每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 段思瑤    

每經(jīng)記者 段思瑤    每經(jīng)編輯 楊翼

出門騎共享單車，已成為城市里的一道風(fēng)景線。那么，你試過開共享汽車嗎？

下個(gè)APP，交完押金，就可以快速地使用一輛共享汽車。但是，其在為生活帶來便捷的同時(shí)，卻也引來了一連串的麻煩。

先來看一個(gè)案例：

據(jù)華龍網(wǎng)報(bào)道，7月11日，重慶的小王外出選擇了租用一輛“car2go”，行駛途中與另一輛奔馳SUV發(fā)生相撞，兩車受損嚴(yán)重，損失共計(jì)約20多萬元，共享汽車smart損失高達(dá)10多萬元，經(jīng)民警查明認(rèn)定，此次道路交通事故是由于奔馳SUV不按規(guī)定標(biāo)志標(biāo)線行駛，急于駛?cè)肼房?，觀察不仔細(xì)造成的，負(fù)此次事故的全部責(zé)任。

那么問題來了！

共享汽車如果出了車禍，誰該承擔(dān)責(zé)任？租車人、共享汽車平臺(tái)、還是第三方車輛？

在上述案例中，對(duì)此次事故負(fù)全部責(zé)任的第三方車輛，那意味著租車人和共享汽車平臺(tái)無責(zé)任。

接下來，換一種情景，如果這次事故全部責(zé)任在租車人，那租車人和共享汽車平臺(tái)要怎樣分?jǐn)倢?duì)第三方車輛的賠償問題，是租車人自己承擔(dān)，還是共享汽車平臺(tái)承擔(dān)，亦或是雙方一起承擔(dān)呢？

“原則上租車人和共享汽車平臺(tái)都要負(fù)責(zé)，在共享汽車平臺(tái)沒有過錯(cuò)的情況下，對(duì)于租車人的責(zé)任承擔(dān)可根據(jù)租車人過錯(cuò)具體分三種情況：一，租車人無責(zé)，只需配合有責(zé)方駕駛員到公安交通管理部門開具事故責(zé)任認(rèn)定書，共享汽車平臺(tái)公司的工作人員將負(fù)責(zé)后續(xù)跟進(jìn)及理賠工作；二，租車人有一定責(zé)任，那么其需要承擔(dān)部分賠償；三，租車人全責(zé)，那么其就要承擔(dān)全部賠償。”一位律師對(duì)NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）表示。 

根據(jù)目前一些共享汽車的規(guī)則，假如你在租用共享汽車時(shí)，花10塊錢購買一項(xiàng)不計(jì)免賠服務(wù)，那么發(fā)生交通事故時(shí)，車輛損失低于1500元，就可以不用賠付。超過1500元，多出的部分則需要與平臺(tái)協(xié)商解決。

另一種情況是，如果沒有購買不計(jì)免賠服務(wù)，則要根據(jù)交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書來進(jìn)行處理。該賠多少錢，就需要自己掏腰包了。

不過，NBD汽車又對(duì)比了幾家共享汽車平臺(tái)與用戶簽署的會(huì)員協(xié)議后發(fā)現(xiàn)，一共享汽車平臺(tái)在用戶服務(wù)協(xié)議中這樣規(guī)定，用戶駕車出險(xiǎn)后，應(yīng)先行墊付費(fèi)用；車輛出險(xiǎn)后，用戶需支付相當(dāng)于定損金額的10%作為次年車輛保險(xiǎn)上浮費(fèi)；同時(shí)，對(duì)于車輛定損金額損失在3000元及以上時(shí)，用戶需承擔(dān)定損金額的25%額外費(fèi)用作為承租車輛加速折舊費(fèi)。

因而看來，雖然共享汽車平臺(tái)都對(duì)租賃車輛承擔(dān)了的商業(yè)保險(xiǎn)及機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，但要是發(fā)生交通事故，自己也可能承擔(dān)較大的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)此，上述律師認(rèn)為：“對(duì)于上述共享平臺(tái)與用戶簽署的會(huì)員協(xié)議，用戶在注冊(cè)時(shí)是必須同意之后才能用車，而一旦發(fā)生安全事故出現(xiàn)糾紛，用戶只有在訴訟中才可以對(duì)條款中的規(guī)定向法院請(qǐng)求降低或者變更。”因而，對(duì)于用戶來說，這樣的費(fèi)用設(shè)置是不太合理的。

NBD汽車注意到，除了6月1日由交通部會(huì)同住建部制定的《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》中有租賃車輛購買交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)等相關(guān)保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)按照登記的使用性質(zhì)對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)率投保的規(guī)定外，部分省市也相繼出臺(tái)了關(guān)于新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見。

比如，7月6日，成都市交委公布的《成都市關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，其中規(guī)定新能源汽車分時(shí)租賃運(yùn)營企業(yè)對(duì)服務(wù)過程中發(fā)生的安全責(zé)任事故承擔(dān)先行賠付責(zé)任。

與此同時(shí)，不僅是共享汽車企業(yè)，對(duì)使用者也提出要求，用戶使用車輛時(shí)違反交法，要自己承擔(dān)責(zé)任，同時(shí)一個(gè)賬號(hào)只能供本人使用，不能讓他人使用。

由此可見，隨著共享汽車的發(fā)展，對(duì)于安全責(zé)任事故責(zé)任的相關(guān)制度也在進(jìn)一步完善。