即停即走的共享單車(chē)正風(fēng)靡城市的大街小巷。北京市統(tǒng)計(jì)局的專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查顯示，在被訪的1000名16-65周歲城鄉(xiāng)居民中，有794人使用過(guò)共享單車(chē)，占79.4%。分年齡段看，年齡越輕，使用的比例越高。使用過(guò)的被訪者中，滿(mǎn)意度達(dá)97.4%。

在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)等地，總能看到各種顏色的自行車(chē)，居民掃二維碼就能讓它即停即走。為了解北京居民使用互聯(lián)網(wǎng)共享單車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“共享單車(chē)”）現(xiàn)狀，北京市統(tǒng)計(jì)局采用攔截式問(wèn)卷調(diào)查的方式對(duì)全市16個(gè)區(qū)、16-65周歲的1000名城鄉(xiāng)居民開(kāi)展了共享單車(chē)使用及滿(mǎn)意度專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查。

共享單車(chē)最受年輕人喜愛(ài)

調(diào)查顯示，在被訪的1000人中，有794人使用過(guò)共享單車(chē)，占79.4%。分年齡段看，年齡越輕，使用過(guò)共享單車(chē)的比例越高，16-20周歲的人群使用共享單車(chē)的比例最高，其次是21-30周歲的人群。

從職業(yè)來(lái)看，IT業(yè)人員、學(xué)生以及金融業(yè)人員使用共享單車(chē)的比例相對(duì)較高。

騎車(chē)出行漸成為日常選擇

調(diào)查顯示，超過(guò)七成的被訪者使用共享單車(chē)的頻次較高，其中39.9%的被訪者使用頻率為每天1次及以上，32.5%的被訪者使用頻率為2-3天使用1次，這表明騎車(chē)出行漸漸成為人們的日常選擇。

同時(shí)，共享單車(chē)已成為居民短途出行的重要交通工具。79.7%的被訪者平均每次使用共享單車(chē)的時(shí)長(zhǎng)在半小時(shí)之內(nèi)，其中選擇15-30分鐘的占48.6%，選擇15分鐘以?xún)?nèi)的占31.1%。

方便環(huán)保是受歡迎主要原因

共享單車(chē)因?yàn)榉奖恪h(huán)保而受到大眾的喜愛(ài)。調(diào)查顯示，有94.8%的被訪者因方便而騎行，71.3%的人看中了它的環(huán)保特征。

76.2%的被訪居民認(rèn)為共享單車(chē)優(yōu)化了出行方式，降低了機(jī)動(dòng)車(chē)出行頻率；67.6%的被訪居民認(rèn)為提高了出行效率，出行時(shí)間明顯縮短；51.9%的被訪居民認(rèn)為豐富了運(yùn)動(dòng)方式，增加了運(yùn)動(dòng)健身的機(jī)會(huì)。

總體滿(mǎn)意度超九成

使用過(guò)共享單車(chē)的被訪者中，滿(mǎn)意度達(dá)到97.4%，其中“滿(mǎn)意”和“比較滿(mǎn)意”的比例分別占41.1%和40.1%，“基本滿(mǎn)意”占16.2%。

當(dāng)被問(wèn)及“您對(duì)共享單車(chē)今后發(fā)展前景的態(tài)度”時(shí)，選擇“看好”的比例為86.6%，其中，“看好，認(rèn)為今后應(yīng)大力發(fā)展”的占52.2%，“看好，應(yīng)適度控制發(fā)展規(guī)模”的占34.4%。

運(yùn)營(yíng)維護(hù)需加強(qiáng)

共享單車(chē)以其方便、環(huán)保、省時(shí)、經(jīng)濟(jì)的出行方式，滿(mǎn)足了人們?nèi)粘６掏境鲂械男枨?，特別是與公交地鐵的搭配，促進(jìn)了多種交通工具的有效利用，給人們的生活方式帶來(lái)積極變化。但同時(shí)，還有一些問(wèn)題需要解決和規(guī)范。

調(diào)查結(jié)果顯示，被訪者對(duì)共享單車(chē)投放后運(yùn)營(yíng)管理維護(hù)表示“不太滿(mǎn)意”和“不滿(mǎn)意”的比例分別為17.8%和9.3%；有35.0%的被訪者希望加大投入，解決投放后的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)。

在使用共享單車(chē)遇到的問(wèn)題中，“車(chē)輛有破損”問(wèn)題最為突出，主要表現(xiàn)在：剎車(chē)失靈、車(chē)胎沒(méi)氣、掉鏈子、車(chē)把或車(chē)座損壞等方面。此外，有58.4%的被訪者在早晚高峰期間有過(guò)尋車(chē)?yán)щy的經(jīng)歷。

使用者素質(zhì)有待提高

沒(méi)有車(chē)頭、車(chē)座沒(méi)影兒……有70.5%的被訪者遇到過(guò)車(chē)輛被惡意損壞的現(xiàn)象，認(rèn)為使用者素質(zhì)有待提高。

與此同時(shí)，共享單車(chē)的“煩惱”還有亂停亂放甚至扎堆停放。此次調(diào)查顯示，許多被訪者認(rèn)為共享單車(chē)亂停亂放問(wèn)題十分嚴(yán)重，部分被訪者反映使用者隨意將共享單車(chē)停放在人行道或盲道上，甚至直接將車(chē)停放在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)，這些行為不但破壞了市容市貌，也在一定程度上對(duì)出行安全造成不利影響。

北京市統(tǒng)計(jì)局表示，在公共交通發(fā)展多元化的今天，共享單車(chē)在短途出行領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)得到了民眾的認(rèn)可，期待今后能高效發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，提高利用效率，同時(shí)減少對(duì)市容市貌的影響。