眾泰、豪華品牌——這兩個(gè)基本無(wú)法聯(lián)系在一起的詞語(yǔ)，卻在5月31日的T700上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)被反復(fù)提及，這確實(shí)是眾泰新的品牌目標(biāo)。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者獲悉，眾泰汽車(chē)在2016年便于內(nèi)部提出了向原創(chuàng)和豪華轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，其背后的主要原因是：一方面眾泰汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始下滑，模仿造車(chē)思路難以為繼；另一方面完成借殼上市的眾泰將面對(duì)種種監(jiān)管和拷問(wèn)。

作為當(dāng)下最有爭(zhēng)議性和話題性的汽車(chē)品牌之一，一路靠著模仿造車(chē)的眾泰在業(yè)內(nèi)獲得了“皮尺部”的稱(chēng)號(hào)。這個(gè)思路曾經(jīng)使其銷(xiāo)量快速提升。數(shù)據(jù)顯示，2016年，眾泰汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到33.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%，進(jìn)入當(dāng)年中國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)量前十。

但眾泰快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭并沒(méi)有維持太久。2016年第四季度，眾泰汽車(chē)就已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)銷(xiāo)量疲軟跡象。據(jù)公開(kāi)資料顯示，自2016年11月眾泰汽車(chē)達(dá)到單月銷(xiāo)量4萬(wàn)輛的頂峰后，其銷(xiāo)量便開(kāi)始出現(xiàn)大幅下滑，截至2017年4月，其單月銷(xiāo)量已經(jīng)跌落至兩萬(wàn)輛的區(qū)間。

“出現(xiàn)這樣的變化并不難理解。以主力車(chē)型T600為例，其2016年全年售出11.2萬(wàn)輛，同比下降10.6%。作為一款新車(chē)，上市不到三年就走下坡路，這與眾泰造車(chē)的品控能力和‘山寨’效應(yīng)遞減等因素分不開(kāi)。”一位不愿意透露姓名的汽車(chē)行業(yè)分析人士告訴記者。

或許是意識(shí)到了問(wèn)題所在，自T700開(kāi)始，眾泰便打出了向原創(chuàng)和豪華轉(zhuǎn)型的口號(hào)。與T600、SR9和大邁X5等產(chǎn)品相比，T700的任務(wù)是繼續(xù)推高眾泰銷(xiāo)量、開(kāi)拓產(chǎn)品線。

上市倒逼轉(zhuǎn)型

雖然T700一亮相便被眾泰打上了“原創(chuàng)”的標(biāo)簽，但這款被眾泰稱(chēng)為中國(guó)品牌首款豪華中大型SUV的車(chē)型，在外形上還是像極了捷豹F-PACE和路虎極光的“混血兒”，只是在價(jià)格上體現(xiàn)出了眾泰實(shí)力，其官方售價(jià)為10.68萬(wàn)元-15.58萬(wàn)元。“進(jìn)入2017年以來(lái)，中大型SUV正成為一個(gè)各大車(chē)企激戰(zhàn)的新細(xì)分市場(chǎng)。眾泰汽車(chē)在T600吃到甜頭后，把眼光盯上了中大型SUV車(chē)型無(wú)可厚非，但是號(hào)稱(chēng)高原創(chuàng)度的眾泰T700仍然沒(méi)有擺脫模仿造車(chē)的思路。只能說(shuō)，相比于以往產(chǎn)品，搭配了一鍵啟動(dòng)、電子旋鈕換擋、座椅記憶等配置的眾泰T700性?xún)r(jià)比更高。這對(duì)以配置和性?xún)r(jià)比取勝的自主車(chē)型來(lái)說(shuō)，并不是亮點(diǎn)。”上述汽車(chē)行業(yè)分析人士如此說(shuō)。

目前，眾泰汽車(chē)已經(jīng)以116億元的高價(jià)被并購(gòu)并實(shí)現(xiàn)了從制造業(yè)向資本市場(chǎng)的華麗轉(zhuǎn)身。

2017年4月，金馬股份發(fā)布公告，將公司中文名變更為“安徽眾泰汽車(chē)股份有限公司”，證券簡(jiǎn)稱(chēng)變更為“眾泰汽車(chē)”。

借殼上市后，如果銷(xiāo)量繼續(xù)下跌，真實(shí)而殘酷的財(cái)務(wù)報(bào)表將被擺在眾泰面前，這對(duì)已經(jīng)簽署對(duì)賭協(xié)議的眾泰而言，壓力頗大。所以，眾泰汽車(chē)必須做出改變，防患于未然。

“有了上市公司身份之后的眾泰汽車(chē)，必須摒棄此前低端、模仿的發(fā)展路徑，把重心放在提高產(chǎn)品品質(zhì)上。但汽車(chē)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力非一日之功，這也考驗(yàn)著作為上市公司的眾泰汽車(chē)在財(cái)務(wù)平衡和戰(zhàn)略抉擇方面的智慧。”一位自主品牌汽車(chē)管理者一針見(jiàn)血地指出。

會(huì)不會(huì)誤傷漢騰？

目前，眾泰汽車(chē)在研發(fā)方面正在醞釀新動(dòng)作。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者獲悉，眾泰汽車(chē)從吉利杭州研究院高薪挖了一批研發(fā)工程師，其中包括若干吉利前研發(fā)高管。這批工程師加入后，眾泰汽車(chē)的下一步是打造一個(gè)完整的整車(chē)研發(fā)體系。

目前，眾泰T700和大邁X7已經(jīng)擺脫了完全依賴(lài)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)狀，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是從上汽集團(tuán)處采購(gòu)，未來(lái)眾泰汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)旗下車(chē)型配套發(fā)動(dòng)機(jī)全部自主研發(fā)。眾泰汽車(chē)董事長(zhǎng)兼總裁金浙勇表示，眾泰已在海外設(shè)立了汽車(chē)研究院，未來(lái)將在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和無(wú)人駕駛等三大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新。

除此之外，眾泰汽車(chē)生產(chǎn)和研發(fā)基地已經(jīng)有了進(jìn)一步的擴(kuò)充規(guī)劃和行動(dòng)。除了現(xiàn)有的永康事業(yè)部、杭州事業(yè)部、湖南事業(yè)部等5個(gè)事業(yè)部之外，新建的金華生產(chǎn)基地著重加強(qiáng)了研發(fā)功能，將設(shè)有研發(fā)中心、零部件廠房、國(guó)家級(jí)整車(chē)檢測(cè)線、試車(chē)跑道、聯(lián)合動(dòng)力站等輔助車(chē)間。而目前規(guī)劃產(chǎn)能為20萬(wàn)輛/年的眾泰金華基地，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)T700和Z700的生產(chǎn)和產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。

為了繼續(xù)加大產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，眾泰汽車(chē)將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。據(jù)悉，未來(lái)一年內(nèi)眾泰將推出5款新SUV、2款轎車(chē)和1款MPV，并挑戰(zhàn)2017年銷(xiāo)售40萬(wàn)輛和2018年銷(xiāo)售50萬(wàn)輛的目標(biāo)。

在SUV產(chǎn)品方面，將推出的車(chē)型包括已于上海車(chē)展正式發(fā)布的小型SUVT300和中型SUVT500，二者將分別于今年下半年和今年年底上市；而基于眾泰T600打造的運(yùn)動(dòng)款中型SUV眾泰T600Coupe將于6月上市，另一款基于T700打造的中大型SUV眾泰T700L也會(huì)盡快入市。

目前眾泰汽車(chē)的新思路已經(jīng)可以逐漸理清。在品牌定位方面，中國(guó)豪華SUV開(kāi)創(chuàng)者的宣傳口徑直接挑戰(zhàn)長(zhǎng)城汽車(chē)旗下WEY品牌；在產(chǎn)品定位方面，盡管目前眾泰汽車(chē)的產(chǎn)品品質(zhì)仍有待提升，但眾泰T700已經(jīng)直接將對(duì)手定位在漢蘭達(dá)、銳界等合資車(chē)型身上，意欲扛起自主品牌高端SUV大旗。

不過(guò)，從價(jià)格上來(lái)看，眾泰轉(zhuǎn)戰(zhàn)豪華車(chē)的策略更多是向10萬(wàn)元-15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間發(fā)起挑戰(zhàn)，并不是真正地要做豪華車(chē)型，而是向中高端產(chǎn)品試水。這是當(dāng)下自主品牌發(fā)展的大趨勢(shì)。吉利、長(zhǎng)城、奇瑞等自主車(chē)企也紛紛成立高端品牌，意圖與合資品牌正面競(jìng)爭(zhēng)，只是現(xiàn)在還沒(méi)有很成功的商業(yè)案例。

而對(duì)眾泰來(lái)說(shuō)，在向中高端產(chǎn)品試水的過(guò)程中，一個(gè)棘手的問(wèn)題是，如何與鐵牛集團(tuán)旗下同樣定位于高端產(chǎn)品的漢騰品牌做區(qū)分？

公開(kāi)資料顯示，漢騰汽車(chē)成立于2013年，由眾泰汽車(chē)母公司鐵牛集團(tuán)在江西上饒投資成立。去年，漢騰曾在北京召開(kāi)發(fā)布會(huì)，聲稱(chēng)要“高起點(diǎn)入門(mén)”，也要從15萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間入手SUV車(chē)型。這一點(diǎn)與現(xiàn)在眾泰汽車(chē)的高端戰(zhàn)略很像。

由于眾泰和漢騰隸屬于同一個(gè)母公司鐵牛集團(tuán)，出于資金和資源分配的權(quán)衡考慮，眾泰汽車(chē)獨(dú)享所有資源的可能性不大，而在產(chǎn)品力上眾泰還沒(méi)有表現(xiàn)出遙遙領(lǐng)先于漢騰的跡象。所以眾泰的高端戰(zhàn)略會(huì)不會(huì)造成“內(nèi)傷”，值得擔(dān)憂(yōu)，畢竟從漢騰發(fā)布的新車(chē)X7外形上看，其與眾泰T600非常神似。

事實(shí)上，即便是眾泰汽車(chē)自身品牌也存在定位不清的問(wèn)題。至今為止，眾泰品牌與旗下大邁品牌的定位與區(qū)隔仍不清晰。所以，轉(zhuǎn)變中的眾泰需要從現(xiàn)實(shí)路徑中給出完整的戰(zhàn)略梳理和清晰的產(chǎn)品線布局邏輯。