四虎综合网,老子影院午夜伦不卡国语,色花影院,五月婷婷丁香六月,成人激情视频网,动漫av网站免费观看,国产午夜亚洲精品一级在线

每日經(jīng)濟(jì)新聞
焦點(diǎn)

每經(jīng)網(wǎng)首頁 > 焦點(diǎn) > 正文

未來普通人能不能去太空飛行? 楊利偉的回答亮了

新華社 2017-06-07 12:11:58

中國載人空間站進(jìn)展如何?中國人會(huì)登上月球嗎?美國“龍”飛船運(yùn)送“中國貨”釋放什么信號(hào)?6日在北京開幕的2017年全球航天探索大會(huì)上,中國進(jìn)入太空第一人、中國載人航天工程辦公室副主任楊利偉就載人航天領(lǐng)域的熱門問題接受新華社記者專訪。

中國載人空間站2022年前后將投入運(yùn)營

“隨著我國空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的圓滿完成,我國載人空間站工程已全面啟動(dòng)。”楊利偉說,中國載人空間站計(jì)劃到2022年前后完成在軌組裝并投入運(yùn)營,開展較大規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)。

楊利偉說,中國空間站基本構(gòu)型包括核心艙和2個(gè)實(shí)驗(yàn)艙,采用對稱T形構(gòu)型,軌道傾角42度,高度340至450公里,設(shè)計(jì)壽命10年,額定成員3人,乘組輪換時(shí)最多可達(dá)6人,乘組一般在軌執(zhí)行任務(wù)周期為半年。

他說,空間站各艙段將由長征五號(hào)運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射;貨運(yùn)飛船將由長征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射;神舟載人飛船將由長征二號(hào)F火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。

楊利偉介紹,中國空間站在核心艙和2個(gè)實(shí)驗(yàn)艙上均配備了具有國際化標(biāo)準(zhǔn)接口的科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜,用于開展各類空間科學(xué)實(shí)驗(yàn),主要領(lǐng)域包括:空間生命科學(xué)與生物技術(shù)、微重力流體物理與燃燒科學(xué)、空間材料科學(xué)、微重力基礎(chǔ)物理等。此外,還將研制發(fā)射2米口徑的空間天文望遠(yuǎn)鏡,可用于開展大規(guī)模、多色成像與無縫廣譜巡天,為天文和物理科學(xué)前沿提供觀測數(shù)據(jù)。

“龍”飛船送“中國貨”釋放合作積極信號(hào)

6月5日,美國“龍”飛船往國際空間站送“中國貨”。盡管受阻于美國國會(huì)2011年出臺(tái)的“沃爾夫條款”,中國與美國官方的太空合作被“冷凍”,但“龍”飛船將中國獨(dú)立設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目送向國際空間站,仍在釋放一個(gè)積極信號(hào),那就是航天探索國際合作仍有很大空間。

楊利偉說,中國載人航天工程在發(fā)展過程中,按照和平利用、平等互利、共同發(fā)展的原則,與俄羅斯、德國、法國、意大利等國,以及聯(lián)合國外空司、歐空局等國際或地區(qū)航天機(jī)構(gòu),建立了穩(wěn)定的合作框架,開展了卓有成效的合作。在中國空間站建設(shè)和運(yùn)營過程中,將繼續(xù)堅(jiān)持和平利用、平等互利、共同發(fā)展的基本原則,圍繞平臺(tái)技術(shù)與艙段研制、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用、航天員選拔訓(xùn)練與飛行、載人航天技術(shù)成果推廣等領(lǐng)域,與世界各國及相關(guān)國際機(jī)構(gòu)開展更加廣泛、更深層次的交流與合作。

未來普通人空間飛行不是大問題

楊利偉說,中國的載人航天發(fā)展是立足于近地空間,并以此為根本向深空發(fā)展。中國人進(jìn)入更遠(yuǎn)的深空,包括載人登月都是我們的發(fā)展方向。盡管目前我國載人登月尚未立項(xiàng),但載人登月的預(yù)先研究正在進(jìn)行,為未來任務(wù)儲(chǔ)備技術(shù)基礎(chǔ)。

人類前往深空必然要有長時(shí)間的空間飛行,對航天員來說將面臨哪些挑戰(zhàn)?

“首先是時(shí)間長,比如人要去火星,往返就需要八九百天的時(shí)間;其次是狹小空間給人帶來的生理和心理壓力;再一個(gè)是技術(shù),怎樣給航天員提供安全的環(huán)境。此外,還需航天員掌握豐富的深空探測知識(shí),來面對未知的環(huán)境。”楊利偉說。

對普通人來說進(jìn)入太空是否遙不可及?

楊利偉說,我們知道,1998年當(dāng)時(shí)已77歲的美國宇航員約翰·格倫乘坐航天飛機(jī)上天,成為史上年齡最大的飛天者。2017年我國計(jì)劃啟動(dòng)第三批航天員選拔,選拔的范圍還會(huì)擴(kuò)大,相信隨著我國航天事業(yè)不斷發(fā)展,未來普通人去空間飛行不是大問題。

關(guān)于是否還會(huì)進(jìn)入太空,楊利偉說,目前還沒有時(shí)間表。“但我現(xiàn)在還在參加訓(xùn)練,根據(jù)載人航天工作需要,時(shí)刻準(zhǔn)備著。”

“載人登月您愿意去嗎?”記者問。

“如果有機(jī)會(huì),沒有問題。”楊利偉說。新華社記者白國龍、李松

責(zé)編 王可然

特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

中國載人空間站進(jìn)展如何?中國人會(huì)登上月球嗎?美國“龍”飛船運(yùn)送“中國貨”釋放什么信號(hào)?6日在北京開幕的2017年全球航天探索大會(huì)上,中國進(jìn)入太空第一人、中國載人航天工程辦公室副主任楊利偉就載人航天領(lǐng)域的熱門問題接受新華社記者專訪。 中國載人空間站2022年前后將投入運(yùn)營 “隨著我國空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的圓滿完成,我國載人空間站工程已全面啟動(dòng)?!睏罾麄フf,中國載人空間站計(jì)劃到2022年前后完成在軌組裝并投入運(yùn)營,開展較大規(guī)模的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)。 楊利偉說,中國空間站基本構(gòu)型包括核心艙和2個(gè)實(shí)驗(yàn)艙,采用對稱T形構(gòu)型,軌道傾角42度,高度340至450公里,設(shè)計(jì)壽命10年,額定成員3人,乘組輪換時(shí)最多可達(dá)6人,乘組一般在軌執(zhí)行任務(wù)周期為半年。 他說,空間站各艙段將由長征五號(hào)運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射;貨運(yùn)飛船將由長征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射;神舟載人飛船將由長征二號(hào)F火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。 楊利偉介紹,中國空間站在核心艙和2個(gè)實(shí)驗(yàn)艙上均配備了具有國際化標(biāo)準(zhǔn)接口的科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜,用于開展各類空間科學(xué)實(shí)驗(yàn),主要領(lǐng)域包括:空間生命科學(xué)與生物技術(shù)、微重力流體物理與燃燒科學(xué)、空間材料科學(xué)、微重力基礎(chǔ)物理等。此外,還將研制發(fā)射2米口徑的空間天文望遠(yuǎn)鏡,可用于開展大規(guī)模、多色成像與無縫廣譜巡天,為天文和物理科學(xué)前沿提供觀測數(shù)據(jù)。 “龍”飛船送“中國貨”釋放合作積極信號(hào) 6月5日,美國“龍”飛船往國際空間站送“中國貨”。盡管受阻于美國國會(huì)2011年出臺(tái)的“沃爾夫條款”,中國與美國官方的太空合作被“冷凍”,但“龍”飛船將中國獨(dú)立設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目送向國際空間站,仍在釋放一個(gè)積極信號(hào),那就是航天探索國際合作仍有很大空間。 楊利偉說,中國載人航天工程在發(fā)展過程中,按照和平利用、平等互利、共同發(fā)展的原則,與俄羅斯、德國、法國、意大利等國,以及聯(lián)合國外空司、歐空局等國際或地區(qū)航天機(jī)構(gòu),建立了穩(wěn)定的合作框架,開展了卓有成效的合作。在中國空間站建設(shè)和運(yùn)營過程中,將繼續(xù)堅(jiān)持和平利用、平等互利、共同發(fā)展的基本原則,圍繞平臺(tái)技術(shù)與艙段研制、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用、航天員選拔訓(xùn)練與飛行、載人航天技術(shù)成果推廣等領(lǐng)域,與世界各國及相關(guān)國際機(jī)構(gòu)開展更加廣泛、更深層次的交流與合作。 未來普通人空間飛行不是大問題 楊利偉說,中國的載人航天發(fā)展是立足于近地空間,并以此為根本向深空發(fā)展。中國人進(jìn)入更遠(yuǎn)的深空,包括載人登月都是我們的發(fā)展方向。盡管目前我國載人登月尚未立項(xiàng),但載人登月的預(yù)先研究正在進(jìn)行,為未來任務(wù)儲(chǔ)備技術(shù)基礎(chǔ)。 人類前往深空必然要有長時(shí)間的空間飛行,對航天員來說將面臨哪些挑戰(zhàn)? “首先是時(shí)間長,比如人要去火星,往返就需要八九百天的時(shí)間;其次是狹小空間給人帶來的生理和心理壓力;再一個(gè)是技術(shù),怎樣給航天員提供安全的環(huán)境。此外,還需航天員掌握豐富的深空探測知識(shí),來面對未知的環(huán)境?!睏罾麄フf。 對普通人來說進(jìn)入太空是否遙不可及? 楊利偉說,我們知道,1998年當(dāng)時(shí)已77歲的美國宇航員約翰·格倫乘坐航天飛機(jī)上天,成為史上年齡最大的飛天者。2017年我國計(jì)劃啟動(dòng)第三批航天員選拔,選拔的范圍還會(huì)擴(kuò)大,相信隨著我國航天事業(yè)不斷發(fā)展,未來普通人去空間飛行不是大問題。 關(guān)于是否還會(huì)進(jìn)入太空,楊利偉說,目前還沒有時(shí)間表?!暗椰F(xiàn)在還在參加訓(xùn)練,根據(jù)載人航天工作需要,時(shí)刻準(zhǔn)備著?!? “載人登月您愿意去嗎?”記者問。 “如果有機(jī)會(huì),沒有問題?!睏罾麄フf。新華社記者白國龍、李松
楊利偉 普通人太空飛行

歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP

每經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞官方APP

0

0