每經(jīng)記者 王晶 每經(jīng)編輯 楊軍  

5月17日是世界電信日。今年電信日的主題是“發(fā)展大數(shù)據(jù)，擴(kuò)大影響力（Big Data for Big Impact）。”

事實(shí)上，目前以中國移動為首的三大運(yùn)營商已經(jīng)面臨騰訊、阿里、百度等非傳統(tǒng)電信服務(wù)商的有力競爭。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通過對業(yè)內(nèi)公司的長期跟蹤和專家的采訪可以得出一個基本結(jié)論：在互聯(lián)網(wǎng)時代，傳統(tǒng)電信運(yùn)營商不轉(zhuǎn)型就沒有前途已經(jīng)成為共識；在3G時代，移動電話語音通信是所有人的必需品；在4G時代，手機(jī)數(shù)據(jù)流量成為運(yùn)營商賴以生存的基礎(chǔ)；而在未來的5G時代，AR/VR等新的數(shù)據(jù)流的出現(xiàn)，如果運(yùn)營商不向數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型，不跟隨全球云化的步伐，那么在與其他數(shù)據(jù)運(yùn)營商的競爭中，將迎來增長天花板。

在此背景下，當(dāng)下的三大運(yùn)營商究竟是什么狀態(tài)，業(yè)態(tài)將面臨哪些發(fā)展趨勢呢？在這期的?？校浾邔槟龀鲂袠I(yè)梳理。

中國移動領(lǐng)跑運(yùn)營商  

雖然三大運(yùn)營商的說法約定俗成，但事實(shí)上，中國移動已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑在中國電信和中國聯(lián)通的前面。

根據(jù)日前三大運(yùn)營商發(fā)布的《2016年年報》來看，2016年三大運(yùn)營商都實(shí)現(xiàn)了營運(yùn)收入和利潤的雙豐收，其中，無論是營收、凈利潤還是在4G用戶方面，中國移動均呈遙遙領(lǐng)先之勢。

在盈利方面，中國移動發(fā)布的財報顯示，公司營運(yùn)收入為7084億元人民幣，較去年同期增長6%；股東應(yīng)占利潤為1087億元，同比增長0.2%。相比2015年，若剔除鐵塔一次性收益因素，則2016年凈利潤增幅達(dá)10.5%。

業(yè)績排名第二的為中國電信，2016年公司經(jīng)營收入為3523億元，同比增長6.4%；服務(wù)收入為3096億元，同比增長5.6%，增幅持續(xù)提升；凈利潤為180億元，同比下降10.2%。但如去除公司2015年一次性出售鐵塔的收入，那么中國電信2016年凈利潤同比增長11.7%。

中國聯(lián)通的業(yè)績繼續(xù)墊底，公司2016年實(shí)現(xiàn)營收2742億元，同比下降1%；凈利潤甚至不足中國移動的零頭，僅為6.25億元，下降94.1%。但相比2015年下半年剔除鐵塔出售收益后中國聯(lián)通權(quán)益持有者應(yīng)占虧損約人民幣33.6億元已有明顯改善。

事實(shí)上，圍繞著4G業(yè)務(wù)，三大運(yùn)營商之間的競爭越來越激烈。各種數(shù)據(jù)顯示，中國移動在三大運(yùn)營商中占主導(dǎo)地位。但他們共同的對手卻是騰訊、阿里、百度等非傳統(tǒng)電信服務(wù)商。

對于運(yùn)營商來說，這是一個殘酷的現(xiàn)實(shí)。

騰訊2016年年度數(shù)據(jù)顯示，微信和WeChat（海外版微信）合并月活躍用戶數(shù)達(dá)到8.89億，月活躍賬戶比去年同期增長27.6%。同期，中國移動移動電話客戶為8.49億戶，凈增2266萬戶。而支付寶全球月活躍用戶已達(dá)4.5億。

2016年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計報告的數(shù)據(jù)顯示，中國移動電話用戶132193萬戶。移動電話普及率上升至96.2部/百人。移動用戶的增長已經(jīng)出現(xiàn)了天花板趨勢。中國第39次中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告顯示，截至2016年12月，全國網(wǎng)民數(shù)量7.31億，新增4299萬人。傳統(tǒng)電信運(yùn)營商依靠傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和模式，通過發(fā)展用戶數(shù)來保持增長已經(jīng)越來越困難。

提速降費(fèi)將影響收益  

無論是在今年3月6日國新辦舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，還是在4月26日舉辦的2017年第一季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況發(fā)布會上，提速降費(fèi)均被多次提及。

4月26日，工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫就提速降費(fèi)情況發(fā)表了講話：“今年工信部將聯(lián)合國資委開展‘深入推進(jìn)提速降費(fèi)、促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展2017年專項(xiàng)行動’，即將發(fā)布專項(xiàng)行動的實(shí)施意見，包括加大電信基礎(chǔ)設(shè)施投入、深挖寬帶網(wǎng)絡(luò)降費(fèi)的潛力、鼓勵寬帶應(yīng)用融合創(chuàng)新和優(yōu)化提速降費(fèi)政策環(huán)境四個方面的17項(xiàng)具體工作任務(wù)。”

在網(wǎng)絡(luò)降費(fèi)方面，適時出臺移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的正式商用意見，進(jìn)一步擴(kuò)大寬帶接入網(wǎng)業(yè)務(wù)試點(diǎn)范圍，激發(fā)市場的競爭活力。全面取消國內(nèi)的長途費(fèi)和漫游費(fèi)，大幅降低面向一些雙創(chuàng)基地、中小微企業(yè)等互聯(lián)網(wǎng)專線的接入價格水平，不斷降低國際長途電話資費(fèi)水平。

對此，獨(dú)立電信分析師付亮對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，全面取消國內(nèi)的長途費(fèi)和漫游費(fèi)等會使運(yùn)營商收入降低，運(yùn)營商今年面臨的壓力要比往年大一些，這些影響主要會體現(xiàn)在三大運(yùn)營商今年四季度的業(yè)績中。

中國移動在2016年財報中表示，根據(jù)當(dāng)前業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)靜態(tài)測算，取消國內(nèi)長途和漫游費(fèi)，中國移動一個季度損失是40億元；降低中小企業(yè)專線接入和國際長途資費(fèi)損失30億元，一年降費(fèi)總額可達(dá)280億元。

中國聯(lián)通董事長王曉初也曾預(yù)測，若取消漫游費(fèi)，公司每季度將減少收入15.8億元。

付亮對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析稱，提速降費(fèi)后，中國移動在收入方面受到的影響可能最大，但是，中國移動的利潤率明顯高于其他兩家，也有其他方式能夠消化提速降費(fèi)帶來的影響。所以，受影響較大的是中國聯(lián)通，政策對其利潤的影響會比較大。

運(yùn)營商頻頻與BAT合作  

事實(shí)上，在這個通信變革、市場洗牌的時代，各大運(yùn)營商都在積極調(diào)整策略，紛紛尋找新的突破口。除了在業(yè)務(wù)方面向數(shù)字化轉(zhuǎn)型外，對電信運(yùn)營商而言，流量無疑也為其提供了新的出路。

通過進(jìn)一步查看三大運(yùn)營商的財報，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，隨著4G和移動互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，流量正逐步成為運(yùn)營商收入的主要來源。

中國移動2016年的通信服務(wù)收入為6234億元，增幅創(chuàng)五年來新高，其中無線上網(wǎng)收入較去年上升43.5%，占比達(dá)46.2%，并且該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入首次超過傳統(tǒng)語音和短彩信業(yè)務(wù)收入之和，成為公司第一大收入來源。

中國電信的無線上網(wǎng)收入同樣增幅巨大。年報顯示，公司的語音業(yè)務(wù)收入為701.20億元，同比下降10.8%，占經(jīng)營收入的比重為19.9%。其中固網(wǎng)語音收入為259.87億元，同比下降12.2%；移動語音收入為441.33億元，同比下降9.9%。與此同時，中國電信的4G手機(jī)上網(wǎng)總流量同比增長近3倍，4G用戶每月戶均流量邁入GB時代。

中國聯(lián)通的年度報告也顯示，2016年公司移動手機(jī)數(shù)據(jù)流量達(dá)到16081億MB，同比增長131.1%；4G用戶月戶均數(shù)據(jù)流量達(dá)到1521MB。

達(dá)睿咨詢創(chuàng)始人、首席分析師馬繼華在此前接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，“簡單地說，縱向比，2016年的業(yè)績也是中國移動最近幾年比較好的一年，甚至是最好的一年，可見4G運(yùn)營進(jìn)入到了收獲的階段。中國移動的流量業(yè)務(wù)收入占比越來越高，通信服務(wù)收入占比也越來高，表明轉(zhuǎn)型正在平穩(wěn)進(jìn)行中，雖然不快，但效果看得見，也值得期待。”

馬繼華指出，運(yùn)營商開始向外看，向互聯(lián)網(wǎng)和整個信息產(chǎn)業(yè)看。事實(shí)上，在提速降費(fèi)的大背景下，通過流量價格的下降，來達(dá)到流量的突破，帶來新增收入和利潤價值釋放，對于運(yùn)營商來說是一個很重要的策略。

與此同時，付亮指出，如果只是一味地依靠最基礎(chǔ)的流量來增加收入，并不符合廣大投資者的需求，在OTT盛行的互聯(lián)網(wǎng)時代，依靠流量做流量經(jīng)營才是更加明智的出路。

在這方面，中國聯(lián)通率先把握機(jī)會與多家互聯(lián)網(wǎng)廠商推出各種各樣的新型套餐，例如：與騰訊合作的騰訊大小王卡、與嘀嘀合作的嘀嘀大小王卡、與支付寶合推的螞蟻大小寶卡以及聯(lián)合招商銀行推出了大小招卡等。

在5月9日的中國聯(lián)通股東大會上，據(jù)中國聯(lián)通董事長王曉初透露，公司與騰訊合作帶來2000萬新增用戶，阿里帶來300萬用戶，是一次很成功的嘗試。同日，中國聯(lián)通又聯(lián)合阿里釘釘面向4300萬中小企業(yè)推出“釘釘卡”，繼續(xù)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維推動業(yè)務(wù)創(chuàng)新。中國聯(lián)通高層坦言，“3G時代，我們有優(yōu)勢，但流量還是沒有很好釋放?，F(xiàn)在我們對流量價值高度重視，通過流量價格的下降，來達(dá)到流量突破，帶來新增收入和利潤的貢獻(xiàn)是非常顯著的。”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在近兩年中，運(yùn)營商頻頻與BAT開啟合作，2016年12月7日，中國移動與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，至此，阿里與三大電信運(yùn)營商達(dá)成全面合作。2016年11月，中國聯(lián)通先后與百度、阿里簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了與BAT的全面合作。

可以說，電信運(yùn)營商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間的業(yè)務(wù)邊界正變得日益模糊。在付亮看來，之前運(yùn)營商與BAT等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)就是上下游的關(guān)系，但隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展，運(yùn)營商與BAT在業(yè)務(wù)上的交集越來越多。通過與BAT合作，運(yùn)營商們不僅能夠在業(yè)務(wù)上快速轉(zhuǎn)型，直奔通信商與互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商業(yè)務(wù)獲取更多的渠道來降低獲取新客戶的成本。同時，運(yùn)營商與BAT在各自領(lǐng)域互有優(yōu)勢，通過資源的合作共享，將合力打造共贏的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)系統(tǒng)，共同促進(jìn)信息消費(fèi)。”