每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 余蕊均    

青白江鐵路港

每經(jīng)記者 余蕊均

9826公里，是中國成都與波蘭羅茲的距離；10天，是中歐班列蓉歐快鐵聯(lián)通兩端的時(shí)間。

從2013年4月26日在成都青白江發(fā)出第一聲鳴笛以來，蓉歐快鐵一路馳騁、成長迅速。為成都從內(nèi)陸打開一扇門，蓉歐快鐵和其身后的國際鐵路港，被寄予厚望。

在今年7月2日舉行的國家中心城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，成都提出，要大力發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)，增強(qiáng)西部對(duì)外交往中心功能，同時(shí)，還要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，增強(qiáng)國際綜合交通通信樞紐功能。

成都市青白江區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來，將繼續(xù)鎖定“內(nèi)陸國際鐵路第一港”這一目標(biāo)，不斷增強(qiáng)開放口岸、國際物流樞紐和跨境貿(mào)易集散中心這一城市功能的核心能極，同時(shí)，還將打造三個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，加快促進(jìn)臨港特色產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

打造“內(nèi)陸國際鐵路第一港”

駛?cè)氲谖鍌€(gè)年頭，蓉歐快鐵愈發(fā)成熟。去年，其以開行460列的數(shù)量首次躍升中歐班列首位，今年還將達(dá)到1000列。目前，“北、中、南”三線并行的格局已初步形成。

目前，國際鐵路港建設(shè)正加快建設(shè)，相信在不久的將來，這里將初步形成對(duì)外連接歐洲和泛亞，對(duì)內(nèi)連接國內(nèi)重要物流節(jié)點(diǎn)城市的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。

應(yīng)該說，從“西部鐵路物流中心”到“成都國際鐵路港”，名稱的變化預(yù)示著功能的變化——這里將成為“西部地區(qū)重要的國際物流樞紐、跨境貿(mào)易中心和對(duì)接‘一帶一路’和長江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略平臺(tái)。”

成都市物流辦相關(guān)負(fù)責(zé)人早前在接受采訪時(shí)表示，成都處于歐洲和東亞的中點(diǎn)，建設(shè)成都國際鐵路港既有優(yōu)勢也有需求，而打造世界級(jí)的物流樞紐中轉(zhuǎn)站，以物流為基礎(chǔ)性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，引導(dǎo)全球優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向成都轉(zhuǎn)移，將促進(jìn)成都產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)。

在7月2日舉行的國家中心城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，成都提出，以增強(qiáng)“五中心一樞紐”功能為目標(biāo)，加快現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。其中，對(duì)應(yīng)增強(qiáng)西部對(duì)外交往中心功能和國際綜合交通通信樞紐功能，必須大力發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代物流業(yè)。

基于此，國際鐵路港無疑將扮演更為重要的角色。青白江區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，青白江將繼續(xù)鎖定“內(nèi)陸國際鐵路第一港”這一目標(biāo)，不斷增強(qiáng)開放口岸、國際物流樞紐和跨境貿(mào)易集散中心這一城市功能的核心能極。

搶占先進(jìn)材料產(chǎn)業(yè)風(fēng)口

除了增強(qiáng)核心能極，在此次成都國家中心城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，青白江還圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，明確打造三個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，以促進(jìn)臨港特色產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

具體包括打造以高性能纖維及復(fù)合材料、新型能源材料、新型金屬功能材料、3D打印材料及綠色建材為基礎(chǔ)、智能制造為核心的先進(jìn)材料產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，打造現(xiàn)代物流、口岸服務(wù)、跨境貿(mào)易、加工貿(mào)易、國際產(chǎn)能合作、供應(yīng)鏈服務(wù)等集群發(fā)展的臨港生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)生態(tài)圈，打造以高科技農(nóng)業(yè)、設(shè)施農(nóng)業(yè)、農(nóng)業(yè)博覽等為特點(diǎn)的“一帶一路”開放農(nóng)業(yè)生態(tài)圈。

值得一提的是，對(duì)于基礎(chǔ)雄厚、具有集聚化發(fā)展優(yōu)勢的先進(jìn)材料產(chǎn)業(yè)，青白江期望抓住機(jī)遇、搶占風(fēng)口，到2022年，先進(jìn)材料產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1000億元。

作為成都的老工業(yè)區(qū)，近年來，青白江加快推進(jìn)冶金、化工產(chǎn)業(yè)向先進(jìn)材料產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，并取得了初步成效，入選“國家高性能纖維高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地”“國家綠色建材產(chǎn)業(yè)化示范基地”“國家綠色建材高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地”。分析認(rèn)為，在發(fā)展先進(jìn)材料產(chǎn)業(yè)上，“青白江具有較大的發(fā)展空間。”

目前，青白江已提出將抓住自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和成都國際鐵路港建設(shè)機(jī)遇，聚集一批有國際影響力的先進(jìn)材料企業(yè)，加快打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的先進(jìn)材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

上述青白江相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，未來，成都重點(diǎn)發(fā)展的電子信息、汽車制造、裝備制造、生物醫(yī)藥、軌道交通、新能源等產(chǎn)業(yè)，均需要大量的先進(jìn)材料支撐，“先進(jìn)材料市場空間巨大，發(fā)展空間巨大，將對(duì)青白江發(fā)展先進(jìn)材料產(chǎn)業(yè)形成有力的市場支撐。”