每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李琦蕊    

每經(jīng)記者 李琦蕊  每經(jīng)編輯 姚治宇

收費(fèi)站多年來(lái)被視為穩(wěn)定的“現(xiàn)金奶牛”，然而，如今竟然有公司愿意提前撤掉收費(fèi)站。這究竟是為什么呢？

近日，悅達(dá)投資（600805，SH）公告稱，經(jīng)與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門協(xié)商，對(duì)方將向悅達(dá)投資旗下子公司陜西西銅高速公路有限公司（以下簡(jiǎn)稱西銅公司）支付補(bǔ)償金5530萬(wàn)元，而西銅公司將撤銷其梁村、聶馮收費(fèi)站。

據(jù)了解，西銅公路是連接渭北地區(qū)和西安城區(qū)最主要的道路，但這條路在西安境內(nèi)的3個(gè)收費(fèi)站，卻被認(rèn)為對(duì)渭北地區(qū)的發(fā)展有所影響。如今，撤除梁村、聶馮收費(fèi)站后，剩余一處涇河收費(fèi)站將繼續(xù)保留。

對(duì)此，西銅公司一名工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“我們這邊的工作都是按照陜西省交通廳的安排進(jìn)行的。”此外他還表示，撤站后，西銅公路上繼續(xù)保留的涇河收費(fèi)站、西安北收費(fèi)站也由西銅公司管轄，對(duì)所撤銷收費(fèi)站的人員安排，暫未得到通知。

工商信息顯示，西銅公司為悅達(dá)投資控股子公司，悅達(dá)投資持股70%，剩余30%由陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱陜西高速集團(tuán)）持有。

公告顯示，西安市交通運(yùn)輸局、西咸新區(qū)管委會(huì)擬與西銅公司簽訂補(bǔ)償協(xié)議，支付補(bǔ)償金5530萬(wàn)元給西銅公司。該筆補(bǔ)償金經(jīng)西銅公司繳納相關(guān)稅費(fèi)后，擬全部由悅達(dá)投資享有。悅達(dá)投資公告稱，據(jù)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，本次撤站補(bǔ)償事項(xiàng)全部實(shí)施后，預(yù)計(jì)將對(duì)公司2017年度凈利潤(rùn)產(chǎn)生正面影響。

而事實(shí)上，在經(jīng)過(guò)評(píng)估協(xié)商后，約定的撤站補(bǔ)償費(fèi)用總額應(yīng)為7900萬(wàn)元，但陜西高速集團(tuán)擬放棄其應(yīng)分得的30%撤站補(bǔ)償收益，直接抵作省級(jí)應(yīng)承擔(dān)的補(bǔ)償支出。

梁村收費(fèi)站、聶馮收費(fèi)站收費(fèi)期限原本截止于2021年6月27日，如今將提前4年撤站。雙方約定：2017年6月27日0時(shí)，梁村、聶馮收費(fèi)站停止收費(fèi)，并于停止收費(fèi)后15日內(nèi)拆除收費(fèi)設(shè)施，恢復(fù)道路暢通。

悅達(dá)投資2016年報(bào)顯示，截至2016年，西銅公路運(yùn)營(yíng)15年，距離經(jīng)營(yíng)期限還有5年。當(dāng)年西銅公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.08億元，同比下降21.43%，凈利潤(rùn)5419萬(wàn)元，同比下降40.13%。營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)下降的主要原因?yàn)椋宏兾魇∝涇噯诬囐M(fèi)率下調(diào)，西銅二通道、210國(guó)道、西咸北環(huán)線分流影響持續(xù)，地方涉路施工多，造成車輛分流。

陜西高速集團(tuán)黨辦一名工作人員告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“陜西省當(dāng)初把這條高速公路賣給了悅達(dá)投資，此后我們占有30%股份，但是公路管理這方面我們是兩個(gè)系統(tǒng)，路政由我們單位的，具體的收費(fèi)站由悅達(dá)投資在負(fù)責(zé)。”

此外，他還表示，悅達(dá)投資對(duì)西銅高速的投資額早已收回，此前陜西省交通廳想對(duì)該道路進(jìn)行改擴(kuò)建，但是和悅達(dá)投資方面未能達(dá)成一致。“所以交通廳最后另外修了一條路，修完路后，每年還要給悅達(dá)投資進(jìn)行補(bǔ)助。”

就上述問(wèn)題，記者試圖聯(lián)系悅達(dá)投資，然而對(duì)方電話一直無(wú)人接聽。