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摩簦公司創(chuàng)世人賈勇介紹摩簦傘 每經(jīng)記者 段倩倩 攝

使用摩簦傘的行人 摩簦公司供圖

每經(jīng)記者 段倩倩 每經(jīng)編輯 姚治宇

造價(jià)遠(yuǎn)超普通雨傘

摩簦傘不是第一個(gè)共享雨傘品牌。在此之前，因?yàn)榛厥绽щy，共享雨傘往往以一種令人啼笑皆非的局面出現(xiàn)在公眾視野。如南昌被曝3萬(wàn)把共享雨傘難覓蹤跡，創(chuàng)始人稱想“藏傘于民”，8月18日，記者在共享雨傘品牌“便民e傘”在深圳市福田區(qū)某街道的回收點(diǎn)看到，回收筐空空如也。

賈勇對(duì)記者表示，摩簦傘只能歸還到智能樁上，“智能樁首先會(huì)擺放在人流比較密集的地方。場(chǎng)景的起點(diǎn)到終點(diǎn)，從社區(qū)出發(fā)到工作的地點(diǎn)、購(gòu)物的地點(diǎn)，包括路途中的換乘點(diǎn)，公交站和地鐵站，每一個(gè)人每一天生活場(chǎng)景的交換點(diǎn)就是智能樁的擺放點(diǎn)。”

賈勇同時(shí)表示，每一支雨傘都有對(duì)應(yīng)的ID及GPS定位，“你從樁上拿，從樁上還，也就是說(shuō)這支雨傘不是在用戶手上就是在樁上。”

除了內(nèi)置GPS外，摩簦傘涂有可以防曬的涂層，傘柄可以作為自拍桿使用。此舉是為了豐富摩簦傘的使用場(chǎng)景，但這也導(dǎo)致摩簦傘的造價(jià)遠(yuǎn)超普通雨傘。賈勇對(duì)記者表示，摩簦傘單支傘的成本已經(jīng)超過(guò)了200元。

但值得注意的是，用戶使用摩簦傘前所支付的押金僅為99元。99元押金即可獲得價(jià)值逾200元的雨傘，平臺(tái)無(wú)疑要承擔(dān)用戶違約的道德風(fēng)險(xiǎn)，賈勇坦承，“收99塊的押金對(duì)我也是挑戰(zhàn)。我們鼓勵(lì)用戶使用芝麻信用，芝麻信用600分以上的用戶可以免押金用傘。”

盈利模式仍是難題

在承擔(dān)用戶違約道德風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，摩簦公司面臨的另外一個(gè)問(wèn)題是盈利模式。摩簦傘使用過(guò)程中每半小時(shí)支付0.49元，該項(xiàng)費(fèi)用24小時(shí)內(nèi)封頂，每天最多收取2.97元。

而本質(zhì)上，雨傘具有低頻使用的屬性?？v觀目前市場(chǎng)上現(xiàn)存的共享雨傘，主流的盈利模式并非租金的收取，而是傘面印刷廣告所產(chǎn)生的收入。

“春筍”創(chuàng)始人李永秋曾公開(kāi)表示，共享雨傘可以通過(guò)雨傘租賃、廣告收入、雨傘定制、數(shù)據(jù)增值等方式獲得盈利；“漂流傘”天使輪投資人以正資本創(chuàng)始合伙人王正然則稱，“共享雨傘天然是個(gè)廣告媒介，一把雨傘造價(jià)7元多，廣告可以收回5塊/把，租金5毛，實(shí)際上成本不到1元，算上押金20元左右，即使丟了一把也不會(huì)有損失。”

這種模式未必適用于造價(jià)超過(guò)200元的摩簦傘。另外，摩簦傘傘面沒(méi)有任何廣告，賈勇表示未來(lái)也不會(huì)在傘面上印制廣告，“盈利模式有3點(diǎn)。首先是社交互動(dòng)，我們會(huì)和喜歡社交互動(dòng)的公司來(lái)做一些事件營(yíng)銷；第二是APP是高頻系統(tǒng)，等鋪完系統(tǒng)之后每天是有幾千萬(wàn)用戶的，用戶之間產(chǎn)生的交互及交互后的數(shù)據(jù)沉淀是很多公司都需要的；第三租金能讓這支雨傘在使用半年之內(nèi)就回收成本。”賈勇稱。

這要求摩簦公司積淀大量用戶。賈勇表示，摩簦公司的目標(biāo)是未來(lái)180天內(nèi)在兩個(gè)城市分別投放50萬(wàn)支摩簦傘；360天內(nèi)實(shí)現(xiàn)在10個(gè)城市間投放；2018年底投資1億支傘。

但值得注意的是，摩簦公司尚未完成過(guò)融資。

實(shí)際上，共享雨傘的融資額不僅比不上共享單車，也無(wú)法與共享充電寶相比。根據(jù)公開(kāi)資料，獲得融資額最多的品牌為“春筍”，其于8月12日公布完成1200萬(wàn)元融資；5月24日，“共享e傘”宣布已經(jīng)完成1000萬(wàn)元天使輪融資；5月28日，共享雨傘品牌“JJ傘”對(duì)外公布已獲得昂若資本數(shù)百萬(wàn)元天使輪融資。

而摩簦公司能否在資本的幫助下完成投放目標(biāo)，仍有待時(shí)間考量。

追夢(mèng)者基金創(chuàng)始人朱波對(duì)記者表示，在以前共享雨傘并不被投資人看好。“把傘做的太重，成本太高了，用戶不愿意用超過(guò)雨傘本身的價(jià)值去交押金。漂流傘等共享雨傘把傘變成了廣告的載體，是一種全新的商業(yè)模式，很清晰，投資人開(kāi)始關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域。”