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長(zhǎng)安福特產(chǎn)能開始閑置 北美福克斯生產(chǎn)線搬來中國(guó)

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 2017-06-26 08:34:48

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高層人事動(dòng)蕩之后,福特近日又有了新動(dòng)作。6月20日,福特汽車宣布將于2019年將福克斯轎車的生產(chǎn)線從北美搬遷到中國(guó),屆時(shí)北美市場(chǎng)銷售的??怂箤⒋蟛糠謴闹袊?guó)進(jìn)口。

根據(jù)福特高層的表態(tài),做出這一決定主要是考慮到成本和收益的平衡。今年來福特福克斯車型在北美市場(chǎng)銷量出現(xiàn)下滑,加之福特要為新的皮卡車型Ranger等騰挪產(chǎn)能,原計(jì)劃將其搬遷到墨西哥工廠,但是經(jīng)過一番研究,發(fā)現(xiàn)還是將福克斯放到中國(guó)生產(chǎn)最劃算。據(jù)其測(cè)算,此舉可以為福特節(jié)省10億美元資金。

目前福特在中國(guó)的合資企業(yè)長(zhǎng)安福特?fù)碛?座工廠,總產(chǎn)能規(guī)劃已經(jīng)達(dá)到160萬輛/年,但是今年來長(zhǎng)安福特在中國(guó)市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)疲軟,挑戰(zhàn)百萬輛年度目標(biāo)面臨考驗(yàn),這客觀上造成其兩年前大規(guī)模擴(kuò)增的產(chǎn)能處在空置狀態(tài),空置規(guī)模達(dá)到60萬輛。

在長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品線中,??怂沟娘L(fēng)頭已經(jīng)被其“小兄弟”福睿斯搶去,不再是銷量最高的車型,但其仍然是暢銷車型之一;另外福克斯曾是幫助福特在中國(guó)市場(chǎng)樹立地位的主力車型,其增加在中國(guó)的產(chǎn)量無疑具有不同意義。

據(jù)了解,目前長(zhǎng)安福特福克斯在中國(guó)分兩地生產(chǎn),一是重慶基地,二是今年2月剛剛投產(chǎn)的哈爾濱基地。長(zhǎng)安福特哈爾濱基地即此前從長(zhǎng)安手中并購(gòu)的哈飛汽車基地,在長(zhǎng)安方的撮合下,長(zhǎng)安福特??怂箖蓭嚪诺皆摶厣a(chǎn),力圖將該基地打造成布局中國(guó)東北的重要據(jù)點(diǎn)。

不過長(zhǎng)安福特哈爾濱基地總設(shè)計(jì)產(chǎn)能20萬輛,目前??怂箖蓭嚨纳a(chǎn)仍不能填滿其產(chǎn)能。

事實(shí)上,長(zhǎng)安福特國(guó)內(nèi)5個(gè)工廠都有自己的產(chǎn)能規(guī)劃,各個(gè)工廠的分工明確。但陰差陽錯(cuò)的是,長(zhǎng)安福特提前規(guī)劃的未來幾年產(chǎn)能卻由于銷量下滑被閑置起來。隨著北美福克斯生產(chǎn)線遷到中國(guó),長(zhǎng)安福特的產(chǎn)能空閑勢(shì)必被緩解,但新增的產(chǎn)能究竟如何分配,是到重慶還是哈爾濱,目前還沒定論。

產(chǎn)能擴(kuò)張隱憂初現(xiàn)

長(zhǎng)安福特目前的產(chǎn)能格局在2015年時(shí)正式成型。當(dāng)年3月長(zhǎng)安福特杭州第四工廠投產(chǎn),產(chǎn)能25萬輛,同月長(zhǎng)安福特宣布并購(gòu)哈飛汽車基地的相關(guān)資產(chǎn),此后將哈飛基地改造成第五工廠,產(chǎn)能20萬輛。按照當(dāng)時(shí)長(zhǎng)安福特各個(gè)工廠的產(chǎn)能狀況,總產(chǎn)能達(dá)到了160萬輛。

之所以如此,是由于當(dāng)年長(zhǎng)安福特將年銷量目標(biāo)鎖定在百萬輛,在杭州工廠和哈爾濱工廠之前,長(zhǎng)安福特的生產(chǎn)一直依賴于建在重慶的三座工廠,而三座工廠總產(chǎn)能剛剛過百萬輛,很快將不能滿足要求。

但出人意料的是,長(zhǎng)安福特在2015年和2016年連續(xù)兩年沖刺百萬輛銷量目標(biāo)未果,其中2016年最終完成96萬輛,距離百萬輛還差不到5萬輛。

2017年長(zhǎng)安福特再度向百萬輛目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn),但是今年前幾個(gè)月長(zhǎng)安福特的市場(chǎng)表現(xiàn)卻不增反降。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),長(zhǎng)安福特前4個(gè)月累計(jì)銷量為25.27萬輛,同比下滑19.8%,雖然5月份銷量達(dá)到59916輛,同比增長(zhǎng)17%,但前5個(gè)月仍然同比下滑14%,長(zhǎng)安福特成為美系合資企業(yè)中少有的處于下滑態(tài)勢(shì)的品牌。

銷量增長(zhǎng)乏力下,前幾年的產(chǎn)能擴(kuò)張?jiān)斐僧?dāng)下長(zhǎng)安福特產(chǎn)能空置的現(xiàn)實(shí)。對(duì)此,長(zhǎng)安福特已經(jīng)著手考慮各個(gè)工廠之間的產(chǎn)能協(xié)調(diào)。

今年2月位于黑龍江哈爾濱的長(zhǎng)安福特第五工廠宣布正式投產(chǎn),該廠生產(chǎn)線由此前的哈飛汽車生產(chǎn)線改造而來,主要生產(chǎn)??怂箖蓭?,總設(shè)計(jì)產(chǎn)能為20萬輛。

目前經(jīng)典??怂乖谥貞c一工廠生產(chǎn),新??怂谷龓囋谥貞c二工廠生產(chǎn),??怂箖蓭囋诠枮I工廠生產(chǎn)。之所以一車分產(chǎn)三廠,是考慮到??怂故情L(zhǎng)安福特旗下的一款暢銷車,年銷量在20萬輛左右,其中兩廂車的銷量與三廂車銷量不相上下,這有利于解決哈爾濱基地的產(chǎn)能問題。

長(zhǎng)安福特哈爾濱分公司的一位內(nèi)部人士告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者:“??怂雇懂a(chǎn)后工廠開始盤活,進(jìn)入福特工廠的原哈飛汽車員工待遇等方面有了提高,這對(duì)我們來說是好事。”然而該廠總產(chǎn)能為20萬輛,??怂箖蓭囈豢钴嚿须y以填滿其產(chǎn)能。根據(jù)計(jì)劃,長(zhǎng)安福特哈爾濱工廠還將生產(chǎn)長(zhǎng)安福特合資自主車型,但目前還沒有明確投產(chǎn)時(shí)間。

福特此番將北美的福克斯生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國(guó)的計(jì)劃,勢(shì)必將改變長(zhǎng)安福特對(duì)??怂沟漠a(chǎn)能規(guī)劃,但是究竟會(huì)帶來什么樣的改變,記者在向長(zhǎng)安福特方面問詢時(shí)沒有得到明確回復(fù)。

事實(shí)上,在長(zhǎng)安福特的產(chǎn)能擴(kuò)張歷程中,銷量與產(chǎn)能一直是此消彼長(zhǎng)的關(guān)系。例如,目前長(zhǎng)安福特嘉年華由于市場(chǎng)銷量不振已經(jīng)處于停產(chǎn)狀態(tài),其早在2005年時(shí)就停產(chǎn)過一次,當(dāng)時(shí)的理由是工廠產(chǎn)能不夠用,停產(chǎn)嘉年華為??怂购兔傻蠚W讓路。

福克斯轉(zhuǎn)產(chǎn)救急

??怂沟娜虍a(chǎn)能緊急騰挪,一方面是長(zhǎng)安福特現(xiàn)實(shí)狀況的需要,另一方面是福特汽車在轉(zhuǎn)型過程中遭遇困境而想出的解決方案。

就在剛剛過去的5月份,福特汽車進(jìn)行了大面積的高層人事調(diào)動(dòng),原CE0馬克?菲爾茲下課,新CEO吉姆?哈克特上任,另有福特汽車涉及市場(chǎng)和銷售服務(wù)部門的共十幾名高管職位發(fā)生變動(dòng),其中福特亞太區(qū)的高層完成換屆,以至于長(zhǎng)安福特內(nèi)部分管銷售與市場(chǎng)服務(wù)的執(zhí)行副總也已換人。

福特大規(guī)模的人事變動(dòng)被業(yè)內(nèi)視為福特轉(zhuǎn)型遇阻。之前,馬克·菲爾茲帶領(lǐng)福特向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型,但被指耗費(fèi)了巨額資金未取得明顯效果,福特在轉(zhuǎn)型過程中對(duì)于新業(yè)務(wù)和傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的把握出現(xiàn)了失衡。

為消減成本、平衡成本和收益之間的關(guān)系,福特開始采取行動(dòng),比如將福克斯生產(chǎn)線由北美轉(zhuǎn)向中國(guó)。數(shù)據(jù)顯示,今年前五個(gè)月,??怂乖诿绹?guó)市場(chǎng)銷量下滑了19.7%,福特有意縮減其生產(chǎn)為其他車型讓路,然而福特在??怂沟男庐a(chǎn)地問題上權(quán)衡許久。

目前福特??怂乖诒泵赖纳a(chǎn)線位于韋恩的密歇根工廠,但是福特計(jì)劃在2018年終止??怂乖诖说纳a(chǎn)計(jì)劃,目的是為旗下的Bronco和Ranger等車型騰出產(chǎn)能空間。按照原計(jì)劃,福特將??怂沟谋泵郎a(chǎn)線轉(zhuǎn)移至墨西哥圣路易斯波托西的新工廠,但是該公司在今年一月又取消了建廠計(jì)劃,隨后福特將北美??怂沟纳a(chǎn)任務(wù)遷移到埃莫西約現(xiàn)有的工廠。

福特汽車認(rèn)為在埃莫西約生產(chǎn)將使其節(jié)省5億美元,而如果在中國(guó)生產(chǎn)并進(jìn)口??怂箤⒖深~外節(jié)省近5億美元,總共縮減10億美元成本。

“從中國(guó)進(jìn)口福克斯將使福特釋放大量資金,其數(shù)額已經(jīng)超過了中國(guó)生產(chǎn)??怂?jié)撛诘亩愂诊L(fēng)險(xiǎn)。”福特汽車執(zhí)行副總裁兼全球運(yùn)行總裁韓瑞麒說。

從中國(guó)市場(chǎng)投產(chǎn)并進(jìn)口車型,這在國(guó)內(nèi)并非福特首創(chuàng),此前上汽通用和沃爾沃也曾試水。別克昂科威、凱迪拉克CT6、沃爾沃S60等車型都是在中國(guó)制造并返銷美國(guó),福特是第三家這樣做的車企。

不過與其他車企不同的是,福特??怂沟霓D(zhuǎn)產(chǎn)計(jì)劃有著更現(xiàn)實(shí)和迫切的需要。在銷量好轉(zhuǎn)之前,長(zhǎng)安福特需要更多的國(guó)產(chǎn)車來填補(bǔ)產(chǎn)能空缺。

眼下新增的??怂巩a(chǎn)能將在2019年進(jìn)入中國(guó),另外2019年林肯汽車國(guó)產(chǎn)車型也將在長(zhǎng)安福特投產(chǎn),或許到那時(shí)長(zhǎng)安福特的產(chǎn)能問題才會(huì)迎來轉(zhuǎn)機(jī)。

責(zé)編 楊翼

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長(zhǎng)安福特

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