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老鐵:開著接BAT的“專車”博納為何搭載傳統(tǒng)院線的客

每日經(jīng)濟新聞 2017-05-19 00:23:28

老鐵

5月15日晚,萬達院線宣布與博納影業(yè)簽署合作框架協(xié)議,其關(guān)鍵信息為:萬達院線以3億元入股博納影業(yè),占有后者1.875%的股份;博納影業(yè)旗下新增影院將加盟萬達院線,萬達院線影院總數(shù)將超過400座,占全國院線總數(shù)的5%;而萬達與博納還將互相開放未來擬主投、主控影片片單,共同承擔(dān)成本并共享收益。

此次合作基本涵蓋了由資本到業(yè)務(wù)的多個環(huán)節(jié),也是博納私有化以來最重要的一次行動。

可是需要注意的是,在此之前,博納影業(yè)董事長于冬多次對外表示要向互聯(lián)網(wǎng)公司靠攏,并在2015年接受阿里影業(yè)8600萬美元投資,占股10%。其后的2016年,阿里影業(yè)和騰訊領(lǐng)投,博納又完成了25億元的A輪融資。

不僅是博納,傳統(tǒng)電影企業(yè)的背后多數(shù)都出現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)公司的身影。例如2015年阿里巴巴以24億元入局光線傳媒,持股8.8%;2015年華誼兄弟完成36億元定增,騰訊和阿里均有參與,其中騰訊持股8.06%,阿里創(chuàng)投占股4.47%。

在2015年以來,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一直是影視行業(yè)重點拉攏的對象。手握資金、用戶以及諸多營銷產(chǎn)品的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成為影視行業(yè)的新“金主”,互聯(lián)網(wǎng)公司甚至還更進一步,紛紛組建影視公司來加快娛樂產(chǎn)業(yè)布局,由此阿里影業(yè)、騰訊影業(yè)等逐漸崛起。

但如今,博納高調(diào)表示與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加強合作的同時,一轉(zhuǎn)眼卻與萬達進行了更為密切的合作,而且由院線到資本,可謂面面俱到,這就好比一個滴滴司機開著準(zhǔn)備搭載互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的專車,眨眼間拉上了一個傳統(tǒng)院線企業(yè)的客人。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不是說要“拯救”中國電影么?于冬不是說影視行業(yè)未來要靠BAT么?但博納為什么轉(zhuǎn)眼間又同萬達院線牽手了呢?由此或許可以推斷,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“拯救”電影的第一階段已經(jīng)結(jié)束。

自2014年以來,互聯(lián)網(wǎng)與影視行業(yè)的深度接觸大致可分為幾個層面:其一為資本合作,國內(nèi)知名影視公司背后均有互聯(lián)網(wǎng)公司的身影;其二以售票平臺強化互聯(lián)網(wǎng)宣傳和發(fā)現(xiàn),如貓眼、淘票票和微票等平臺,這在一定程度上稀釋了線下院線在發(fā)行方面的權(quán)重;其三是在諸多衍生品方面的合作,如互聯(lián)網(wǎng)金融在影視融資方面的支持,以娛樂寶為代表的產(chǎn)品就是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在營銷方面的有益嘗試。

其中,在線售票平臺對影視行業(yè)的沖擊尤為明顯。在強大的票補攻勢之下,在線售票平臺成為用戶選擇影片最重要的入口,互聯(lián)網(wǎng)公司也借此開始向影視行業(yè)上游發(fā)展。2014年,貓眼以獨家預(yù)售形式成為當(dāng)年熱門電影《心花路放》的發(fā)行方,在“19.9元票補”和強大的營銷攻勢下,僅預(yù)售票房就達到1億元。

但隨后,在線售票平臺開始進入“票補大戰(zhàn)”,“9.9元看電影”成為常見的營銷手段。正是基于此,在線售票平臺開始由早期的用戶體驗和營銷競爭升級為資本大戰(zhàn),行業(yè)內(nèi)也發(fā)生了重大調(diào)整:格瓦拉賣身微票,貓眼易主光線傳媒。

當(dāng)在線售票平臺進入三足鼎立的戰(zhàn)略相持階段以后,市場基本被幾家寡頭壟斷,由此票補大戰(zhàn)也逐漸退出,互聯(lián)網(wǎng)公司開始投資影視上游,以此同影視行業(yè)進行更深度的綁定,即通過向內(nèi)容方面進行延伸,來加大對整個影視行業(yè)的控制力,不再把進軍影視的籌碼全押在售票平臺之上。

當(dāng)然,在此階段,部分企業(yè)在戰(zhàn)略層面也進行了一定調(diào)整。比如俞永福接任阿里影業(yè)董事長之后,為了強化阿里影業(yè)與阿里大文娛集團的聯(lián)動作用,阿里影業(yè)要作為大文娛生態(tài)一分子的角色來重新定位。

經(jīng)過兩年多的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)公司與影視行業(yè)融合的第一階段基本結(jié)束,轉(zhuǎn)而進入發(fā)展的瓶頸期。而在這一階段,對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說,線下院線的障礙就顯得比較難以攻破了。

由于二者在融合之初,售票平臺對院線在宣傳、發(fā)行上的權(quán)重產(chǎn)生了稀釋,這引起院線方面的極大警惕。如UME一直在推自己的售票工具,萬達也通過收購時光網(wǎng)強化在流量端的控制力。受此影響,線下院線開始成為互聯(lián)網(wǎng)公司越來越難啃的硬骨頭。

另一方面,院線方在內(nèi)容制作上也并不具有絕對的勝算,甚至開始遭遇種種困難。2016年,萬達主投的大片《長城》在國內(nèi)外均未取得理想中的成績。換言之,即便有強大的院線支持,要想真正取得商業(yè)上的勝利也并不容易。

正是基于這樣的考慮,我們看到,影視制作方開始和院線進行分工更為明確的合作——博納將新增影院直接交由萬達院線負(fù)責(zé);而萬達則要加大對博納主控電影的投資力度。

由此,影視行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈進行了新一輪的整合——互聯(lián)網(wǎng)公司負(fù)責(zé)流量和營銷,院線方開始加大內(nèi)容產(chǎn)出方面的控制力,而以往一直表示要加大院線投入的電影制作方則開始略有收縮。

在新的行業(yè)分工形成過程中,互聯(lián)網(wǎng)公司恐怕很難取得實質(zhì)性突破,因為互聯(lián)網(wǎng)的流量和資本優(yōu)勢已經(jīng)很難突破行業(yè)的壁壘,而像萬達院線這樣的行業(yè)代表,以其資本和資源優(yōu)勢,在短時間內(nèi)也不會輕易為互聯(lián)網(wǎng)所用,甚至萬達院線還希望通過收購在線售票平臺,來重新獲得行業(yè)的絕對中心位置。

那么,互聯(lián)網(wǎng)還能夠如愿“拯救”中國電影嗎?筆者認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)對中國電影事業(yè)的貢獻仍將繼續(xù)。

華誼兄弟總裁王中磊最近在接受騰訊采訪時認(rèn)為,未來中國電影的內(nèi)容創(chuàng)作模式有可能會沿著美國式的道路前進,即大銀幕負(fù)責(zé)對感官刺激有一定要求的大制作電影,而燒腦作品則主要在季播劇中體現(xiàn),大銀幕和季播劇從不同層面滿足用戶的觀看需求。

事實上,中國影視行業(yè)已經(jīng)在沿著這一方向發(fā)展,其中的關(guān)鍵乃是視頻網(wǎng)站。當(dāng)大銀幕被院線方壟斷而推進遇阻時,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始轉(zhuǎn)而在網(wǎng)劇方面進行突破,以精致化網(wǎng)劇從大銀幕中分得用戶。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2016年約有755部網(wǎng)劇上線,同比增長60.6%,網(wǎng)劇總播放量同比增長225.5%。與電影行業(yè)放緩相比,網(wǎng)劇的發(fā)展充滿生機。

隨著視頻網(wǎng)站在網(wǎng)劇方面投入加大,網(wǎng)劇品質(zhì)有望逐步得到提升,由此與傳統(tǒng)電影產(chǎn)業(yè)重新分割市場與觀眾群。到了那時,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將再次坐下來,與院線和內(nèi)容制作企業(yè)確定新的市場格局。

(作者為財經(jīng)、科技專欄作家)

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