每經(jīng)編輯 王海慜    

每經(jīng)記者 王海慜 每經(jīng)編輯 何建川

今日，大盤高開低走，最終滬指收盤上漲0.23%至3117.18點(diǎn)。

每經(jīng)投資寶（微信號(hào)：mjtzb2）《股海淘金》欄目自4月19日以來(lái)持續(xù)對(duì)石墨電極的最新市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行了報(bào)道，提及的方大炭素（600516）今日收盤上漲2.20%，股價(jià)創(chuàng)下最近6個(gè)月以來(lái)的新高。

此外，《股海淘金》昨晚（5月30日）對(duì)航空板塊存基本面改善預(yù)期進(jìn)行了報(bào)道，報(bào)道提及的南方航空（600029）今日收盤上漲1.53%，盤中創(chuàng)下最近10個(gè)月以來(lái)的新高。

回顧完近期的報(bào)道后，《股海淘金》今日為大家?guī)?lái)A股鐵路公司估值偏低以及生豬屠宰業(yè)盈利回升的相關(guān)報(bào)道。需要提醒的是，《股海淘金》欄目?jī)?nèi)容僅為傳遞信息之目的，并非推薦股票。據(jù)此入市，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

A股鐵路公司估值偏低

據(jù)國(guó)金證券最新統(tǒng)計(jì)，目前A股農(nóng)林牧漁、電子、家用電器、食品飲料、輕工制造、房地產(chǎn)、休閑服務(wù)、建筑裝飾、傳媒、金融、汽車等行業(yè)的估值低于歷史均值，其中銀行、采掘已接近歷史低點(diǎn)。另外，上周恒生AH股溢價(jià)指數(shù)上漲2.12點(diǎn)，目前A股整體估值高于港股，不過(guò)通過(guò)對(duì)比A股和港股的部分行業(yè)，發(fā)現(xiàn)A股“酒店、家用電器、鐵路、食品飲料和傳媒”板塊的估值低于港股；同時(shí)，雖然A股與美股相比，大多數(shù)板塊估值更高，但“鐵路、燃?xì)?、房地產(chǎn)、農(nóng)林牧漁”板塊A股估值比美股更加便宜。由此可見，A股的鐵路板塊具有估值優(yōu)勢(shì)。

《股海淘金》5月11日曾報(bào)道，A股鐵路龍頭大秦鐵路（601006）今年運(yùn)量增長(zhǎng)前景樂(lè)觀。有券商交運(yùn)團(tuán)隊(duì)日前指出，大秦鐵路今年全年量?jī)r(jià)齊升已基本成確定性事件。今年1-4月，公司核心經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)大秦線累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量超過(guò)1.36億噸，同比增長(zhǎng)26.37%。相比較去年同期，朔黃/張?zhí)凭€分流效應(yīng)減弱，而公路治超促使公路煤炭回歸鐵路，推動(dòng)公司煤炭運(yùn)量大幅回暖。另外，今年來(lái)火電發(fā)電量走高同樣有助于公司煤炭運(yùn)量提升，隨著夏季用電高峰的到來(lái)，煤炭需求預(yù)計(jì)將重回上升通道，公司煤炭運(yùn)量將繼續(xù)維持高位。此前公司曾公告，從3月24日起，對(duì)管內(nèi)實(shí)行國(guó)鐵統(tǒng)一運(yùn)價(jià)率的營(yíng)業(yè)線的整車煤炭運(yùn)價(jià)水平恢復(fù)至基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)率9.80分/噸公里；大秦、京原、豐沙大鐵路本線煤炭運(yùn)價(jià)水平恢復(fù)至基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)率10.01分/噸公里。據(jù)興業(yè)證券測(cè)算，預(yù)計(jì)此次提價(jià)將增加公司利潤(rùn)19.5億元/年。

就中長(zhǎng)期而言，根據(jù)煤炭工業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃，到2020年國(guó)內(nèi)將化解淘汰煤炭過(guò)剩落后產(chǎn)能8億噸/年，而“三西”等地區(qū)則要增加先進(jìn)產(chǎn)能5億噸/年。今年一季度，“三西”地區(qū)煤炭產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.5%，非“三西”地區(qū)產(chǎn)量同比下降6.9%，反差較為明顯。中信證券認(rèn)為，隨著先進(jìn)產(chǎn)能逐步釋放，“三西”地區(qū)煤炭供應(yīng)占比將進(jìn)一步提升，西煤東運(yùn)需求將對(duì)大秦線的運(yùn)量將構(gòu)成支撐。

生豬屠宰業(yè)盈利回升

《股海淘金》曾在5月22日就豬價(jià)持續(xù)調(diào)整對(duì)屠宰行業(yè)構(gòu)成利好的情況作了報(bào)道。來(lái)自機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，今年4月下旬以來(lái)，國(guó)內(nèi)外三元生豬價(jià)格持續(xù)下跌，從4月21日15.4元/公斤下跌至5月19日的14.19元/公斤，而5月27日，外三元生豬價(jià)格進(jìn)一步跌至13.7元/公斤。而近期外三元仔豬價(jià)格也同樣持續(xù)調(diào)整。國(guó)內(nèi)瘦肉型豬價(jià)在去年5-6月達(dá)到超21元/公斤的頂部以來(lái)便開始一輪調(diào)整。據(jù)搜豬網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，從5月12日豬價(jià)跌破14元/公斤至今，豬價(jià)持續(xù)震蕩下行。5月27日，全國(guó)瘦肉型豬出欄均價(jià)為6.6元/斤左右，較去年同期10.5元/斤大幅下跌3.87元/斤。

上周有機(jī)構(gòu)對(duì)多家生豬養(yǎng)殖大企業(yè)進(jìn)行調(diào)研。某龍頭企業(yè)表示，雖然不排除年內(nèi)會(huì)有反彈，但豬價(jià)大趨勢(shì)還是下行的；預(yù)計(jì)2017年的生豬均價(jià)在15元/公斤左右，2018年均價(jià)在12-13元/公斤，下一輪豬價(jià)高點(diǎn)可能在2019年或者2020年。

有行業(yè)分析師認(rèn)為，從去年5月豬飼料行業(yè)銷量增速開始觸底反轉(zhuǎn)起，就可以從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明豬肉供應(yīng)最早從去年二季度起就開始觸底回升，同時(shí)目前市場(chǎng)對(duì)豬肉的需求有所不足，這些因素導(dǎo)致了豬價(jià)的下跌。

來(lái)自機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，受2016年上半年豬肉價(jià)格持續(xù)攀升影響，當(dāng)時(shí)規(guī)模以上定點(diǎn)屠宰企業(yè)屠宰量同比下降超6%，屠宰行業(yè)幾乎全面虧損，大量中小屠宰場(chǎng)退出市場(chǎng)。通常而言，生豬價(jià)格的回調(diào)，屠宰行業(yè)的利潤(rùn)將復(fù)蘇（豬肉價(jià)格降幅小于生豬價(jià)格降幅）。近期有機(jī)構(gòu)對(duì)主營(yíng)生豬屠宰業(yè)務(wù)的上市公司調(diào)研。該公司表示，隨著豬價(jià)下行，屠宰企業(yè)成本上漲基本到頂，后續(xù)屠宰業(yè)務(wù)毛利率將得以提升。

雙匯發(fā)展（000895）是國(guó)內(nèi)生豬屠宰行業(yè)龍頭。海通證券近日發(fā)布研報(bào)指出，公司屠宰業(yè)務(wù)與豬價(jià)負(fù)相關(guān)性較強(qiáng)：豬價(jià)上漲，屠宰業(yè)務(wù)盈利能力下降；豬價(jià)下降，屠宰業(yè)務(wù)盈利能力增強(qiáng)。另外，豬價(jià)與公司肉制品盈利能力也呈負(fù)相關(guān)，豬肉成本占公司肉制品業(yè)務(wù)總成本比例約50%。

以上內(nèi)容為每經(jīng)投資寶（微信號(hào)：mjtzb2）獨(dú)家原創(chuàng)，僅為傳遞信息之目的，不構(gòu)成投資建議。據(jù)此入市，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。關(guān)注每經(jīng)投資寶，每晚更快獲取股海淘金情報(bào)。