中新網(wǎng)6月16日電 據(jù)日媒報(bào)道，圍繞日本與歐盟(EU)的“經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定”(EPA)談判，雙方正在圍繞歐盟在協(xié)定生效后10年左右取消對(duì)日本汽車征收的10%關(guān)稅的方案展開(kāi)協(xié)調(diào)。若能以該方案達(dá)成妥協(xié)，一直進(jìn)展艱難的日本農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)開(kāi)放相關(guān)談判也有望推進(jìn)。

據(jù)報(bào)道，歐盟首席談判代表佩特里西奧尼13日抵達(dá)日本，正在進(jìn)行最后階段的磋商。日歐雙方打算在7月上旬的二十國(guó)集團(tuán)(G20)首腦會(huì)議期間舉行首腦磋商，達(dá)成EPA框架協(xié)議。

據(jù)悉，日本方面存在奶酪等許多難以在關(guān)稅上妥協(xié)的農(nóng)產(chǎn)品，預(yù)計(jì)會(huì)在看清其妥協(xié)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，最后敲定如何對(duì)待汽車關(guān)稅。日本車企2016年向歐盟28國(guó)出口了約60萬(wàn)輛汽車，若能取消關(guān)稅將會(huì)大受激勵(lì)。

歐盟與韓國(guó)達(dá)成的“自由貿(mào)易協(xié)定”(FTA)規(guī)定用3至5年取消汽車關(guān)稅。該協(xié)定已于去年全面實(shí)施，日本車與韓國(guó)車相比競(jìng)爭(zhēng)條件不利，日本政府此前主張歐盟應(yīng)該在EPA生效后立即取消關(guān)稅。

另一方面，日本在跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定(TPP)談判中曾與美國(guó)達(dá)成協(xié)議，約定協(xié)定生效25年后取消2.5%的美方汽車關(guān)稅。擁有眾多實(shí)力車企的歐盟對(duì)日本車始終充滿警惕，之所以同意比美方更早取消汽車關(guān)稅，也可能是為了在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域迫使日本讓步。