據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》7月17日?qǐng)?bào)道，隨著中國(guó)嚴(yán)格的新環(huán)境立法的實(shí)施，超跑與高端定制車型進(jìn)口或?qū)⑹艿较拗?，不少車型被要求進(jìn)行重新測(cè)試。

邁凱輪等超跑車型和摩根的定制車型等將重新進(jìn)行測(cè)試，以確保在行駛里程達(dá)到16萬(wàn)公里之后仍然符合排放標(biāo)準(zhǔn)。由于超跑等小眾車型的年均行程不在5000公里，因此取得測(cè)試的豁免權(quán)。但新法規(guī)降這些車型納入測(cè)試范圍，作為其清潔空氣法案的一部分，該法案旨在減少空氣污染。

邁凱輪發(fā)言人表示，重新測(cè)試將使第一批720S的交付時(shí)間推遲大約兩個(gè)月。該車原定于今年夏末交付。除此之外，新規(guī)不會(huì)對(duì)車型造成其他影響，因?yàn)樵撥囍笜?biāo)符合法律規(guī)定。

摩根有三輛定制車型中斷交貨，將接受重新測(cè)試。摩根公司方面表示，車型延遲交付意味著該公司“錯(cuò)過(guò)了在第二季度和第三季度將汽車進(jìn)入市場(chǎng)的機(jī)會(huì)”。

英國(guó)小眾跑車制造商表示法規(guī)的變化不會(huì)對(duì)其造成影響。公司負(fù)責(zé)人西蒙•桑德斯對(duì)Autocar說(shuō):“所有的新車都將被設(shè)計(jì)得更加符合審批和立法標(biāo)準(zhǔn)。”該品牌也在尋找替代技術(shù)來(lái)為其車型提供動(dòng)力，確保其“滿足任何最低要求，以展示小眾品牌降低汽車尾氣排放的決心”。

同時(shí)，代表英國(guó)品牌的汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)要求中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)制定與歐洲和美國(guó)等地區(qū)更為接近的法規(guī)。在這些地區(qū)，由于超跑與定制車型的數(shù)量相對(duì)較少，且行駛里程有限，這些車型被允許繞開(kāi)最嚴(yán)格的排放限制。