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巴菲特再度增持蘋果和兩大航空股 但他同時還清倉了這家公司……

每日經(jīng)濟新聞 2017-05-16 17:40:35

每經(jīng)編輯 蔡鼎    

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巴菲特(圖片來源:視覺中國)

每經(jīng)記者 蔡鼎 每經(jīng)編輯 李佳

據(jù)路透社、彭博社、《財富》等媒體消息,巴菲特執(zhí)掌公司伯克希爾-哈撒韋(NYSE:BRK.A)當(dāng)?shù)貢r間周一公布了公司近期的投資組合變化情況:今年一季度,伯克希爾-哈撒韋再次增持了美國航空(NASDAQ:AAL)和美國西南航空(NYSE:LUV)。此外,巴菲特還清倉了21世紀(jì)??怂梗∟ASDAQ:FOXA)價值2.51億美元(895萬股)的A類股票,并減持了IBM(NYSE:IBM)近1/3的股份。 

此外,周一公布的季度持倉報告13F文件顯示,伯克希爾今年一季度大幅增持蘋果公司(NASDAQ:AAPL)股票至1.294億股,總價值達186億美元,是去年四季度所持5740萬股的兩倍還多。 

一季度增持兩大航空股 

在監(jiān)管文件中,伯克希爾稱,公司在今年第1季度持有的美國航空股份增長8.2%至4930萬股,總價值達20.8億美元;所持西南航空股份增長10%至4770萬股,總價值達25.7億美元。此外,伯克希爾在第一季度還減持達美航空(NYSE:DAL)500萬股(占比8.3%)至5500萬股,價值25.3億美元;伯克希爾對發(fā)生強制驅(qū)客事件的美聯(lián)航母公司聯(lián)合大陸(NYSE:UAL)的持倉則沒有變化。

去年,巴菲特便成為美國航空、達美航空、西南航空以及聯(lián)合大陸的最大股東之一,也完全顛覆了巴菲特之前對美國航空業(yè)的看法——巴菲特曾稱投資航空股對投資者來說就是“死亡陷阱”。

在5月6日伯克希爾的年度股東大會上,巴菲特告訴股東們,航空公司的商業(yè)模式已經(jīng)有所改善,未售出的座位數(shù)量正逐漸減少,并且航空公司也有能力為托運行李收取費用,對于座位選擇和其他設(shè)施的使用,航空公司也正開始進行收費。

東方財富數(shù)據(jù)顯示,今年一季度美國航空、達美航空、西南航空以及聯(lián)合大陸的股票累計漲幅分別為-9.23%、-6.18%、8.08%和-3.07%。 

成功避開21世紀(jì)福克斯暴跌 

今年4月1日,??怂剐侣劊?1世紀(jì)??怂棺庸荆┲鞒秩吮葼?middot;奧雷利(Bill O'Reilly)被曝出性騷擾丑聞,關(guān)于奧雷利性騷擾的報道瞬間登上其他媒體頭條。最終奧雷利不得不以高達1300萬美元的賠償款來解決5名女性對他性騷擾的指控,而這也導(dǎo)致了奧雷利所主持節(jié)目的廣告商們紛紛撤下廣告抵制他。

最終,奧雷利和??怂剐侣動谏显?ldquo;分手”。從4月3日至5月15日美股收盤,21世紀(jì)福克斯股價已累計下跌了14.39%。

值得注意的是,伯克希爾在一季度即清倉了所持的近900萬股21世紀(jì)??怂构善?,也就是在比爾·奧雷利的性騷擾丑聞事件之前——巴菲特就成功地逃過了股價的暴跌。拋售的近900萬股21世紀(jì)??怂构善痹诮衲?月31日對應(yīng)的總價值約2.9億美元。

至于伯克希爾為何選擇清倉21世紀(jì)??怂梗约肮緸楹芜x擇在2014年年底時買入,目前都是未知數(shù)。但21世紀(jì)??怂股鲜兄两瘢P中歷史最高為39.09美元,是在2014年12月23日的交易時段創(chuàng)下的。2014年年底,巴菲特買入470萬股21世紀(jì)福克斯股票,當(dāng)時價值為1.61億美元。

另據(jù)CNN報道,長期以來,巴菲特本人都是去年總統(tǒng)競選中民主黨候選人希拉里·克林頓的支持者,但福克斯新聞卻一直站在如今的共和黨總統(tǒng)特朗普這一邊。

一季度減持IBM近1/3股份

今年二月,巴菲特就稱將繼續(xù)大幅增持蘋果,在一季度末,伯克希爾所持蘋果股票價值已達190億美元,這也讓蘋果成為伯克希爾所持有的價值第二大的公司(第一為可口可樂)。

伯克希爾周一公布的文件并沒有包含伯克希爾最新的持倉情況。在四月份,巴菲特稱他將賣掉一小部分所持富國銀行(NYSE:WFC)的股份;本月,巴菲特又透露稱他減持了所持IBM近1/3的股份(對應(yīng)約1670萬股)。在5月6日伯克希爾的年度股東大會中,巴菲特稱他的想法(投資IBM)是“錯誤的”,且IBM也沒有達到他的預(yù)期——早在2011年的時候,巴菲特就為IBM投了超過100億美元。

彭博社指出,盡管外界投資者對伯克希爾的增減持都非常敏感,但伯克希爾公司的整體表現(xiàn)還是要比其投資公司表現(xiàn)更為重要。在過去的20年時間內(nèi),巴菲特更多的精力是放在公司的合并重組上面,而不是以炒股來賺得收益。

在2016年上半年,巴菲特以372億美元的價格買下了精密機件(Precision Castparts Corp.),該公司是航空航天工業(yè)的供應(yīng)商。

除了以上提到的主要持倉外,伯克希爾還持有約90家其他公司股票,其中包括BNSF鐵路公司、GEICO汽車保險以及DQ冰雪皇后等。此外,伯克希爾一季度還繼續(xù)增持紐約梅隆銀行(NYSE:BK)至3300萬股,截至美股周一收盤,伯克希爾持有的紐約梅隆銀行價值超過15億美元。 

據(jù)路透社報道稱,伯克希爾的小額股權(quán)投資通常由巴菲特的代理人托德·科布斯(Todd Combs)和泰德•韋斯勒(Ted Weschler)來完成,他們最近共投資了210億美元。

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巴菲特(圖片來源:視覺中國) 每經(jīng)記者蔡鼎每經(jīng)編輯李佳 據(jù)路透社、彭博社、《財富》等媒體消息,巴菲特執(zhí)掌公司伯克希爾-哈撒韋(NYSE:BRK.A)當(dāng)?shù)貢r間周一公布了公司近期的投資組合變化情況:今年一季度,伯克希爾-哈撒韋再次增持了美國航空(NASDAQ:AAL)和美國西南航空(NYSE:LUV)。此外,巴菲特還清倉了21世紀(jì)福克斯(NASDAQ:FOXA)價值2.51億美元(895萬股)的A類股票,并減持了IBM(NYSE:IBM)近1/3的股份。 此外,周一公布的季度持倉報告13F文件顯示,伯克希爾今年一季度大幅增持蘋果公司(NASDAQ:AAPL)股票至1.294億股,總價值達186億美元,是去年四季度所持5740萬股的兩倍還多。 一季度增持兩大航空股 在監(jiān)管文件中,伯克希爾稱,公司在今年第1季度持有的美國航空股份增長8.2%至4930萬股,總價值達20.8億美元;所持西南航空股份增長10%至4770萬股,總價值達25.7億美元。此外,伯克希爾在第一季度還減持達美航空(NYSE:DAL)500萬股(占比8.3%)至5500萬股,價值25.3億美元;伯克希爾對發(fā)生強制驅(qū)客事件的美聯(lián)航母公司聯(lián)合大陸(NYSE:UAL)的持倉則沒有變化。 去年,巴菲特便成為美國航空、達美航空、西南航空以及聯(lián)合大陸的最大股東之一,也完全顛覆了巴菲特之前對美國航空業(yè)的看法——巴菲特曾稱投資航空股對投資者來說就是“死亡陷阱”。 在5月6日伯克希爾的年度股東大會上,巴菲特告訴股東們,航空公司的商業(yè)模式已經(jīng)有所改善,未售出的座位數(shù)量正逐漸減少,并且航空公司也有能力為托運行李收取費用,對于座位選擇和其他設(shè)施的使用,航空公司也正開始進行收費。 東方財富數(shù)據(jù)顯示,今年一季度美國航空、達美航空、西南航空以及聯(lián)合大陸的股票累計漲幅分別為-9.23%、-6.18%、8.08%和-3.07%。 成功避開21世紀(jì)??怂贡┑? 今年4月1日,??怂剐侣劊?1世紀(jì)??怂棺庸荆┲鞒秩吮葼枴W雷利(BillO'Reilly)被曝出性騷擾丑聞,關(guān)于奧雷利性騷擾的報道瞬間登上其他媒體頭條。最終奧雷利不得不以高達1300萬美元的賠償款來解決5名女性對他性騷擾的指控,而這也導(dǎo)致了奧雷利所主持節(jié)目的廣告商們紛紛撤下廣告抵制他。 最終,奧雷利和福克斯新聞于上月“分手”。從4月3日至5月15日美股收盤,21世紀(jì)??怂构蓛r已累計下跌了14.39%。 值得注意的是,伯克希爾在一季度即清倉了所持的近900萬股21世紀(jì)??怂构善?,也就是在比爾·奧雷利的性騷擾丑聞事件之前——巴菲特就成功地逃過了股價的暴跌。拋售的近900萬股21世紀(jì)??怂构善痹诮衲?月31日對應(yīng)的總價值約2.9億美元。 至于伯克希爾為何選擇清倉21世紀(jì)??怂?,以及公司為何選擇在2014年年底時買入,目前都是未知數(shù)。但21世紀(jì)??怂股鲜兄两瘢P中歷史最高為39.09美元,是在2014年12月23日的交易時段創(chuàng)下的。2014年年底,巴菲特買入470萬股21世紀(jì)??怂构善?,當(dāng)時價值為1.61億美元。 另據(jù)CNN報道,長期以來,巴菲特本人都是去年總統(tǒng)競選中民主黨候選人希拉里·克林頓的支持者,但??怂剐侣剠s一直站在如今的共和黨總統(tǒng)特朗普這一邊。 一季度減持IBM近1/3股份 今年二月,巴菲特就稱將繼續(xù)大幅增持蘋果,在一季度末,伯克希爾所持蘋果股票價值已達190億美元,這也讓蘋果成為伯克希爾所持有的價值第二大的公司(第一為可口可樂)。 伯克希爾周一公布的文件并沒有包含伯克希爾最新的持倉情況。在四月份,巴菲特稱他將賣掉一小部分所持富國銀行(NYSE:WFC)的股份;本月,巴菲特又透露稱他減持了所持IBM近1/3的股份(對應(yīng)約1670萬股)。在5月6日伯克希爾的年度股東大會中,巴菲特稱他的想法(投資IBM)是“錯誤的”,且IBM也沒有達到他的預(yù)期——早在2011年的時候,巴菲特就為IBM投了超過100億美元。 彭博社指出,盡管外界投資者對伯克希爾的增減持都非常敏感,但伯克希爾公司的整體表現(xiàn)還是要比其投資公司表現(xiàn)更為重要。在過去的20年時間內(nèi),巴菲特更多的精力是放在公司的合并重組上面,而不是以炒股來賺得收益。 在2016年上半年,巴菲特以372億美元的價格買下了精密機件(PrecisionCastpartsCorp.),該公司是航空航天工業(yè)的供應(yīng)商。 除了以上提到的主要持倉外,伯克希爾還持有約90家其他公司股票,其中包括BNSF鐵路公司、GEICO汽車保險以及DQ冰雪皇后等。此外,伯克希爾一季度還繼續(xù)增持紐約梅隆銀行(NYSE:BK)至3300萬股,截至美股周一收盤,伯克希爾持有的紐約梅隆銀行價值超過15億美元。 據(jù)路透社報道稱,伯克希爾的小額股權(quán)投資通常由巴菲特的代理人托德·科布斯(ToddCombs)和泰德?韋斯勒(TedWeschler)來完成,他們最近共投資了210億美元。
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