每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 駱一帆    

每經(jīng)記者 駱一帆   每經(jīng)編輯 段思瑤

近日，沃爾沃官網(wǎng)發(fā)布的4月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃當(dāng)月全球銷(xiāo)量達(dá)4.69萬(wàn)輛，同比10.5%，其中在華銷(xiāo)售0.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.3%，為沃爾沃全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快市場(chǎng)。

今年開(kāi)年，沃爾沃在華呈良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，前4個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售3.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.6%，領(lǐng)先全球銷(xiāo)量增速15.6個(gè)百分點(diǎn)。

在銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)背后，沃爾沃正加速完善在華產(chǎn)品陣容。在今年的上海車(chē)展上，V90 Cross Country正式上市，連同XC90、S90，沃爾沃已全面完成90系產(chǎn)品在華布局。

在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁，亞太區(qū)總裁兼CEO 袁小林在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)并表示，盡管產(chǎn)品陣容與更新速度并不能完全決定銷(xiāo)量高低，但確實(shí)是非常重要的影響因素，隨著90系產(chǎn)品集結(jié)完畢，未來(lái)，沃爾沃還將以每年兩款新車(chē)的導(dǎo)入速度，陸續(xù)在華完善60系、40系產(chǎn)品布局。

目前，我國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，一季度，奔馳（含smart）以14.49萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)32.1%的成績(jī)，位居銷(xiāo)量排行榜首。

在豪華車(chē)第二陣營(yíng)，競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈，盡管一季度沃爾沃在華取得2.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.8%的好成績(jī)，但其他品牌同樣增長(zhǎng)迅速。其中，凱迪拉克同期銷(xiāo)售3.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)90.5%；捷豹路虎銷(xiāo)售3.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22%；雷克薩斯累計(jì)銷(xiāo)售2.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%。

由此來(lái)看，面對(duì)同樣處于銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)階段的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，沃爾沃面臨不小壓力。

就車(chē)型來(lái)看，去年12月，沃爾沃另一款90系產(chǎn)品——S90在華國(guó)產(chǎn)并上市。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，S90產(chǎn)品到位后將對(duì)沃爾沃今年的銷(xiāo)量提升起到促進(jìn)作用。然而，就一季度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，S90累計(jì)銷(xiāo)售2989輛，并未出現(xiàn)想象中的快速增長(zhǎng)。

對(duì)此，袁小林向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，一方面沃爾沃缺席轎車(chē)一線(xiàn)市場(chǎng)已有很長(zhǎng)時(shí)間，新產(chǎn)品上市后需要時(shí)間來(lái)獲得市場(chǎng)認(rèn)可；另一方面沃爾沃的工廠(chǎng)都是全球性工廠(chǎng)，以出產(chǎn)S90的大慶工廠(chǎng)為例，在供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)同時(shí)，還要供應(yīng)歐洲、美國(guó)等海外市場(chǎng)，因此產(chǎn)能上受到一定制約。

據(jù)了解，今年4月，沃爾沃大慶工廠(chǎng)生產(chǎn)的全新S90長(zhǎng)軸距版豪華轎車(chē)，已開(kāi)始向美國(guó)出口。

實(shí)際上，目前我國(guó)二線(xiàn)豪華陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)從“10萬(wàn)輛門(mén)檻”的銷(xiāo)量競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)始轉(zhuǎn)向“定義消費(fèi)人群”的品牌競(jìng)爭(zhēng)。

比如，英菲尼迪和雷克薩斯在上海車(chē)展前后，相繼發(fā)布了新品牌口號(hào)。雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“雷克薩斯要成為一個(gè)生活方式類(lèi)的品牌。”

在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，沃爾沃選擇了以高爾夫球運(yùn)動(dòng)為突破口，并借此發(fā)布了高爾夫戰(zhàn)略?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，該戰(zhàn)略以中國(guó)為核心市場(chǎng)，結(jié)合沃爾沃中國(guó)公開(kāi)賽、沃爾沃中國(guó)青少年比洞錦標(biāo)賽以及沃爾沃世界高爾夫挑戰(zhàn)賽這三項(xiàng)賽事，形成沃爾沃高爾夫發(fā)展架構(gòu)。

4月30日，第23屆沃爾沃中國(guó)公開(kāi)賽在北京舉行，在活動(dòng)中，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)全球高級(jí)副總裁拉爾斯·鄧先生向表示：“沃爾沃高爾夫戰(zhàn)略是我們所要堅(jiān)持的，這個(gè)不會(huì)調(diào)整。這是由于，沃爾沃認(rèn)為，高爾夫運(yùn)動(dòng)與沃爾沃車(chē)主向往的生活方式高度契合。”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，今年下半年，沃爾沃將會(huì)將XC40車(chē)型引入中國(guó)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。可以看到，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)無(wú)論是品牌建設(shè)、產(chǎn)品導(dǎo)入，還是基地建設(shè)，沃爾沃都進(jìn)入到一個(gè)新階段。

在袁小林看來(lái)，沃爾沃需要把基礎(chǔ)工作做好，維持好強(qiáng)項(xiàng)，不是跟著市場(chǎng)波動(dòng)而做短期行為。