由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到世界先進(jìn)水平的兩列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，昨天正式被命名為“復(fù)興號(hào)”。26日，“復(fù)興號(hào)”率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)。（6月26日中國(guó)廣播網(wǎng)）

有顏又有料的“復(fù)興號(hào)”來(lái)了，高鐵正式進(jìn)入“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”時(shí)間。從“解放”型到“建設(shè)”型蒸汽機(jī)車，從“東風(fēng)”型內(nèi)燃機(jī)車到“韶山”型電力機(jī)車，從混血的“和諧號(hào)”動(dòng)車組再到完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組……中國(guó)鐵路技術(shù)裝備的新時(shí)代正大步流星走來(lái)。

“復(fù)興號(hào)”最牛的地方，也許不只在于“列車高度從3700毫米增高到了4050毫米”，又或者不只在于“60萬(wàn)公里運(yùn)用考核比歐洲標(biāo)準(zhǔn)還多了20萬(wàn)公里”，更或者還不只在于“設(shè)計(jì)壽命達(dá)到30年、比和諧號(hào)多10年”……最重要的是，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組涉及的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)已占到84%。從中國(guó)制造走向“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，高鐵率先完成了漂亮的轉(zhuǎn)身。

過(guò)去五年，中國(guó)高鐵新增運(yùn)營(yíng)里程1.2萬(wàn)公里，超過(guò)世界其他國(guó)家高鐵運(yùn)營(yíng)里程的總和。風(fēng)馳電掣的高鐵，讓“雙城記”成為城市化生存常態(tài)。星羅棋布的高鐵，讓“一日達(dá)”成為物聯(lián)萬(wàn)物時(shí)代的現(xiàn)實(shí)愿景。遙想解放之初機(jī)車闕如，到如今全球83%擁有鐵路的國(guó)家和地區(qū)都運(yùn)行著中國(guó)的機(jī)車產(chǎn)品。彈指數(shù)十年間，中車產(chǎn)品已經(jīng)遍及全球六大洲102個(gè)國(guó)家和地區(qū)。“萬(wàn)國(guó)機(jī)車”的年代一去不返，“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”成為高鐵界的高頻詞匯。

一場(chǎng)“最美的極速邂逅”，一次“最有性價(jià)比的高鐵旅行”。今天的中國(guó)高鐵，不僅是“技術(shù)控”、“標(biāo)準(zhǔn)控”，還是最會(huì)過(guò)日子的高鐵。英國(guó)廣播公司在2014年“中國(guó)的高鐵革命”報(bào)道中援引數(shù)據(jù)指出，中國(guó)的高鐵建設(shè)成本不超過(guò)其他國(guó)家的三分之二。中國(guó)高鐵每公里基礎(chǔ)設(shè)施單位建設(shè)成本通常為1700萬(wàn)至2100萬(wàn)美元，而歐洲這一數(shù)字為2500萬(wàn)至3800萬(wàn)美元，美國(guó)則估計(jì)高達(dá)5600萬(wàn)美元。眼下而言，“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組成功運(yùn)營(yíng)，不僅夯實(shí)了“中國(guó)版”體系完整、結(jié)構(gòu)合理、先進(jìn)科學(xué)的高速動(dòng)車組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，更進(jìn)一步增強(qiáng)了中國(guó)高鐵在國(guó)際市場(chǎng)上的話語(yǔ)權(quán)和競(jìng)爭(zhēng)力。

這是與風(fēng)競(jìng)速的“復(fù)興號(hào)”，這是與宇宙同飛的“復(fù)興號(hào)”。高鐵擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)社會(huì)半徑，更讓平的世界變得更扁平。有數(shù)據(jù)稱，2016年動(dòng)車組累計(jì)發(fā)送旅客就達(dá)14.43億人次，不啻于給非洲和南美洲的總?cè)丝诎崃艘淮渭摇?ldquo;復(fù)興號(hào)”是中國(guó)創(chuàng)造的奇跡，彎道超車、從無(wú)到有，為“一帶一路”建設(shè)助力，給“全球命運(yùn)共同體”添暖；“復(fù)興號(hào)”是中國(guó)智造的標(biāo)本，核心科技、砥礪鉆研，高揚(yáng)大國(guó)工匠精神，拉動(dòng)雙創(chuàng)時(shí)代引擎。在“復(fù)興號(hào)”身上，我們看到的高鐵與中國(guó)的更多可能。

高鐵扮靚中國(guó)，“復(fù)興”驚艷世界。再出發(fā)的中國(guó)高鐵，令人對(duì)“中國(guó)速度”信心滿懷。

（來(lái)源：央視網(wǎng)，作者：央視特約評(píng)論員 李雙江）