每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 駱一帆    

每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊翼

7月26日，長安汽車又一款緊湊型SUV——CS55正式上市，售價8.39萬~13.29萬元，定位在CS35與CS75之間。對上半年銷量低于預(yù)期的長安汽車來說，CS55上市意義重大，其銷量能否助長安扭轉(zhuǎn)頹勢，業(yè)內(nèi)非常關(guān)注。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱乘聯(lián)會）數(shù)據(jù)顯示，上半年，長安汽車?yán)塾嬩N售53.28萬輛，同比下滑5.5%。在此情況下，CS55銷量擔(dān)當(dāng)任務(wù)明確。長安汽車副總裁龔兵在接受NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）采訪時表示，CS55的目標(biāo)是年產(chǎn)銷量不低于20萬輛。這意味著，CS55的月均銷量要達(dá)到1.5萬輛以上。

當(dāng)前，CS55所在的細(xì)分市場將是長安布局的“重中之重”，為了力保該車型的“上量”，長安不惜取消銷售大區(qū)，甚至用分網(wǎng)銷售的手段推動銷量提升。朱華榮說，隨著下半年CS55發(fā)力，預(yù)計長安汽車今年的銷量增速會在5%左右。

產(chǎn)品大年銷量遇挑戰(zhàn)

今年對長安汽車來說是產(chǎn)品大年，10款全新車型與15款改款車型投放，本應(yīng)對銷量提升提供支撐，然而半年過去，長安汽車不僅沒能實現(xiàn)銷量增長，還丟掉了自主“一哥”的帽子。

就長安汽車各業(yè)務(wù)板塊來看，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，上半年，其轎車板塊下滑嚴(yán)重，同比下降37.1%，其中主力車型逸動同比下滑33.7%，悅翔下滑17.8%，奔奔系列下滑49%。

“上半年，長安汽車成績略微低于預(yù)期，但基本還在預(yù)測范圍內(nèi)。”對上半年銷量情況，長安汽車總裁朱華榮在CS55上市發(fā)布會上對NBD汽車稱。

盡管SUV車型整體表現(xiàn)不錯，但主力車型CS75上半年9.5%的增速，和此前相比已有所減緩，CS15和CX70雖增速超過50%，但體量較小，對長安汽車整體銷量拉動效果有限。此外，MPV領(lǐng)域也出現(xiàn)了18.6%的下滑。

事實上，對于上半年銷量欠佳的情況，長安方面也做了積極調(diào)整。5月底，長安開始大范圍官降，對旗下CS35、CS75、新逸動等產(chǎn)品給予4000~18000元優(yōu)惠。但從6月數(shù)據(jù)來看，此次官降效果并不十分理想。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，當(dāng)月，長安汽車銷售8.16萬輛，和去年同期基本持平。

“官降效果基本達(dá)到了我們的預(yù)期。”朱華榮向NBD汽車表示，官降之后，6月長安汽車環(huán)比增長接近30%，而因自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，如新奔奔、V3等車型正逐步進(jìn)入銷量萎縮與淘汰期，因此和去年同期相比并沒有過于出色的表現(xiàn)。

將與CS75分網(wǎng)銷售

在經(jīng)歷上半年銷售遇冷后，下半年長安汽車勢必要想辦法扭轉(zhuǎn)頹勢，主要措施就是加大車型投放。

今年上半年，長安汽車已推出了重磅SUV車型CS95以及MPV車型凌軒。然而，作為長安汽車最高端的SUV車型，CS95主要瞄準(zhǔn)的是15萬元以上的中高端細(xì)分市場，市場增量不大。而凌軒雖是一款走量車型，但其主打的家用MPV市場正處于疲軟狀態(tài)。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，上半年，在三大細(xì)分市場中，MPV市場下滑最嚴(yán)重，同比下滑17.3%。

在此背景下，主攻緊湊SUV市場的CS55自然將承擔(dān)起下半年提升銷量的重任。“對長安來講，這是今年的重點車型。”對CS55的預(yù)期，長安汽車副總裁龔兵的回答簡單而干脆，“銷量目標(biāo)很明確，年產(chǎn)銷不低于20萬輛”。

事實上，在緊湊級SUV市場，長安汽車已有一款主銷產(chǎn)品CS75，主要對標(biāo)哈弗H6、傳祺GS4等車型，而CS55的定位在其之下，主要對標(biāo)吉利遠(yuǎn)景、名爵ZS、風(fēng)神AX5等車型。

不過，值得注意的是，CS55所要開拓的細(xì)分市場，不少車企目前都在布局。

例如去年底上市的吉利遠(yuǎn)景SUV，今年上半年月銷量近萬輛；今年初上市的上汽乘用車MG ZS，同期銷量達(dá)6000輛。此外，市場上還有部分定位小型SUV市場，但軸距、售價與CS55相近的SUV車型，如月均銷量近2萬輛的哈弗H2，上周才上市的東風(fēng)日產(chǎn)勁客等，CS55要面對的市場競爭十分激烈。

為了應(yīng)對CS55將面臨的挑戰(zhàn)，未來，長安的轎車事業(yè)部將去掉大區(qū)，直接面向經(jīng)銷商和用戶，在產(chǎn)品和服務(wù)上速度反映更快。此外，CS55將和CS75進(jìn)行分網(wǎng)銷售，有效避免經(jīng)銷商出現(xiàn)選產(chǎn)品的情況，更精準(zhǔn)地面向目標(biāo)用戶群體。“這些措施都將為CS55達(dá)到銷量目標(biāo)提供保證。”龔兵向NBD汽車表示。