每經(jīng)編輯 段思瑤

2017上海車展正如火如荼，在本屆車展上，寶馬集團(tuán)攜全新BMW 5 系 Li、新 BMW M4 CS、新BMW i8質(zhì)子磨砂黃限量版、新一代MINI JOHN COOPER WORKS COUNTRYMAN及全新BMW HP4 RACE摩托車五款全球首發(fā)車型重磅亮相，成為車展上人們關(guān)注焦點(diǎn)。

2016年，寶馬集團(tuán)在華銷量突破50萬輛，創(chuàng)下歷史新高，在此基礎(chǔ)上，寶馬集團(tuán)將以全新BMW 5系Li為領(lǐng)銜產(chǎn)品，今年在中國市場推出總計(jì)14款新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)其在華銷量的穩(wěn)定提升與可持續(xù)發(fā)展。

與此同時(shí)，在眼下中國汽車市場進(jìn)入銷量增速放緩的新常態(tài)的背景下，寶馬集團(tuán)也在致力于展望并引領(lǐng)未來出行新方式，在完成自身從傳統(tǒng)汽車制造型企業(yè)向智能出行服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也重新定義了汽車行業(yè)未來發(fā)展新方向。

BMW i8質(zhì)子磨砂黃限量版全球首發(fā)

寶馬進(jìn)入在華發(fā)展新階段

2017年是寶馬集團(tuán)“下一個(gè)百年”的起始之年，在此基礎(chǔ)上，寶馬集團(tuán)在華發(fā)展也進(jìn)入到一個(gè)新的發(fā)展階段。

寶馬集團(tuán)董事蕭紳博先生表示：”我們很滿意寶馬和MINI在中國市場的表現(xiàn)，長期來看，我們認(rèn)為在中國一定會有很大的增長，盡管說現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)常態(tài)化，但對我們來說有非常大增長空間。”

銷量的可持續(xù)增長無疑仍將是新階段的發(fā)展目標(biāo)之一。數(shù)據(jù)顯示，一季度寶馬集團(tuán)在華銷量飄紅，同比增長12.4%，跑贏乘用車整體市場7.8個(gè)百分點(diǎn)。

寶馬集團(tuán)董事羅伯森博士表示：“2017年是寶馬集團(tuán)‘下一個(gè)百年’的開局之年，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了良好的開端，為全年的成功奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們有信心通過今年在中國市場發(fā)布的14款新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固的可持續(xù)發(fā)展。”

值得注意的是，在去年呈現(xiàn)爆發(fā)式增長之后，今年中國車市趨于平緩。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，今年中國乘用車市場增速預(yù)計(jì)在5.8%左右，而今年一季度乘用車?yán)塾?jì)銷量增速僅為4.6%。

有分析認(rèn)為，目前中國汽車年銷量已達(dá)到一個(gè)較高水平，未來車市的增速將會逐漸下降，不排除出現(xiàn)負(fù)增長的可能性。

面對中國車市進(jìn)入新增長階段，寶馬集團(tuán)也在積極調(diào)整在華發(fā)展戰(zhàn)略方向，在豐富產(chǎn)品矩陣保障在華銷量可持續(xù)增長的同時(shí)，寶馬集團(tuán)大力推進(jìn)全新“第一戰(zhàn)略”在中國的落地和實(shí)施，在自動化、數(shù)字化、電動化、共享化四個(gè)方面重點(diǎn)布局，以客戶為導(dǎo)向，尋求新的市場推動力。

BMW i展區(qū)提供的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品體驗(yàn)

重新定義未來出行新方式

在今年的上海車展上，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)先生就表示：“數(shù)字化與電動化已成為我們在新時(shí)代下產(chǎn)品的核心競爭優(yōu)勢，彰顯了寶馬集團(tuán)塑造未來出行方式的決心。”

據(jù)了解，今年寶馬集團(tuán)將開啟Project i電動化戰(zhàn)略的第二個(gè)十年計(jì)劃。在中國市場，寶馬集團(tuán)目前擁有5個(gè)車系共計(jì)9款新能源產(chǎn)品，并表示未來仍會在第一時(shí)間將最新的新能源產(chǎn)品引入到國內(nèi)市場。”

在智能互聯(lián)方面，寶馬集團(tuán)早在2012年就推出了互聯(lián)駕駛服務(wù)，目前所有新BMW車型均配備了互聯(lián)駕駛功能。而在去年12月底推出的“BMW云端互聯(lián)”手機(jī)app，目前其用戶數(shù)量已達(dá)10萬。

在自動駕駛方面，目前，寶馬集團(tuán)在中國已經(jīng)完成了超過1.4萬公里的高度自動駕駛實(shí)路測試。今年下半年，寶馬集團(tuán)將提供40輛測試車作為實(shí)驗(yàn)車在包括中國在內(nèi)的全球范圍進(jìn)行路測。

可以看到，“創(chuàng)新”已成為寶馬集團(tuán)在華發(fā)展的一個(gè)新的工作重點(diǎn)。事實(shí)上，不僅是寶馬集團(tuán)，眼下“創(chuàng)新”已成為各大車企未來發(fā)展的重點(diǎn)方向。

和寶馬集團(tuán)類似，今年福特集團(tuán)同樣提出從傳統(tǒng)制造企業(yè)向智能出行服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型的口號；而長安汽車則提出，未來重點(diǎn)向智能化、互聯(lián)化、電動化三大技術(shù)方向發(fā)展，其中在智能化方面，未來10年預(yù)計(jì)投入210億元，電動化方面至2025年預(yù)計(jì)將投入180億元，而互聯(lián)化方面未來預(yù)計(jì)投入也將超過60億元。

有分析認(rèn)為，智能互聯(lián)化已成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，行業(yè)未來發(fā)展將是顛覆式的，汽車未來除交通工具屬性外，還將擁有更多功能價(jià)值。

在此背景下，創(chuàng)新發(fā)展是任何車企都繞不開的話題，對于行業(yè)領(lǐng)頭羊的寶馬集團(tuán)來說更是如此。隨著寶馬集團(tuán)進(jìn)一步推進(jìn)“第一戰(zhàn)略”落地，聚焦“四化”，寶馬在創(chuàng)新道路上越走越遠(yuǎn)的同時(shí)，也將重新定義未來出行新方式。