與市場猜測一致，深圳地鐵正式從中國恒大手中受讓萬科14.07%股份。6月9日，恒大發(fā)布公告稱，與深圳地鐵簽訂協(xié)議，將持有的所有15.53億股萬科A股份售予后者。

股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，深圳地鐵所持萬科股份的比例升至29.38%。換言之，深圳地鐵正式超越寶能系，成為實至名歸的萬科第一大股東，紛擾已久的股權(quán)之爭也朝著最理想的方向正式畫上了句號。

回顧整個過程，不難發(fā)現(xiàn)，恒大自入局始，就起到了十分關(guān)鍵的作用。彼時萬科的股價受事件影響不斷暴跌，甚至整個A股市場都為之震蕩，深圳地鐵則因增資擴(kuò)股未獲通過而被拒之門外，萬科董秘也表示，公司股權(quán)之爭可能會對公司業(yè)績造成影響。

這一局面隨著恒大的入場才得以扭轉(zhuǎn)，萬科股價也開始回暖并穩(wěn)定在20元左右。“雖然剛開始時市場對恒大入場的動機(jī)有著不同的解讀，但恒大明確表態(tài)無意成為控股股東，并在萬科即將迎來董事會換屆之際，將所持股份的表決權(quán)委托給深圳地鐵集團(tuán)行使，這無疑是支持萬科管理層的最明確信號，大大穩(wěn)定了原本雜亂的局勢。”有分析人士直言。

“恒大對萬科的正常經(jīng)營及股價的穩(wěn)定起到了積極作用，假如萬科這樣的大型房企出現(xiàn)經(jīng)營危機(jī)，將累及多個行業(yè)；假如其股價持續(xù)下探，不僅A股市場將承壓，包括銀行、保險等金融系統(tǒng)都會受到極大牽連，可以說，恒大是這場危機(jī)最關(guān)鍵的解局者、白武士”。

然而，恒大這個解局者在此過程中所付出的代價不可謂不大：其向深圳地鐵轉(zhuǎn)讓萬科股份，最終錄得了70.7億的虧損額。
在公告中恒大將此歸結(jié)為“戰(zhàn)略需要”，其中深意值得玩味，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為恒大可謂謀劃深遠(yuǎn)，此舉將一舉打開在深圳的發(fā)展空間。

深圳作為國內(nèi)最具活力的城市，市場早有傳言指恒大的集團(tuán)總部將搬遷往深圳，恒大的未來發(fā)展已注定與深圳的支持密不可分。而更重要的是，恒大在深圳有21個舊改項目，可謂深圳最大的“地主”，預(yù)計貨值可達(dá)4025億，這里儼然將成為恒大未來的主戰(zhàn)場之一。

“與其在深圳的巨大發(fā)展空間相比，70億的虧損微不足道。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。“恒大憑大企業(yè)的雄厚實力，在前期斥巨資收籌，最后虧本轉(zhuǎn)讓予深圳國資，促成萬科股權(quán)之爭的完滿解決，此舉大大拉近了其與深圳的關(guān)系，同時其與深圳地鐵未來在軌道物業(yè)等方面的合作也或?qū)⒏鼮槿媲揖o密。”

不難判斷，這是一次多贏的交易：萬科的經(jīng)營發(fā)展將重新回到穩(wěn)定的軌道、深圳地鐵終于成功入主萬科、A股市場平息了一場大風(fēng)波，而對于旨在獲取深圳支持以打開更大發(fā)展空間的恒大而言，所贏得的籌碼或者更多。

文/陳彥