每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 段思瑤    

每經(jīng)記者 段思瑤 每經(jīng)編輯 楊翼

在“六一”兒童節(jié)快要結(jié)束前，先來看一組數(shù)據(jù)。

日前，《消費(fèi)者報(bào)道》通過梳理全國126個(gè)工商與質(zhì)檢部門10年來公開的20197條兒童產(chǎn)品抽檢數(shù)據(jù)，作出了不合格品牌黑榜警示。在此組數(shù)據(jù)中，兒童安全座椅的不合格率達(dá)到50%，顯得尤為刺眼。

再來看一組數(shù)據(jù)。

個(gè)別兒童用品品牌，以及一些汽車品牌在赫然在列。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這些不合格的兒童安全座椅，主要是燃料特性等問題造成不合格，其中標(biāo)識不合格占到9.09%，燃燒特性占到9.09%，說明書占到81.82%。

說明書不合格？這個(gè)理由有點(diǎn)怪。

 國家質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人曾公開指出，兒童用汽車安全座椅產(chǎn)品標(biāo)志與說明書的重要性不同于其他商品。市場中的兒童用汽車安全座椅樣式繁多，對應(yīng)兒童組別與安裝方式不盡相同，絕大多數(shù)普通消費(fèi)者在無專業(yè)指導(dǎo)的情況下難完全正確安裝，也無法正確區(qū)別不同身高、體重兒童應(yīng)選用的安裝約束方式，而不正確的安裝和使用，有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全隱患。

現(xiàn)在很多人都有這樣一個(gè)消費(fèi)習(xí)慣，認(rèn)為進(jìn)口東西就是好。不過，就質(zhì)檢總局發(fā)布的《2016年度全國進(jìn)口兒童用汽車安全座椅產(chǎn)品質(zhì)量狀況白皮書》（以下簡稱《白皮書》）來看，或許這些人需要改變此消費(fèi)習(xí)慣了。

2016年，全國共對881批以一般貿(mào)易等常規(guī)渠道進(jìn)口的產(chǎn)品實(shí)施了現(xiàn)場查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品制造裝配或標(biāo)簽標(biāo)識等項(xiàng)目不合格115批，不合格率為14.18%；對83批產(chǎn)品抽樣送實(shí)驗(yàn)室檢測，檢出不合格27批，不合格率為32.53%，其中質(zhì)量安全項(xiàng)目不合格7批，不合格率為8.43%。 

進(jìn)口兒童安全座椅質(zhì)量安全項(xiàng)目不合格情況也較多。2016年，質(zhì)檢部門共對83批進(jìn)口兒童用汽車安全座椅產(chǎn)品實(shí)施了檢測，共檢出不合格27批，涉及產(chǎn)品2.5萬臺。其中質(zhì)量安全項(xiàng)目不合格7批，共計(jì)2698臺，涉及不合格項(xiàng)目包括燃燒性能、抗腐蝕性能、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)不合格等。其他不合格原因主要是商品制造或裝配不良、貨物包裝無中文標(biāo)識、無警示標(biāo)簽、安裝說明和使用說明不符合要求以及3C認(rèn)證標(biāo)識缺失或證書內(nèi)容與產(chǎn)品實(shí)際型號不符等問題。

不合格產(chǎn)品涉及德國、意大利、法國等國家的產(chǎn)品，品牌方面涉及保時(shí)捷、RECARO等國際知名品牌。 

如果看完上面一連串冷冰的的數(shù)字后，你還不為所動(dòng)，那繼續(xù)往下看。

據(jù)國家質(zhì)檢總局缺陷管理中心統(tǒng)計(jì)，交通事故是造成我國兒童傷亡的重要原因，研究表明，兒童安全座椅可降低車內(nèi)兒童71%的致命傷害和67%的嚴(yán)重傷害，也就是說，僅僅一個(gè)安全座椅就可避免大部分嚴(yán)重傷害。

不要以為這是聳人聽聞，因?yàn)檫@已得到驗(yàn)證！根據(jù)美國的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，從1971年強(qiáng)制實(shí)施了兒童乘車安全法規(guī)以來， 1975~2008年期間，兒童約束系統(tǒng)拯救了至少8959名兒童的生命。

NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）在此要提醒大家，因?yàn)闃?biāo)識和說明書跟其他產(chǎn)品不一樣，對兒童座椅來說，不同組別或者不同體重的兒童座椅，可能有不同的安裝方式和束縛方式，一旦這個(gè)安裝方式和束縛方式跟說明書不一致，那么兒童座椅的保護(hù)功能就可能沒有能夠充分發(fā)揮，沒有達(dá)到預(yù)期的設(shè)計(jì)效果，在選購時(shí)應(yīng)要格外注意，產(chǎn)品是否有中文說明書，安裝方法是否以照片或者非常清楚的圖示來表示。