每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 項(xiàng)義妹 每經(jīng)編輯 文 多    

每經(jīng)記者 項(xiàng)義妹 每經(jīng)編輯 文 多

每一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，都會(huì)經(jīng)歷快速擴(kuò)張但管理混亂、監(jiān)管趨嚴(yán)并回歸理性的發(fā)展過程，而民用無人機(jī)領(lǐng)域正處于這一階段。

在經(jīng)歷了“井噴式”發(fā)展之后，無人機(jī)這一行業(yè)也開始面臨著投資熱度消退、利潤下滑、公司倒閉等一系列問題，這是否意味著無人機(jī)行業(yè)“野蠻生長”的時(shí)期已過？近日，由于“黑飛擾航”事件屢禁不止，民航局對于民用無人機(jī)行業(yè)監(jiān)管的升級，似乎將加速了這一行業(yè)拐點(diǎn)的到來。

在近期的一系列黑飛事件后，大疆方面5月23日也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦承，最近這段時(shí)間，大疆國內(nèi)銷量的確有小幅度下滑。“可能有些用戶想買，但是看到這個(gè)事件，可能心理會(huì)受到一些影響。”大疆一位內(nèi)部人士表示。

大疆承認(rèn)近期銷量下滑

近日，民航局宣布，目前已經(jīng)初步完成了民用無人機(jī)登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)，并將于6月1日正式對質(zhì)量250克（含）以上的無人機(jī)實(shí)施登記注冊。

據(jù)《北京商報(bào)》報(bào)道，一位參與意見征求會(huì)議知情人士透露，空管委還在牽頭起草一份針對無人駕駛航空器飛行的具體管理規(guī)定，這項(xiàng)規(guī)定將明確對未實(shí)行無人機(jī)實(shí)名登記的行為的具體處罰措施。

對此，哈工大信息與電氣工程學(xué)院副院長孫明健分析認(rèn)為，監(jiān)管措施的出臺，對于無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展是有影響的，尤其是消費(fèi)級無人機(jī)。本來因?yàn)槭褂煤唵?，價(jià)格不高，有些玩家會(huì)買來娛樂、航拍，但是監(jiān)管政策的導(dǎo)向可能會(huì)使得玩家變得緊張，“玩無人機(jī)還要跟這個(gè)那個(gè)打交道，甚至上升到法律的層面，那我不玩了還不行嗎？”孫明健說。

在5月23日的媒體通氣會(huì)上，大疆方面也坦承，最近這段時(shí)間，大疆國內(nèi)銷量的確是有小幅度下滑。“不過，好的影響肯定多于不好的影響，大疆還是歡迎和肯定監(jiān)管的。”大疆方面表示。

零度智控（北京）智能科技有限公司方面也肯定了監(jiān)管：“關(guān)于民航局發(fā)布的新規(guī)，這段時(shí)間零度智控也一起參與了相關(guān)規(guī)則的討論。由于我們本身在做國外的市場，其實(shí)美國的FAA和日本的相關(guān)部門對于無人機(jī)使用均有明確的注冊要求和管控措施，我們認(rèn)為新規(guī)的出臺有利于整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展，也幫助擁有無人機(jī)的用戶規(guī)范自身行為。”

深圳微孚智能信息科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO何偉的觀點(diǎn)類似：無人機(jī)行業(yè)技術(shù)門檻高，競爭激烈，洗牌一直在進(jìn)行，加上內(nèi)部環(huán)境的監(jiān)管，可能會(huì)加速這種變化，但是也給了真正有技術(shù)實(shí)力、資金實(shí)力與市場渠道的公司機(jī)會(huì)。

消費(fèi)無人機(jī)行業(yè)風(fēng)光不再

事實(shí)上，曾經(jīng)作為資本圈寵兒的無人機(jī)行業(yè)，風(fēng)光已經(jīng)慢慢黯淡。

在政策的支持下，經(jīng)歷了大量資本一擁而入的發(fā)展之后，無人機(jī)這一炙手可熱的行業(yè)開始逐漸降溫，從行業(yè)投融資情況便可見一斑。

根據(jù)畢馬威和CB Insights共同發(fā)布的Venture Pulse風(fēng)投報(bào)告，全球無人機(jī)行業(yè)在2016年第三季度獲得了13筆共計(jì)5500萬美元的融資；相比2015年第三季度共有12家無人機(jī)相關(guān)企業(yè)獲得1.34億美元的投資，資金規(guī)模大幅下降了59%；而2016年第二季度，無人機(jī)行業(yè)同樣發(fā)生13筆融資，總額約為1.06億美元。

對此，中科創(chuàng)星創(chuàng)始合伙人米磊分析認(rèn)為，無人機(jī)行業(yè)的投融資已經(jīng)大幅度萎縮，尤其是消費(fèi)級無人機(jī)領(lǐng)域，目前基本上沒人投資了。“因?yàn)楝F(xiàn)在消費(fèi)級無人機(jī)主要是娛樂和航拍，高速發(fā)展期已過，市場已基本飽和，而新的市場需求還沒有開發(fā)出來，這個(gè)行業(yè)已經(jīng)不太增長了。”米磊說。

大疆方面則表示，過去無人機(jī)的概念比較火，很多資本都沖進(jìn)這個(gè)市場，但是作為硬件產(chǎn)品，比拼的不是概念或者是資本運(yùn)作，而是產(chǎn)品本身的技術(shù)。投融資的退潮其實(shí)是市場的正常反饋，因?yàn)橘Y本投到企業(yè)當(dāng)中，但是企業(yè)并沒有拿出相應(yīng)的優(yōu)秀產(chǎn)品，自然不會(huì)被市場所接受，所以這是行業(yè)逐漸回歸理性的過程。

深圳市科比特航空科技有限公司總裁劉偉表示，過去，無人機(jī)行業(yè)非?？焖佾@得資本市場的青睞，但是整個(gè)市場的成熟度并不夠，處于相對畸形的發(fā)展態(tài)勢，所以在這個(gè)過程中，有不少廠家滲透進(jìn)來。

深圳曼塔智能科技有限公司市場總監(jiān)吳明晰也提到這一點(diǎn)：“無人機(jī)要做到穩(wěn)定性強(qiáng)、智能化，絕非易事。前兩年很多人渾水摸魚進(jìn)入到行業(yè)，造成大眾對無人機(jī)形成了誤區(qū)，但實(shí)際上大家看到的很多都是廉價(jià)、質(zhì)量不過關(guān)的玩具無人機(jī)。”

挖掘細(xì)分市場成出路

不得不承認(rèn)的是，目前以航拍為主的消費(fèi)級無人機(jī)始終難以甩掉“航模玩具”的帽子，而這一產(chǎn)品屬性也在一定程度上制約了消費(fèi)級無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展。

米磊也向記者表示，目前消費(fèi)級無人機(jī)實(shí)際上還是個(gè)小眾市場，也就是一個(gè)純玩家的市場，在現(xiàn)有的技術(shù)水平下，消費(fèi)級無人機(jī)也就是飛半個(gè)小時(shí)、拍拍照而已，而這些功能決定這一產(chǎn)品沒有辦法進(jìn)入大眾的市場。米磊進(jìn)一步表示，這個(gè)行業(yè)要想有突破的話，必須要在技術(shù)創(chuàng)新上有突破，創(chuàng)造出新的市場需求——比如開發(fā)拍照以外的功能，才會(huì)吸引更多的消費(fèi)者，但是短期之內(nèi)很難有創(chuàng)新性的技術(shù)突破。

此外，在消費(fèi)級無人機(jī)需求趨于飽和時(shí)，無人機(jī)企業(yè)尋求在專業(yè)領(lǐng)域的深入應(yīng)用也是未來發(fā)展的另一出路。目前，大疆也開始布局專業(yè)級無人機(jī)領(lǐng)域，已推出了農(nóng)業(yè)植保機(jī)，并積極謀劃向更多專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行擴(kuò)展。

大疆方面向記者表示，大疆本身是做多旋翼產(chǎn)品出身的，在這方面有產(chǎn)品優(yōu)勢，而工業(yè)無人機(jī)是一個(gè)很大的潛在的市場，大疆已把2016年作為行業(yè)應(yīng)用拓展的元年，希望未來能把行業(yè)應(yīng)用做成消費(fèi)級無人機(jī)之外的營收支柱。

而早在2012年，從事消費(fèi)級無人機(jī)的極飛科技便已開始向農(nóng)業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，專注于農(nóng)用植保機(jī)市場。而科比特?zé)o人機(jī)一開始便避開與大疆等巨頭的競爭，定位工業(yè)級無人機(jī)，目前其多旋翼無人機(jī)已應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域。

劉偉表示，目前無人機(jī)還是一個(gè)比較新的技術(shù)領(lǐng)域，企業(yè)也在各自尋找適合自身特點(diǎn)和優(yōu)勢的定位和方向，挖掘匹配的細(xì)分市場。“如何找到客戶需求點(diǎn)，怎么深入應(yīng)用下去，產(chǎn)生實(shí)實(shí)在在的價(jià)值，才是行業(yè)需要思考的問題。”