在購(gòu)置稅補(bǔ)貼退坡、新能源補(bǔ)貼調(diào)整的背景下，今年上半年我們汽車銷售表現(xiàn)，成為是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)就發(fā)布了最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

今年上半年我國(guó)乘用車銷售增長(zhǎng)1.61%

中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)的乘用車共銷售1125.30萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了1.61%，增速比上年同期減緩了7.62個(gè)百分點(diǎn)。分車型來(lái)看，乘用車四類車型中只有SUV實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但增速與上年同期比明顯回落，其余車型銷量均低于上年同期。

不過在上半年中，新能源汽車的銷售依然取得了較好的戰(zhàn)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，1-6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成21.2萬(wàn)輛和19.5萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)19.7%和14.4%。

公安部交管局日前也發(fā)布了最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。今年上半年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量保持較快增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車比去年底增加938萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽黾?381萬(wàn)人。

截至6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.04億輛，與去年底相比增長(zhǎng)3.18%。全國(guó)有49個(gè)城市的汽車保有量超過100萬(wàn)輛。截至6月底，私家車達(dá)1.56億輛，占汽車總量的76.32%，2016年下半年以來(lái)月均增加164萬(wàn)輛，呈持續(xù)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。載貨汽車保有量已達(dá)2273萬(wàn)輛，2017年上半年載貨汽車新注冊(cè)登記量為156萬(wàn)輛，為歷史最高水平，反映出貨運(yùn)市場(chǎng)明顯回暖。

二手車異地限制遷入有望“破冰”

新車銷售的增長(zhǎng)放緩，那二手車交易又如何呢？針對(duì)目前二手車流通受限問題，上個(gè)月，商務(wù)部、公安部、環(huán)保部三部委首次聯(lián)合發(fā)函，再次要求各地落實(shí)取消二手車限制遷入政策。記者走訪二手車市場(chǎng)了解到，目前2008、2009年前落地的“國(guó)三”車普遍賣不起價(jià)，而取消限遷后，這種局面有望得到破解。

在廣州的二手車市場(chǎng)，市民郭先生開著2005年買的日產(chǎn)風(fēng)度轎車來(lái)問價(jià)，雖然當(dāng)年車價(jià)近40萬(wàn)元，行駛了12萬(wàn)公里，保養(yǎng)也不錯(cuò)，但大部分二手車商都不愿意接手，而車價(jià)也只是個(gè)“回收價(jià)”。

廣州市民 郭先生：這車才給1萬(wàn)多元，自己覺得起碼值3萬(wàn)元吧。

郭先生的無(wú)奈并非個(gè)案。二手車商介紹，當(dāng)前因各地對(duì)二手車都有遷入的排放限制政策，導(dǎo)致大量二手車無(wú)法跨區(qū)域流通，不少2008年前購(gòu)買的舊車，無(wú)論是百萬(wàn)豪車，還是經(jīng)濟(jì)實(shí)用小車，都只能本地消化“賤賣”。

二手車高級(jí)鑒定評(píng)估師 林偉遠(yuǎn)：這臺(tái)捷豹全新買要140多萬(wàn)，2006年的車，保養(yǎng)得很好，按以前來(lái)說分分鐘是10萬(wàn)元以下的車，因?yàn)槭栈貋?lái)很多地方上不到牌，所以價(jià)格比實(shí)際要低了很多。

3月21日，商務(wù)部、公安部、環(huán)保部三部委就二手車限制遷入問題首次聯(lián)合發(fā)函，再次要求各地在4月14日之前落實(shí)取消二手車限制遷入政策。明確對(duì)于取消政策推進(jìn)緩慢的省市，三部委將提請(qǐng)國(guó)務(wù)院開展適時(shí)督察。

據(jù)了解，相關(guān)部門并非第一次督促各地“解禁”，去年“國(guó)八條”出臺(tái)后，廣東省12市、貴州、四川等省市相繼解除限遷，但直至今年3月，大部分城市仍按兵不動(dòng)。發(fā)文取消“限遷”的省市，在實(shí)操中仍限制國(guó)四排放以下的二手車流通。