6月首個交易日兩市雙雙低開，滬指沿3100點一線弱勢震蕩運行，盤中擊穿3100點，盤綠結(jié)束全天走勢。深成指表現(xiàn)弱于滬指，尾盤加速下挫跌逾1%；其中創(chuàng)業(yè)板指單邊下行大跌2%，日K線三連陰。兩市成交量對比上一個交易日有所萎縮。 截至收盤，滬指報3102.62點，跌14.56點，跌幅0.47%，成交1808億元；深成指報9730.33點，跌134.52點，跌幅1.36%，成交2012億元；創(chuàng)業(yè)板報1827.49點，跌35.24點，跌幅2.00%，成交551億元。 大盤藍(lán)籌股和小盤再現(xiàn)分化走勢。上證50指數(shù)逼近前高，漲0.70%。創(chuàng)業(yè)板指大幅下挫，逼近本輪調(diào)整新低。創(chuàng)業(yè)板個股方面，截至收盤只有20余家個股上漲，超500家個股下跌。 盤面上，僅機(jī)場航運板塊飄紅，銀行、券商、酒店餐飲、地產(chǎn)、中藥等板塊跌幅相對較窄；儀器儀表、采掘服務(wù)、建筑材料、新材料、軍工等板塊跌幅居前，次新股及高送轉(zhuǎn)、網(wǎng)絡(luò)安全、雄安新區(qū)、地下網(wǎng)管等概念股走勢低迷。 周邊市場方面，截至收盤，東京日經(jīng)255指數(shù)報19860.03點，漲幅1.07%；韓國綜合指數(shù)報2344.61點，跌幅0.12%。 分析認(rèn)為，5月份大盤弱勢震蕩，再度收跌，大盤月線三連陰。從市場環(huán)境看，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)反復(fù)以及監(jiān)管趨嚴(yán)成為壓制市場的重要因素，而目前來看，這兩大因素依然未有明顯改觀，不過減持新規(guī)出臺還是在一定程度上顯示出維穩(wěn)市場信心的意圖。從技術(shù)面看，大盤經(jīng)過連續(xù)調(diào)整后，系統(tǒng)性風(fēng)險有所釋放，累積了一定做多動能，但上方依然壓力重重。 九州證券全球首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄧海清1日發(fā)表研究觀點認(rèn)為，2014年以來的人民幣貶值趨勢大概率在2017年結(jié)束，2017年人民幣升值并非“曇花一現(xiàn)”，而是“趨勢逆襲”。 鄧海清認(rèn)為，近期人民幣兌美元匯率大幅升值，直接原因是人民幣中間價制度引入“逆周期調(diào)節(jié)因子”。該修正機(jī)制的推出將會從兩方面利好人民幣兌美元走勢，一方面在當(dāng)前市場仍處于人民幣貶值情緒下，該修正機(jī)制表明了央行維穩(wěn)的態(tài)度，預(yù)期上能夠帶來人民幣匯率的升值，另一方面，隨著該修正機(jī)制的實施落地，央行能夠通過引導(dǎo)人民幣中間價，進(jìn)而進(jìn)一步企穩(wěn)人民幣匯率。 廣州萬隆認(rèn)為，人民幣連日大幅升值，市場可能會關(guān)注人民幣升值獲益的板塊。 首先，人民幣升值將給航空公司帶來匯兌收益。國金證券表示，估值方面，我國航空公司PB估值對比美國寡頭壟斷航空公司，仍有較大上升空間。推薦：1）南方航空：國內(nèi)線占比達(dá)70%，國內(nèi)航空市場向好的最大受益者，業(yè)績彈性最大；擬增發(fā)H股引入美國航空，將加強聯(lián)程銷售，提供國際市場新活力；目前PB估值1.85倍左右，處于低位，估值修復(fù)空間充分。2）中國國航：擁有在北京樞紐的絕對優(yōu)勢，國際航線布局完備，深耕優(yōu)質(zhì)市場；采取價格優(yōu)先戰(zhàn)略，將充分享受旺季到來時票價回暖帶來的業(yè)績提升；PB估值在三大航中最低；關(guān)注中航集團(tuán)航空貨運物流混改推進(jìn)。 此外，分析認(rèn)為，人民幣升值將降低造紙企業(yè)進(jìn)口紙漿、廢紙的成本。 每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合證券時報網(wǎng)、網(wǎng)易財經(jīng)等 聲明：每經(jīng)APP登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內(nèi)容或者數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。