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無良商戶偽造發(fā)貨地把假貨變成海淘正品,快遞公司同遭譴責

新華社 2017-05-25 09:43:30

新華社北京5月24日電(記者王炳坤何欣榮)你腳上的“海淘正品”運動鞋可能來自于國內某個小作坊!近日,網絡視頻曝光福建莆田商戶將假貨偽裝成海淘正品出售,讓網友憤怒不已。在這一造假鏈條中,部分快遞從業(yè)者參與其中,尤為引人關注。

近年來我國快遞業(yè)在電子商務的推動下高速增長,此次造假事件無疑為行業(yè)健康發(fā)展敲響警鐘。作為電商的重要組成部分,快遞在寄送貨品的主業(yè)之外,如何防止從業(yè)者借虛假信息獲利,成為“互聯(lián)網+”商業(yè)環(huán)境下留給行業(yè)的新課題。

涉嫌協(xié)助造假,快遞業(yè)激起聲討一片

近日,有網絡視頻曝光國內電商網站上大量的所謂“境外購”“海外購”存在貓膩,產品多是國內的山寨貨。在超額利潤的誘惑下,一些快遞公司的代收點公然提供“異地上線”服務,幫國內廠商虛構香港、美國等地的發(fā)貨信息,掩蓋真實發(fā)貨地點。

在網絡視頻中,為打消海淘者的疑慮,協(xié)助造假的快遞從業(yè)者甚至憑空造出海外貨物物流查詢網站,支持消費者隨時查看其實并不存在的“實時海外運輸更新信息”,整個造假流程可謂是環(huán)環(huán)相扣,天衣無縫。

事件發(fā)生后,順豐、圓通都出面對協(xié)同造假質疑進行回應。其中順豐相關負責人表示,視頻拍攝場所非順豐營業(yè)網點,視頻中所提及的海外網站系黃牛自建,并非順豐內部存在協(xié)助串聯(lián)路由。

圓通公司負責人表示,對個別加盟商的違法違規(guī)行為感到憤慨,也對受蒙蔽的消費者致歉,將積極配合執(zhí)法部門聯(lián)合打擊,從源頭上斬斷假直郵鏈條。

盡管如此,造假事件還是激起軒然大波。除了譴責海淘平臺的“黑商戶”無良之外,網上對知名快遞公司涉嫌協(xié)助造假也是聲討一片。不少網民認為,快遞偽造發(fā)貨地址不僅僅是道德問題,而是售假行為的“共犯”,應該受到嚴懲。

電商包裹占比70%以上 快遞成為電商現(xiàn)實“入口”

在人們的傳統(tǒng)觀念中,快遞業(yè)主要負責寄送貨品,把東西保質保量地送到,就算完成了任務。然而進入電子商務時代,物流信息往往扮演重要“角色”,這讓消費者對快遞業(yè)提出了新要求。

“網絡虛擬交易中,買賣雙方不能直接見面,往往通過交易信息來評判對方的信用。”沈陽城市學院互聯(lián)網應用學院院長李剛說,此前,網店的信用評級系統(tǒng)受到信息“黑市”、網上“刷單”等干擾,讓消費者無法評判。“快遞業(yè)偽造發(fā)貨地址和 異地上線 服務的出現(xiàn),無異于將信息造假從線上拓展了線下,對消費者權益造成新的損害。”

統(tǒng)計顯示,2016年我國的快遞業(yè)務突破300億件大關。其中,電商包裹的占比達到70%以上。此次海淘造假丑聞中,快遞虛構信息無疑為假貨打開了方便之門。比如在莆田部分電商城的快遞發(fā)貨區(qū),以及市場周邊的沿街店鋪,隨處都能看見這樣的異地上線業(yè)務。通過快遞信息的造假,造假者也搭上了經營“順風車”。

大連海事大學經濟與管理學院教授時建人表示,隨著電子商務從營銷手段逐漸變成一種市場模式,快遞行業(yè)很大程度就是商品市場的現(xiàn)實入口,快遞信息也由此成為相關部門分析行業(yè)走勢、消費者鑒別商家真?zhèn)蔚囊罁弧?ldquo;因此,確??爝f信息的真實、準確、安全,對電商健康發(fā)展不可或缺。”

扎緊誠信“籬笆”,抑制違規(guī)沖動

虛構交易記錄、偽造購物好評,甚至炮制異地發(fā)貨的物流清單,類似“電子營銷數據造假”,被業(yè)內人士稱為“網絡交易之癌”,從根本上破壞了網絡經濟的秩序。專家認為,唯有通過扎緊行業(yè)誠信的“籬笆”,方能抑制“癌細胞”擴散。具體到快遞行業(yè),可以從完善立法、改善行業(yè)管理、規(guī)范行業(yè)發(fā)展等多角度努力。

怎樣治理物流信息造假?首先,立法要進一步明確。“去年年底,《中華人民共和國電子商務法(草案)》首次提請全國人大常委會審議,其中就明確提出,禁止實施刷單、刪差評等發(fā)布不實信用評價信息的行為,違者最高可罰款50萬元。”遼寧安行律師事務所高級合伙人李宗勝說,鑒于物流信息對網絡交易的重要性,偽造發(fā)貨地址等行為也應納入到管控范圍,倒逼快遞業(yè)注重誠信建設。

其次,政府監(jiān)管要到位。中國物流學會特約研究員楊達卿說,這幾年無論是電商平臺售假,還是跨境電商與物流業(yè)聯(lián)合做虛假信息售假,都表明了相關部門的電商管理手段相對滯后。“在 互聯(lián)網+ 商業(yè)環(huán)境下,傳統(tǒng)分段式的商品供應鏈被打通,但工商、質監(jiān)、海關、交通等部門依然各管一段,因此管理時往往會 按下葫蘆浮起瓢 。”他說,這需要相關部門互通信息,聯(lián)手治理。

再次,加強行業(yè)自律也必不可少??爝f物流咨詢網首席顧問徐勇表示,其實快遞行業(yè)這些年也在積極打擊各種造假和不誠信行為,典型者如“三通一達”和蜂網投資一起建設的快遞業(yè)征信管理系統(tǒng)??爝f員監(jiān)守自盜、泄露和販賣客戶信息,以及寄件客戶故意寄遞危險品,惡意欠費等行為,都會被納入征信系統(tǒng),嚴重的將進入“黑名單”。

“現(xiàn)在這個征信系統(tǒng)已經納入了約3萬人的信用信息,隨著規(guī)模擴大、措施做實,我們希望它與法律法規(guī)、政府監(jiān)管一起,構成快遞業(yè)管理的第二只 手 。”徐勇說。

(原標題:快遞公司虛構發(fā)貨信息,當與刷單同“責”——透視海淘“假快遞”現(xiàn)象)

責編 盧祥勇

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