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菜鳥改寫商業(yè)模式 順豐意在一體化物流

每日經(jīng)濟新聞 2017-06-05 01:09:46

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 張斯 每經(jīng)編輯 姚治宇    

每經(jīng)記者 張斯 每經(jīng)編輯 姚治宇

馬云在多個場合說過,未來最大的能源不是石油而是大數(shù)據(jù)。

剛剛過去的順豐與菜鳥之間的摩擦,正是這樣一場商戰(zhàn)預演?;ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)展到今天,掌握大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為提升企業(yè)競爭優(yōu)勢的必要條件。但僅僅掌握了數(shù)據(jù)還不夠,擁有應用數(shù)據(jù)的能力才是企業(yè)真正的壁壘。

值得注意的是,順豐多位高管曾在不同場合多次表態(tài),未來10年,快遞服務將由單一的快遞轉型為一體化綜合物流服務。一位行業(yè)資深人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,順豐和菜鳥的爭執(zhí)在于,未來順豐體系是獨立出去還是在菜鳥下面。他們之間的爭奪其實是未來商業(yè)版圖、未來生存機會之爭,所以事情才會鬧這么大。

●起源:菜鳥正改變快遞業(yè)

一個有趣的現(xiàn)象是,在事件發(fā)生后,多家企業(yè)表明立場,紛紛站隊。京東、網(wǎng)易、騰訊以及美團外賣等紛紛表示支持順豐,而EMS、蘇寧、圓通、易果生鮮、全峰以及國通等企業(yè)則齊發(fā)聲明,站隊菜鳥陣營。由于局勢發(fā)展超出外界想象,國家郵政局兩次出手發(fā)聲,協(xié)調這場爭端。

這起事件的發(fā)生,其實說明了一個問題,就是菜鳥正在改變快遞行業(yè)的商業(yè)模式。

京東CEO劉強東在2016年說過,“菜鳥物流就是在為幾家物流公司上搭建系統(tǒng),說得好聽是提升這幾家快遞公司效率,說得難聽點,這幾家公司的大部分利潤都是被菜鳥物流給吸走。

中通便曾在其風險提示中提到,“和菜鳥的合作可能會使其提升成本、削弱與終端客戶的連接,甚至打破以往的商業(yè)模式。”

上述行業(yè)資深人士表示,快遞不侵入供應鏈,在價值鏈里存在的價值就很小。順豐是上市公司,要對股民負責,從長遠的角度來說,其必定會切入供應鏈里面獲取更大的價值。

該人士進一步指出,“淘寶和菜鳥都是平臺制,這在電商早期是很管用的,但現(xiàn)在已經(jīng)放緩。京東模式就是控制整個供應鏈,順豐也想如此。王衛(wèi)才四十多歲,正值一個企業(yè)家的黃金之年,他并不甘于只做快遞,所以數(shù)據(jù)之爭背后,真正爭奪的其實是商業(yè)模式。”

●順豐:生態(tài)博弈的樣本

順豐多位高管曾在不同場合多次表態(tài),未來10年,快遞服務將由單一的快遞轉型為一體化綜合物流服務。也就是說,順豐認為,未來最重要的轉變是不能只做單一快遞了,要做更多的物流服務業(yè)務,變成一個綜合物流服務商。

順豐和菜鳥間的博弈,已經(jīng)不是企業(yè)與企業(yè)的博弈了,而是行業(yè)生態(tài)的博弈。順豐則是這種生態(tài)博弈的一個樣本。

在物流與供應鏈專家黃剛看來,中國物流行業(yè)的生態(tài)結構:兩大生態(tài)+兩大平臺的關系,分別是菜鳥(系)、鐘鼎(系)兩生態(tài)+京東、順豐兩平臺。其中,阿里在物流的布局,就是商業(yè)+資本驅動物流生態(tài)的布局。順豐做的是軀體+大腿,拋開菜鳥的流量,順豐也能奔跑,但順豐在數(shù)據(jù)應用方面力量還未彰顯。

上述行業(yè)資深人士認為,目前行業(yè)應用大數(shù)據(jù)和使用大數(shù)據(jù)的能力參差不齊,拿到了數(shù)據(jù)其實也沒有用,數(shù)據(jù)的劃分和數(shù)據(jù)的結構很嚴格,采集數(shù)據(jù)的時候沒有按照大數(shù)據(jù)應用邏輯也是沒有用的,好比拿到一堆偏旁部首,沒辦法組成文字也是沒用的。

2016年5月,順豐曾推出一款數(shù)據(jù)增值服務“數(shù)據(jù)燈塔”。這款產(chǎn)品融合了順豐內外部數(shù)據(jù),通過智慧物流、智慧云倉,指導商家更好地分倉、備貨、庫存管理??梢钥闯?,這與菜鳥的數(shù)據(jù)應用理念類似,順豐不甘于“被指揮”,也想做指揮者。

“淘寶和天貓的系統(tǒng)作為平臺不擁有真正的物權,而菜鳥也不想做綜合一體化物流服務,‘三通一達’做的就是快遞,體力活,價值小。順豐與菜鳥、其他快遞比,根本來講就是戰(zhàn)略形態(tài)的不同。”上述行業(yè)資深人士表示,順豐與阿里的物流發(fā)展思路差異巨大,發(fā)生分歧是正常的,這也是兩種模式的代表。

在黃剛看來,新零售時代的需求不是單一的物流運營,而是基于大數(shù)據(jù)驅動下的供應鏈綜合服務。這一點順豐是有這個能力的,但遺憾的是順豐未必聽菜鳥的,所以在這個時候出現(xiàn)了兩者的較量。

“所以這一仗打得是示范作用多于實際影響。”上述資深人士感嘆,“影響是在未來,至于這個事件對‘三通一達’會產(chǎn)生有什么樣影響,只能拭目以待了。”

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