據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)報(bào)道，今天秦皇島市北戴河區(qū)官方表示，將在月底前拆除“巴鐵試驗(yàn)線”，恢復(fù)道路正常通行。“巴鐵”也將被挪移至現(xiàn)場(chǎng)旁的一個(gè)停車場(chǎng)內(nèi)，等待下一步處理。同時(shí)今日位于秦皇島市北戴河區(qū)富民路上的“巴鐵試驗(yàn)線”已開(kāi)始忙碌起來(lái),幾名工人手持電鎬,將預(yù)埋在路兩側(cè)的巴鐵軌道一一敲碎。

一位不愿透露姓名的北戴河區(qū)官員告訴中新網(wǎng)記者，“巴鐵試驗(yàn)線”于2016年7月底建成，總長(zhǎng)300余米，建設(shè)目的是為了“巴鐵”的試運(yùn)行。但“巴鐵”制造方在運(yùn)行一段時(shí)間后，人員突然撤離，此后再未運(yùn)行。

至此，曾經(jīng)被公眾議論紛紛的立體公交——“巴鐵”，在經(jīng)歷了一系列的負(fù)面事件之后，如今即將悵然落幕。

回顧歷史，2016年8月2日，巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車，在河北秦皇島北戴河區(qū)開(kāi)始啟動(dòng)綜合試驗(yàn)。

項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)圖

消息一出，舉國(guó)關(guān)注。微信、微博、門戶網(wǎng)站，被巴鐵刷屏。

夢(mèng)想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。此后不到兩月，巴鐵就已經(jīng)銷聲匿跡。只因有人揭穿，巴鐵，不過(guò)是一場(chǎng)偽裝的金融騙局。

根據(jù)新華社調(diào)查，“巴鐵”項(xiàng)目的背后是一個(gè)做網(wǎng)絡(luò)金融P2P的理財(cái)公司“華贏凱來(lái)”在運(yùn)作。將巴鐵炒火，然后售捆綁了“巴鐵”項(xiàng)目的投資理財(cái)產(chǎn)品，并且號(hào)稱，100萬(wàn)元起投，年化收益12%，“華贏凱來(lái)”玩的好套路，借此集資40多億。

圖片來(lái)源：焦點(diǎn)訪談

此后，2017年5月20日，互聯(lián)網(wǎng)金融公司華贏凱來(lái)公布了最新公告，自去年8月份發(fā)生兌付危機(jī)以來(lái)，華贏集團(tuán)首次發(fā)布具體兌付方案，然而讓投資人大跌眼鏡的是，此次竟只兌付1%。同時(shí)兌付方案中竟然還有以房產(chǎn)兌付。

（來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自中國(guó)新聞網(wǎng)、新華社等）