每經(jīng)編輯 周程程    

每經(jīng)記者 周程程  

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)迎來“二連漲”。  

8月4日，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站消息顯示，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2017年8月4日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高175和165元。  

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，由于本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際原油出現(xiàn)連續(xù)6天上漲，一度突破50美元/桶大關(guān)，所以盡管本周期末，油價(jià)出現(xiàn)下跌，但本輪變化率依舊維持正值范圍內(nèi)。 

卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，按照本輪汽油上調(diào)175元/噸、柴油上調(diào)165元/噸來計(jì)算，國(guó)內(nèi)92#汽油和0#柴油的漲幅為每升0.14元。調(diào)價(jià)政策落實(shí)后，成品油終端消費(fèi)者用油成本將有所增加，以一輛油箱容量在50L的家用汽車為例，加滿一箱92#汽油將多花7元。 

國(guó)際油價(jià)實(shí)現(xiàn)“六連漲”  

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，7月24日，歐佩克在俄羅斯圣彼得堡召開的會(huì)議對(duì)近期的油價(jià)上漲起到了重要的支撐作用。主要因?yàn)樯程赜幸膺M(jìn)一步減少產(chǎn)量，且豁免國(guó)尼日利亞也同意會(huì)在未來加入減產(chǎn)。  

沙特石油部長(zhǎng)法力赫會(huì)后表示，該國(guó)將8月原油出口量限制在660萬桶/日，這實(shí)際上意味著出口量同比下降近100萬桶/日?？仆睾桶⒙?lián)酋等OPEC成員國(guó)也承諾削減出口。  

隨后，國(guó)際油價(jià)大幅反彈。另一方面，美國(guó)能源信息署（EIA）7月27日公布報(bào)告顯示，原油庫(kù)存下降超出市場(chǎng)預(yù)期，也支撐了國(guó)際原油的持續(xù)上漲。報(bào)告顯示，美國(guó)截至7月21日當(dāng)周EIA原油庫(kù)存下降720.8萬桶，連續(xù)四周錄得下滑，預(yù)期下降312.5萬桶，前值下降472.7萬桶。  

自此，國(guó)際油價(jià)自7月24日至7月31日實(shí)現(xiàn)“六連漲”，并成功邁上50美元/桶關(guān)鍵心理價(jià)位。  

不過，由于隨后公布的歐佩克7月產(chǎn)量出現(xiàn)增長(zhǎng)，以及8月2日，EIA公布數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)7月28日當(dāng)周EIA原油庫(kù)存下降152.7萬桶，不及預(yù)期的295.7萬桶，使得原油價(jià)格掉頭出現(xiàn)下跌。  

截至8月3日當(dāng)天收盤，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌0.56美元，收于每桶49.03美元，跌幅為1.13%。10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌0.35美元，收于每桶52.01美元，跌幅為0.67%。 

由于前期的連漲，使得本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，變化率依舊維持正值范圍內(nèi)，受此影響，國(guó)內(nèi)成品油迎來上調(diào)。  

加滿一桶油多花7元  

按發(fā)改委要求，本次調(diào)價(jià)每噸汽油上調(diào)175元、柴油上調(diào)165元，折合每升上漲0.12~0.15元。本次調(diào)價(jià)是年內(nèi)第六次上調(diào)，本次調(diào)價(jià)過后，2017年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“六漲六跌三擱淺”的格局。  

據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算，調(diào)價(jià)政策落實(shí)后，成品油終端消費(fèi)者用油成本將有所增加，以一輛油箱容量在50L的家用汽車為例，加滿一箱92#汽油將多花7元。  

從油耗方面來計(jì)算，卓創(chuàng)資訊測(cè)算顯示，以月跑2000公里，百公里油耗在10L的小型私家車來計(jì)算，到下次調(diào)價(jià)窗口（2017年8月18日24時(shí)）開啟之前的半個(gè)月時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加14元左右；物流行業(yè)柴油車用油成本增加較為明顯，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計(jì)算，未來半個(gè)月內(nèi)單輛車的燃油成本將增加約266元左右。 

隆眾資訊指出，本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)除新疆外其他省市區(qū)92#汽油零售限價(jià)均超過6元，0#車柴5.8元左右。  

對(duì)于下一輪調(diào)價(jià)預(yù)期，多家分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，成品油有望迎來“三連漲”。  

隆眾資訊分析師李彥對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢(shì)，幅度在120元/噸左右。這樣的幅度意味著，下一輪調(diào)價(jià)周期擁有了一個(gè)不錯(cuò)的開局，上調(diào)基礎(chǔ)比較穩(wěn)固。  

李彥指出，近期國(guó)際油價(jià)整體表現(xiàn)穩(wěn)中向好，美國(guó)夏季出行高峰帶來需求旺季，OPEC和俄羅斯亦力挺減產(chǎn)前景，加之美元轉(zhuǎn)向疲軟，都為油價(jià)帶來了不俗的利好支撐。下一輪周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)的展望依然正面和良好。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上漲的概率較大，出現(xiàn)“三連漲”的可能性存在。