上周，ofo和摩拜單車(chē)分別引用了一份第三方調(diào)查報(bào)告，均宣布自家共享單車(chē)市場(chǎng)占有率超過(guò)50%，為行業(yè)第一，由此也引發(fā)了一場(chǎng)口水戰(zhàn)。高榕資本投資分析師接受記者采訪時(shí)透露，ofo和摩拜單車(chē)口水仗背后實(shí)則是“炫耀實(shí)力”，以吸引更多投資方關(guān)注。公開(kāi)資料顯示，ofo和摩拜單車(chē)均與市場(chǎng)占有率高的專(zhuān)車(chē)軟件、數(shù)字地圖有合作，而B(niǎo)AT更是早已分別對(duì)其進(jìn)行了投資，在很多業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，共享單車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)，其中在對(duì)流量入口的爭(zhēng)奪上呈現(xiàn)愈演愈烈之勢(shì)。

搶眼球

行業(yè)老大之名 ofo與摩拜互不相讓

上周ofo和摩拜單車(chē)的“市場(chǎng)份額超100%”讓圍觀者樂(lè)了一把，不過(guò)記者從艾媒咨詢(xún)負(fù)責(zé)人張毅方面獲知，不同公司在做市場(chǎng)調(diào)研時(shí)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)側(cè)重點(diǎn)有所不同。據(jù)記者了解，不少用戶(hù)都會(huì)下載幾個(gè)共享單車(chē)APP，以方便出行時(shí)使用。如果是從APP下載數(shù)量的角度看，ofo和摩拜單車(chē)的下載用戶(hù)占比加起來(lái)超過(guò)100%的情況是有可能出現(xiàn)的，不代表雙方在說(shuō)謊。一位不愿透露姓名的網(wǎng)約車(chē)華南區(qū)公關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前共享單車(chē)的市場(chǎng)現(xiàn)狀是“百花齊放，但兩巨頭優(yōu)勢(shì)明顯”，和早年網(wǎng)約車(chē)的情況很相似，據(jù)其預(yù)測(cè)，共享單車(chē)市場(chǎng)會(huì)在半年內(nèi)定下格局。

最近兩個(gè)月，ofo和摩拜單車(chē)已經(jīng)多次打起“口水仗”，就連發(fā)海報(bào)也會(huì)相互調(diào)侃一番，這種做法無(wú)疑吸引了不少人的關(guān)注。不過(guò)，記者在周末出行時(shí)仍看到，在廣州華僑新村里面，仍有12歲以下兒童騎共享單車(chē)，而在沙面一帶許多亂停亂放的共享單車(chē)已影響到市民的日常生活。大量的共享單車(chē)出現(xiàn)，一時(shí)間給市民出行帶來(lái)了方便，但后續(xù)對(duì)單車(chē)的管理服務(wù)也需要跟上，這樣才能不辜負(fù)大眾的期待，也讓背后的資本投入有所收獲。

搶BAT入口

新增用戶(hù)困難 尋求流量入口支持

除了打“口水仗”外，兩大共享單車(chē)巨頭在爭(zhēng)奪BAT入口、與共享專(zhuān)車(chē)合作、聯(lián)手?jǐn)?shù)字地圖提供商等方面的爭(zhēng)鋒之勢(shì)也非常明顯。

上周，摩拜單車(chē)宣布百度地圖將于5月底在“步行”和“騎行”模塊下加入摩拜單車(chē)入口，并且百度地圖計(jì)劃將摩拜單車(chē)與“公交”查詢(xún)功能相結(jié)合，智能推薦起點(diǎn)與終點(diǎn)附近的摩拜單車(chē)，優(yōu)化換乘路線。此外，神州專(zhuān)車(chē)計(jì)劃在APP內(nèi)加入摩拜單車(chē)入口，滿(mǎn)足“網(wǎng)約車(chē)+騎行”等多樣化的出行需求。事實(shí)上，在上月末，滴滴出行已經(jīng)增加了ofo共享單車(chē)入口。不僅如此，上個(gè)月阿里系高德地圖副總裁董振寧接受記者采訪時(shí)透露，高德地圖近期計(jì)劃陸續(xù)接入單車(chē)服務(wù)，ofo正是被考慮的共享單車(chē)。加之此前ofo連接芝麻信用，摩拜單車(chē)進(jìn)入微信錢(qián)包，目前用戶(hù)在使用BAT三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的APP時(shí)，都可以直接接入ofo或摩拜。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在共享單車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)奪的“下半場(chǎng)”，企圖通過(guò)下載APP的新增用戶(hù)會(huì)變得更困難，畢竟大多用戶(hù)對(duì)手機(jī)上的APP數(shù)量有所限制。在這種環(huán)境下，尋求流量入口的支持很有必要；對(duì)互聯(lián)網(wǎng)巨頭而言，將共享單車(chē)這一高頻應(yīng)用變成自己版圖里的一個(gè)“增值服務(wù)”也是不錯(cuò)的選擇。目前，除了關(guān)系密切的ofo之外，小藍(lán)單車(chē)、優(yōu)拜單車(chē)也都可以通過(guò)支付寶直接連接使用。與通過(guò)微信使用摩拜單車(chē)的情況相似，通過(guò)支付寶進(jìn)入共享單車(chē)也需要先下載其APP，不少接受采訪的用戶(hù)都表示“使用上并沒(méi)有提供方便，但可以減免押金倒是有吸引力”。

共享單車(chē)平臺(tái)入口之爭(zhēng)

●2月23日

摩拜率先接入微信，微信掃碼即可騎走摩拜單車(chē)

●3月16日

ofo連接芝麻信用，用戶(hù)可以用支付寶免押金“信用解鎖”

●3月29日

微信開(kāi)放錢(qián)包頁(yè)內(nèi)二級(jí)入口給摩拜單車(chē)，摩拜正式入駐微信九宮格

●4月27日

滴滴出行宣布，滴滴APP升級(jí)至5.0.16版本后，用車(chē)頁(yè)面新增“ofo單車(chē)”入口，并在全國(guó)逐步推廣

●5月2日

支付寶宣布，ofo、永安行、小藍(lán)、Hellobike、funbike、優(yōu)拜等6家共享單車(chē)品牌通過(guò)支付寶進(jìn)入，免押金使用

●5月15日

“摩拜+”戰(zhàn)略發(fā)布，中國(guó)聯(lián)通、招商銀行、中國(guó)銀聯(lián)、百度地圖等8大品牌成為摩拜“生活圈”的首批戰(zhàn)略合作伙伴