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每經(jīng)記者 梁薇  每經(jīng)編輯 段思瑤

北京時間7月5日下午，戴姆勒與北汽集團(tuán)在德國簽署了新的框架協(xié)議，雙方將共同投資50億元人民幣（約合6.55億歐元），在北京奔馳建立純電動車生產(chǎn)基地及動力電池工廠，生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產(chǎn)品。

根據(jù)雙方意向，2020年戴姆勒集團(tuán)和北汽集團(tuán)將在北京奔馳投產(chǎn)純電動車，為此雙方將共同注資，建立純電動車生產(chǎn)基地，并搭載北京奔馳生產(chǎn)的動力電池，同時采用國產(chǎn)電芯。

目前，雖然主流合資品牌都已經(jīng)公布新能源汽車戰(zhàn)略，但是除了戴姆勒此前與比亞迪合資的騰勢品牌在中國生產(chǎn)之外，合資品牌還沒有純電動車型在中國市場投產(chǎn)。豪華品牌三巨頭之中，奧迪和寶馬也還沒有在中國投產(chǎn)純電動車型的規(guī)劃。由此看來，戴姆勒在新能源汽車方面又領(lǐng)先了一步。

根據(jù)協(xié)議，戴姆勒與北汽還將共同投資過億歐元，在北京奔馳新建電動車動力電池工廠。梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)與供應(yīng)鏈的董事馬庫斯•謝弗（Markus Schäfer）表示：“在中國建立豪華電動車動力電池工廠是戴姆勒電動車戰(zhàn)略布局的重要一步。同時，這也將是我們?nèi)蛏a(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中首個德國之外的動力電池工廠。為靈活有效地滿足中國客戶對純電動車的需求，動力電池的本土化生產(chǎn)至關(guān)重要。”

根據(jù)戴姆勒的新能源汽車規(guī)劃，在全球范圍內(nèi)，計劃至2022年，梅賽德斯-奔馳乘用車將推出10余款純電動車產(chǎn)品。在未來數(shù)年，戴姆勒將投資100億歐元，用于擴(kuò)展其新能源汽車產(chǎn)品陣容，同時將投資約10億歐元，用于全球范圍內(nèi)的動力電池生產(chǎn)。戴姆勒預(yù)計，至2025年，新能源車型將占梅賽德斯-奔馳全球銷量的15% 至25%。

自從今年5月份江淮大眾純電動車合資項目獲批后，6月初，北汽與戴姆勒也簽署了一份框架協(xié)議，其中戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽集團(tuán)旗下北京新能源汽車股份有限公司；6月下旬，特斯拉將進(jìn)行國產(chǎn)化的傳言也愈演愈烈，外資進(jìn)入中國新能源汽車市場的步伐正在不斷加快。

目前的情況來看，奔馳品牌純電動最早要到2020年才會國產(chǎn)，距今還有兩年半時間，屆時中國新能源汽車市場將發(fā)展到什么情況，目前仍未可知。但是可以預(yù)料到的是，將會有越來越多的企業(yè)加入到這一市場的競爭中來。