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每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

在本屆上海車展上，上汽大通發(fā)布了踐行C2B業(yè)務(wù)模式的首款大規(guī)模智能定制SUV D90的量產(chǎn)車型。

D90定位于全尺寸7座SUV，車身長5005mm，寬1932mm、高1875mm、軸距為2950mm，并搭載了上汽阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)。

值得注意的是，這是汽車歷史上首款由用戶驅(qū)動，用戶全過程參與產(chǎn)品的“定義、設(shè)計、驗證、選配、定價、改進”六大階段的SUV產(chǎn)品，D90的18個產(chǎn)品實力點都來源于C2B模式。

C2B主要是通過運用大數(shù)據(jù)，和用戶就個性化需求進行交流，得出客戶需求定義，甚至預(yù)測用戶需求。從汽車產(chǎn)品的概念生成到生產(chǎn)銷售，用戶全程都能參與。

上汽集團副總裁藍青松指出，上汽大通一直努力踐行C2B理念，以用戶為中心，讓用戶來驅(qū)動整個業(yè)務(wù)鏈，讓用戶參與決策。

據(jù)了解，自去年上汽大通發(fā)布C2B用戶交互平臺“我行MAXUS”以來，截至目前，已有8萬多客戶深度參與其中，該平臺已收集到了10萬多條意見，例如，上汽大通D90車型5.05米的車身尺寸，正是基于用戶需求而定。

對于上汽大通這家僅成立6年且從商用車起家的企業(yè)來說，C2B不僅是其在上汽集團“新四化”（電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）戰(zhàn)略引導(dǎo)下所作出的創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，這種差異化競爭路徑將決定其能否成功在競爭白熱化的SUV市場中突圍。

數(shù)據(jù)顯示，2016年，上汽大通全年整車銷量達到4.6萬輛，同比增長32%。今年一季度，上汽大通銷量達到1.3萬輛，同比增長19.5%。