7月2日，據(jù)北京市公安局東城分局官方微博消息，針對有投資人舉報北京華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司（下稱華贏凱來）從事非法集資，公安部門調(diào)查后，已刑事拘留32人。

 2016年6月，一種名為“巴鐵”的高架巴士走紅，據(jù)稱，“巴鐵”是一項將城市快速公交（BRT）與地鐵機車等優(yōu)點融為一體的全新技術(shù)發(fā)明，橫跨兩個車道，上層載客，下層鏤空走車，可同時容納1200~1400名乘客。無論靜止還是行駛，2米以下的小汽車均可在下層自由通行。根據(jù)“巴鐵”投資方華贏凱來當時宣傳，這是一中國原創(chuàng)重大發(fā)明，曾被美國《時代周刊》評為“2010年世界科學技術(shù)領(lǐng)域最佳、最重大突破的發(fā)明之一”。

2016年8月，“巴鐵”試驗車在秦皇島亮相，但是實驗線路從承諾的1公里縮至只有300米，行駛測試“首秀”更是只跑了100米。

眼下，距離“巴鐵”的亮相剛好一年。相比當時高調(diào)亮相，如今質(zhì)疑的聲音越來越多，除了對巴鐵本身，更多的是對華贏凱來資金鏈的質(zhì)疑。

“巴鐵”亮相后，華贏凱來在全國多地募集“巴鐵”投資基金，對外宣稱預期年化率高達12%。但據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者調(diào)查，華贏凱來的投資者仍在四處追討投資本金。

每經(jīng)記者 趙天宇 攝

2017年6月17、18日，《每日經(jīng)濟新聞》記者密集接到十余位來自北京房山區(qū)的華贏凱來投資者的投訴電話稱，華贏凱來至今未能兌付他們的投資本金，華贏凱來董事長白志明此前承諾現(xiàn)金兌付1%，但目前也只有少數(shù)人獲得兌付。所謂兌付1%承諾的含義是，10000元投資本金兌付100元，從10000元的單筆投資額開始兌付，逐漸擴大到更大額度單筆投資的兌付。

不過，多名華贏凱來投資者向記者證實，他們并未獲得該1%的兌付。

來自甘肅在北京打工的劉英（化名）則向記者表示，2015年11月份在老鄉(xiāng)的介紹下，她在華贏凱來買了一份5萬元的理財產(chǎn)品，次月華贏凱來按時返了利息，慢慢地劉英對華贏凱來特別信任。“嘗到了一點甜頭，他們（華贏凱來業(yè)務員）對我們這么好，感覺挺溫暖的，感覺真的沒有人對我們這么好過，就越陷越深了。后來我的定期存款到期了，下一子10萬、10萬地又買了兩份。去年9月份之后再也沒給利息了，本錢到現(xiàn)在也一分錢沒見到。”

6月22日上午，記者曾探訪華贏凱來總部所在的北京市銀河SOHO B座。與附近安靜的辦公室迥異，這里的投資者出出入入各說各話，但關(guān)鍵詞都離不開“兌付”。

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