每日經濟新聞 2017-08-18 10:46:16
停牌四個半月之后，中國聯(lián)通混改方案在廣大投資者翹首期待中“出爐”。被視為是混改盛宴中最具關注度和影響力的方案終于在各種傳言包裹之下揭開神秘面紗顯露真容。本以為塵埃落定的大餐卻僅僅只帶來短暫的歡騰。在公布方案幾個小時之后，聯(lián)通混改方案離奇撤回。
更加撲朔迷離的是，此前公布的方案中赫然在目的參與方，卻在第二天發(fā)布公告矢口否認。投資者一時更加摸不著頭腦，這其中，到底發(fā)生了什么，外界目前無從知曉。
每經編輯 翟敏 謝振宇
每經實習記者 翟敏 每經記者 謝振宇 每經編輯 姚治宇
4月初因混改事項停牌的中國聯(lián)通A備受矚目。8月16日下午，投資者期待已久的中國聯(lián)通混改方案由其香港官網(wǎng)率先披露，將引入包括騰訊、百度、京東、光啟互聯(lián)、中國人壽、中國中車等在內的戰(zhàn)略投資者；傍晚，中國聯(lián)通A股發(fā)布了多條公告，其中包含了2017年中期業(yè)績、混改方案等。
8月17日，中國聯(lián)通A股再度發(fā)布最新公告，最受市場關注的《關于混合所有制改革有關情況的專項公告》卻消失不見，取而代之的則《中國聯(lián)通繼續(xù)停牌暨停牌進展公告》。對于繼續(xù)停牌的原因，表述十分簡單“因為技術原因”。
8月17日早間，包括用友網(wǎng)絡、蘇寧云商、宜通世紀、網(wǎng)宿科技等在內的多家上市公司發(fā)布公告宣布因聯(lián)通混改事項而停牌。中國人壽稱，擬參與中國聯(lián)通混改所涉及的投資金額未達披露標準。中國中車則發(fā)布了澄清公告，稱未參與向中國聯(lián)通A股公司認購新股。
從在官方平臺披露方案到連夜撤回，方案中包含的參與方出面進行否認，聯(lián)通的混改方案，著實有點讓人迷茫。
“看到新出爐的方案，我非常激動，那么多大佬的參與，一定會帶動市場！”昨日，看到聯(lián)通混改方案出爐的新聞，成都股民朱先生特別興奮，他堅信“這是一波機會”。他甚至已經開始興奮的選擇其他可能被聯(lián)通帶動的混改標的，準備第二天大舉買入。然而最終，他在朋友圈留下了一幅聯(lián)通繼續(xù)停牌的公告截圖，以及滿帶失望的四個字“洗洗睡了”。
“更讓我感到疑惑的是，原本在昨天方案中提到的中車早上又公告說并未參與，前后矛盾的說法也不知道該信誰。”朱先生表示。
與朱先生一道感到疑惑的還有相當多包括專業(yè)投資者在內的市場參與者。某知名券商研究員便直呼“罕見”。
另一位不愿具名的私募人士昨日向《每日經濟新聞》記者表示，這種烏龍事件發(fā)生在關注度極高的聯(lián)通身上，不得不說信披工作不夠嚴謹。
不過，他同時表示，好在公告烏龍發(fā)生在非交易時間，不會對股價帶來影響。聯(lián)通能夠將方案公布出來，應該不會存在什么大的問題，總體方案應該已經成型，修改后的估計和此前公布的差不多。
聯(lián)通烏龍的原因到底是什么？終極方案與最初方案有何差別？最終的謎底相信很快就會揭曉，但烏龍事件暴露出的漏洞，值得反思。
“這不該是一個成熟的市場應該發(fā)生的事情。”上述私募人士表示。
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