工信部日前公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》，明確對(duì)車企實(shí)行雙積分并行管理，以提升汽車的節(jié)能水平。

據(jù)悉，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量積分中，實(shí)際值低于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生的積分為正積分，高于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生的積分為負(fù)積分。乘用車企業(yè)新能源汽車積分中，實(shí)際值大于目標(biāo)值的產(chǎn)生正積分；實(shí)際值小于目標(biāo)值的產(chǎn)生負(fù)積分。新能源汽車的續(xù)航里程越長(zhǎng)積分越高。對(duì)于傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)或者進(jìn)口量大于5萬輛的乘用車企業(yè)，征求意見稿設(shè)定了積分比例要求。2018年度至2020年度，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。

如果車企出現(xiàn)“負(fù)積分”，是可以抵償?shù)摹?ldquo;積分管理”章節(jié)明確，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分可以結(jié)轉(zhuǎn)或者在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓。新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結(jié)轉(zhuǎn)。兩種負(fù)積分應(yīng)當(dāng)在企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況報(bào)告發(fā)布的年度內(nèi)抵償歸零。

根據(jù)征求意見稿，對(duì)平均燃料消耗量負(fù)積分未抵償?shù)某擞密嚻髽I(yè)，暫停受理其相關(guān)不達(dá)標(biāo)車型新產(chǎn)品的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》或者強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書的申報(bào)。對(duì)新能源汽車負(fù)積分未抵償?shù)钠髽I(yè)，暫停部分傳統(tǒng)能源乘用車車型的生產(chǎn)或者進(jìn)口，直至該年度傳統(tǒng)能源乘用車生產(chǎn)量或者進(jìn)口量較上一年度的減量不低于未抵償?shù)呢?fù)積分?jǐn)?shù)量。