1日，在第十一屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，中國(guó)商飛公司與東方航空簽署合作框架協(xié)議，東方航空成為C919大型客機(jī)的全球首家用戶。中國(guó)商飛公司還與浦銀租賃簽訂20架C919大型客機(jī)購(gòu)買協(xié)議，其中5架為確認(rèn)訂單，15架為意向訂單。

中國(guó)商飛官方網(wǎng)站顯示，截至去年底，C919大型客機(jī)已獲得了來(lái)自23家用戶的570架訂單。

部分訂單列表如下：

表格來(lái)源：中國(guó)商飛官方網(wǎng)站

根據(jù)波音公司測(cè)算，未來(lái)10年國(guó)內(nèi)客機(jī)市場(chǎng)空間超萬(wàn)億美元，同時(shí)還將帶動(dòng)金屬材料、數(shù)控機(jī)床、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)，有望成為拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新興產(chǎn)業(yè)。

招商證券預(yù)計(jì)，到2030年，全球?qū)919所屬的單通道噴氣客機(jī)的需求量約為14500架，而我國(guó)預(yù)計(jì)需求量約為2650架。

按照中國(guó)商飛的預(yù)測(cè)，C919預(yù)計(jì)至少可銷售2000架以上，按照每架5000萬(wàn)美元測(cè)算，C919的市場(chǎng)空間超過(guò)1000億美元（約合人民幣6500億元）。

在鄧偉看來(lái)，按照目前預(yù)計(jì)投產(chǎn)2000架的數(shù)量，將會(huì)帶動(dòng)萬(wàn)億量級(jí)市場(chǎng)，促進(jìn)下游電子設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)，新型材料，石墨烯的技術(shù)，納米技術(shù)等一系列技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

此外， 鄧偉稱，C919作為大飛機(jī)生產(chǎn)，運(yùn)用的是“貨架式采購(gòu)”，將會(huì)用到上幾十萬(wàn)個(gè)零件和上萬(wàn)家企業(yè)合作，可以通過(guò)“一帶一路”加速我國(guó)產(chǎn)品、技術(shù)在全球化的布局，提升國(guó)際影響力和國(guó)家品牌形象。

每經(jīng)編輯 王曉波