中新網(wǎng)北京6月9日電 (記者 陳建)今天發(fā)布的中國(guó)首份停車行業(yè)發(fā)展白皮書指出，內(nèi)地機(jī)動(dòng)車保有量去年突破2.95億輛，其中三分之二是汽車。若把這些機(jī)動(dòng)車首尾排列，可繞地球20圈。若按去年停車供需缺口計(jì)算市場(chǎng)容量，內(nèi)地停車行業(yè)需要投資17萬(wàn)億元(人民幣，下同)。

6月9日，北京清華同衡規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)，發(fā)布了《2016停車行業(yè)發(fā)展白皮書》(簡(jiǎn)稱“白皮書”)。這是中國(guó)首部全面展現(xiàn)城市停車行業(yè)發(fā)展歷程、發(fā)展政策、技術(shù)環(huán)境及區(qū)域特點(diǎn)的綜合研究報(bào)告。

白皮書指出，上世紀(jì)末，內(nèi)地人均GDP超過2000美元，小汽車逐步進(jìn)入家庭，停車供需矛盾開始顯現(xiàn)。到2009年，中國(guó)小汽車銷量位居全球第一。2016年，內(nèi)地機(jī)動(dòng)車保有量突破2.95億輛，其中三分之二是汽車。若把全國(guó)的機(jī)動(dòng)車首尾排列，可繞地球20圈。

研究表明，車輛數(shù)與停車位的適宜比例是1:1.3，即每輛車平均需要1.3個(gè)停車位，包括一個(gè)居住車位、0.3個(gè)出行車位。

白皮書顯示，在內(nèi)地大城市，機(jī)動(dòng)車與停車位的比例整體“倒掛”，為1:0.8，也就是說并非每輛車都有車位。而在中小城市里，停車供需矛盾更加突出，為1:0.5，相當(dāng)于每?jī)奢v車共享一個(gè)停車位。

清華同衡是清華控股旗下唯一以城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與研究咨詢?yōu)橹鳂I(yè)的成員企業(yè)。2014年，它成立了國(guó)內(nèi)首家靜態(tài)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究所，標(biāo)志著停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)作為一個(gè)獨(dú)立業(yè)務(wù)走向市場(chǎng)。

白皮書分析，停車難現(xiàn)象在內(nèi)地城市中普遍而突出，有多方面原因，包括停車設(shè)施配建不足、泊位建設(shè)缺乏監(jiān)管；停車問題與城市交通政策缺乏有機(jī)結(jié)合，體制機(jī)制缺乏統(tǒng)籌；停車管理政策缺失或執(zhí)行不力，造成車位平均利用效率低等。

白皮書認(rèn)為，如果按照全國(guó)停車供需缺口計(jì)算市場(chǎng)容量，2016年，內(nèi)地停車行業(yè)需要投資17萬(wàn)億元。僅2016年，全國(guó)就核準(zhǔn)了34支城市停車場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)債券、共495億元。去年，內(nèi)地新增停車位540萬(wàn)個(gè)，新建停車場(chǎng)項(xiàng)目約1.2萬(wàn)個(gè)，內(nèi)地市場(chǎng)停車消費(fèi)總額4000億元。(完)