“就業(yè)機會的增長主要來自創(chuàng)新。像‘新零售’這樣的商業(yè)創(chuàng)新一定會帶來新的商業(yè)機會和就業(yè)機會”，8月8日，阿里巴巴CEO張勇（逍遙子）接受采訪談及最近廣受關(guān)注的新零售業(yè)態(tài)，以及關(guān)于傳統(tǒng)商業(yè)的機會、就業(yè)機會討論時表示，“新零售的目標(biāo)是創(chuàng)造新機會，新崗位”。

過去一段時間以來，阿里巴巴陸續(xù)推出了“天貓無人超市”、“天貓汽車自動售賣機”、“盒馬鮮生”等多種新零售業(yè)態(tài)，引發(fā)了業(yè)內(nèi)廣泛討論。

張勇說，如歷史上無數(shù)次發(fā)生的變革一樣，在新生事物的誕生一定會對現(xiàn)有業(yè)態(tài)產(chǎn)生挑戰(zhàn)。但這更是一個巨大的商業(yè)機會-----前提是如何在認(rèn)識這種挑戰(zhàn)并從中激發(fā)創(chuàng)新。

張勇以阿里的“無人產(chǎn)品系列”舉例說，阿里巴巴的出發(fā)點不是把所有的東西變成無人，該有人服務(wù)的時候必須要有人。很多的新零售跨界的嘗試，最終是希望不管服務(wù)的形態(tài)和載體發(fā)生什么的變化，但必須要通過技術(shù)和數(shù)據(jù)的運用，能夠?qū)蛻粲懈玫亩床欤層脩臬@得不一樣的體驗。

張勇說，“阿里不是零售公司，是幫助商家做零售的公司。新零售的目標(biāo)不是干掉誰，而是促使各種業(yè)態(tài)的融合最終創(chuàng)造出新機會和新業(yè)態(tài)。技術(shù)、數(shù)據(jù)和行業(yè)生態(tài)的結(jié)合，會帶來很多新的機會，線上線下的融合只是其中的一種。如同汽車業(yè)替代馬車業(yè)一樣，短期的挑戰(zhàn)和融合最終帶來了生產(chǎn)要素的重組，新的商業(yè)機會和工作崗位的出現(xiàn)”。

可以借鑒的案例來自英國議會出臺的《紅旗法案》。

1865年，汽車實用的曙光出現(xiàn)后，要求汽車速度不能超過4英里每小時，50米之外還要有人持小紅旗開道。當(dāng)時，倫敦200萬人，馬車業(yè)養(yǎng)馬30萬匹，解決就業(yè)10萬?，F(xiàn)在倫敦人口800萬，機動車保有量400多萬 。

根據(jù)汽車工業(yè)數(shù)據(jù)，每生產(chǎn)一輛汽車，帶來2.5個工作崗位。意味著滿足倫敦人的車輛需求，背后需要1000萬個工作崗位。從馬車到汽車，倫敦人帶來的就業(yè)崗位增長了100倍。而2016年全球汽車產(chǎn)輛1.4億輛，意味著創(chuàng)造的就業(yè)崗位超過3.5億。

在張勇看來，人類歷史上就業(yè)機會的增長主要來自創(chuàng)新。他介紹，2016年，阿里巴巴平臺上直接和間接創(chuàng)造了3000多萬個就業(yè)崗位。未來，阿里巴巴通過“五新”戰(zhàn)略，直接和間接帶動的就業(yè)崗位遠(yuǎn)不止3000萬個。

長江商學(xué)院助理院長季波表示，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能帶來大量就業(yè)機會，對一個國家來講，很多就業(yè)是由創(chuàng)新帶來的。目前全球許多政府普遍認(rèn)識到這一點。

“當(dāng)然，整個過程也會對原來從業(yè)者熟悉的工作方式帶來挑戰(zhàn)。但所有業(yè)態(tài)的變化，技術(shù)的變革、商業(yè)的變革，最終都會出現(xiàn)新的商業(yè)機會和工作機會。消失是為了更好地出現(xiàn)，這個社會才會向前發(fā)展?！睆堄抡f。

文/馬平