廣州日報訊 昨天，廣州市交通部門針對近期市場上悄然出現(xiàn)的“互聯(lián)網(wǎng)租賃電單車”明確表態(tài)：廣州不允許使用電動自行車等助動自行車進行互聯(lián)網(wǎng)租賃。

繼互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車在國內(nèi)快速發(fā)展之后，近期國內(nèi)部分城市街頭或者一些園區(qū)內(nèi)悄然出現(xiàn)了一種“互聯(lián)網(wǎng)租賃電單車”，甚至被稱為“共享單車2.0版”或“智能助動單車”。這些“互聯(lián)網(wǎng)租賃電單車”，雖然外觀、收費模式與互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車基本一致，而且也是只需繳納押金、掃碼即可開鎖使用，但比起互聯(lián)網(wǎng)自行車有更多風(fēng)險。

“電動自行車或助動自行車因其安全與秩序等方面的問題，在交通密集的大城市難以有相應(yīng)的路權(quán)與其匹配，從而備受爭議，甚至在交通安全和秩序管理方面引發(fā)大量負(fù)面問題。”市交通部門指出，“基于互聯(lián)網(wǎng)租賃的形式，則增加了擁有人與使用人分離的因素，增加了安全檢查方面的交接，相應(yīng)的安全風(fēng)險進一步加大。”

市交通部門介紹，廣州市人民政府2016年11月2日發(fā)布的《關(guān)于電動自行車和其他安裝有動力裝置的非機動車不準(zhǔn)上道路行駛的通告》（穗府規(guī)〔2016〕7號）明確“廣州市行政區(qū)域內(nèi)繼續(xù)實施不準(zhǔn)電動自行車和其他安裝有動力裝置的非機動車（殘疾人機動輪椅車除外）上道路行駛的措施”，即廣州目前是不允許電動自行車上路行駛的。基于這個通行管理要求，并結(jié)合北京、上海等城市做法，為保障交通秩序、交通安全，廣州市交通部門的態(tài)度非常明確，就是不允許使用電動自行車等其他帶助力裝置自行車用于互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車，目前我們正在向社會公眾征求意見的《關(guān)于鼓勵互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車規(guī)范發(fā)展的指導(dǎo)意見》（征求意見稿）也明確提出，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車車輛應(yīng)當(dāng)“無安裝動力驅(qū)動裝置”。

昨天市交通部門還透露，根據(jù)目前所掌握的情況，在廣州市范圍內(nèi)暫未發(fā)現(xiàn)企業(yè)批量投放帶助力裝置的“互聯(lián)網(wǎng)租賃電單車”。對于企業(yè)使用電動自行車或者其他帶助力、動力驅(qū)動裝置車輛用于互聯(lián)網(wǎng)租賃的行為，交通部門表示將會同市、區(qū)各相關(guān)部門嚴(yán)格依法依規(guī)處置。

（來源：廣州日報，記者：劉冉冉）