易到官網(wǎng)截圖

易到官方日前發(fā)布公告稱，從6月30日開始接受車主提現(xiàn)。

就在之后的第七天——7月7日，易到獲得由無錫市交管部門頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》。即日起，易到在無錫市正式實現(xiàn)合規(guī)化運營。據(jù)了解，這也是繼北京、成都、大連、金華、福州、黃山獲牌照后，易到獲得的第七張網(wǎng)約車牌照。

7月10日，10天已經(jīng)過去。易到的運力是否恢復(fù)？司機(jī)是否已經(jīng)回歸？打車的體驗如何?帶著以上種種疑問，記者進(jìn)行了親身體驗。

司機(jī)：提現(xiàn)將無上限

三里屯地區(qū)打車難問題一直困惑著很多游玩的年輕人。7月4日十點，北京商報記者用易到軟件叫車，不到一分鐘，就有司機(jī)接單。開著別克君威的陳師傅告訴北京商報記者，他一直是易到的司機(jī)，但之前由于無法提現(xiàn)，所以也只能放棄，如今聽說易到開放了體現(xiàn)，所以又重新回歸易到司機(jī)陣營。

“現(xiàn)在提現(xiàn)已經(jīng)恢復(fù)了，每月底提現(xiàn)，而且也取消了每月一萬元的提現(xiàn)上限，所以拉易到的活動力還很強。”陳師傅說。北京商報記者發(fā)現(xiàn)，像陳師傅這樣的回歸司機(jī)并不在少數(shù)?；佚堄^的周師傅此前是一位出租車司機(jī)，加入網(wǎng)約車平臺后，先后轉(zhuǎn)戰(zhàn)過滴滴、Uber、神州，最后選擇加入了易到。周師傅表示，2015年6月他轉(zhuǎn)到易到是因為易到的大單多，平臺品質(zhì)也不錯。他先后從普通車型升級到舒適，又到豪華，現(xiàn)在跑商務(wù)，幾乎體驗了易到所有的產(chǎn)品線，都還不錯。

“我相信是我的就是我的，這么大個企業(yè)，背后還有政府監(jiān)管，不至于少了我的”。周師傅自信的告訴北京商報記者。

乘客：煩惱已成過去

除了司機(jī)外，打不到車、退不了款的乘客是否還會信任易到也是另一個關(guān)鍵。而隨著司機(jī)的數(shù)量的增加，越來越多的乘客也開始恢復(fù)使用易到用車平臺。高女士告訴北京商報記者，她自從今年3月22日打到過易到車以后，在長達(dá)三個半月的時間里就再也沒叫到過易到車。“當(dāng)時充值了一千元，還有幾百元花不出去。時間長了，只能當(dāng)這個錢沒有了。“7月5日，她也終于去首都機(jī)場時打上了易到車，她說當(dāng)時的感覺就像撿到了錢一樣。

據(jù)了解，乘客充值的資金問題在當(dāng)時也給易到公司到來了很大的沖擊。如何安慰老乘客也是易到必須面臨的事實。據(jù)介紹，易到在宣布司機(jī)可以正常提現(xiàn)的同時，還繼續(xù)推出了充返活動。北京商報記者打開易到App之后就能看到彈出的提示框，老用戶限時充值返一半打車金，而新用戶也能得到40%的充返。

“司機(jī)乘客更加關(guān)注的是易到之后的運營，司機(jī)關(guān)心的是訂單和收入，乘客在意的是良好的體驗、合適的價格。”北京某白領(lǐng)馬小姐告訴記者。

易到：平臺逐漸恢復(fù)

隨著提現(xiàn)兌付，易到方面表示，所有平臺車主也已經(jīng)開始上演大回歸。據(jù)易到最新提供的數(shù)據(jù)，目前已經(jīng)有超40萬的易到車主完成提現(xiàn)，伴隨著車主的回歸，北上廣深及全國省會城市、重點運營城市全面恢復(fù)運力，相較6月下旬，北上廣深以及太原、溫州、南昌、石家莊以及哈爾冰漲幅超過300%。其中太原最高，增幅達(dá)487%。鄭州、溫州以及昆明等城市派單成功率接近100%。

據(jù)了解，從5月8日易到獲得北京市首張民營網(wǎng)約車牌照后。截至6月30日，易到已連續(xù)獲得成都、大連、金華、福州、黃山等共六網(wǎng)約車牌照，其他城市的牌照申請也已全面展開。易到還表示，近期將就專車運營作重大戰(zhàn)略調(diào)整，包括戰(zhàn)略布局、運營體系、定價策略、司機(jī)及乘客獎勵政策等方面均將作出調(diào)整優(yōu)化。此外，易到也發(fā)布公告，樂視不再作為易到控股股東，原管理團(tuán)隊繼續(xù)負(fù)責(zé)易到的管理、運營等事務(wù)。

有關(guān)專家表示，易到產(chǎn)生的信任危機(jī)也與樂視近期來的債務(wù)危機(jī)有很大的關(guān)系。而隨著易到與樂視的切割完畢，易到新融資即將來臨，易到再打翻身仗也不會有大問題。

每經(jīng)綜合自人民網(wǎng)—北京商報