據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，如今，互聯(lián)網(wǎng)共享單車在很多城市隨處可見。大街小巷，滿眼都是各式各樣、五顏六色的共享單車。而上海，作為共享單車起步最早的城市之一，當(dāng)然也不例外。目前，上海已有超過150萬輛共享單車，這個(gè)數(shù)字是半年前的三倍、去年底的六倍，增長(zhǎng)速度十分迅猛。

但近日，上海市交通委卻對(duì)各家互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車，也就是通常說的“共享單車”企業(yè)發(fā)出告知書，要求從即日起在上海暫停新增投放車輛，否則將作為嚴(yán)重失信行為納入企業(yè)征信檔案。上海因此成為繼杭州、福州、廣州、鄭州、南京等城市之后，國(guó)內(nèi)又一個(gè)暫停新增投放共享單車的城市。那么，上海為何緊急叫停？共享單車究竟該如運(yùn)維管理？

上海市交通委指出，當(dāng)前共享單車企業(yè)為了搶占市場(chǎng)份額，急進(jìn)投放，疏于線下運(yùn)維管理，造成上海共享單車過度投放、亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，擠占公共出入口、人行道、盲道、非機(jī)動(dòng)車道，以及破損故障車輛多等問題，嚴(yán)重影響了城市交通秩序和形象。根據(jù)交通運(yùn)輸部等10部門聯(lián)合出臺(tái)的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》精神，上海市交通委明確告知各共享自行車企業(yè)，從即日起在上海暫停新增投放車輛，一旦發(fā)現(xiàn)，將作為嚴(yán)重失信行為納入企業(yè)征信檔案。

這份告知書還要求各企業(yè)加強(qiáng)清理違規(guī)停放的車輛，特別是在交通樞紐、軌交與公交站點(diǎn)、小區(qū)、醫(yī)院、行政與商務(wù)辦公區(qū)、主要街道等重點(diǎn)區(qū)域。如果不及時(shí)清運(yùn)違停和積壓車輛，相關(guān)管理部門將委托第三方清運(yùn)，費(fèi)用由相關(guān)的共享單車企業(yè)承擔(dān)。各企業(yè)還要按照已經(jīng)發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)配備運(yùn)維人員，及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)調(diào)度，加強(qiáng)停放秩序管理，調(diào)運(yùn)車輛一律不允許投放到規(guī)定停放點(diǎn)外。要及時(shí)召回破損和故障車輛，確保運(yùn)營(yíng)安全。

上海媒體報(bào)道，昨天上午各家共享單車企業(yè)已經(jīng)開始加快清運(yùn)部分區(qū)域積壓的車輛。不過一些路段還有共享單車層層疊疊堆在一起，擠占車道和人行道，其中不少車輛已經(jīng)損壞。

市民：這樣的話就有點(diǎn)資源浪費(fèi)了，當(dāng)成垃圾一樣堆在這里；堆了一兩個(gè)月了，越堆越多；麻煩死了，我車子都沒地方停；有的時(shí)候晚上看不見，不小心剮蹭到或者壓到，這種情況也碰到過；便民服務(wù)，這樣的做法其實(shí)很好，但是數(shù)量多了就不行了，過量投放，周邊行人加起來還沒有這個(gè)車子多。

對(duì)于暫停新增投放共享單車的要求，有上海市民擔(dān)心不容易監(jiān)管和落實(shí)。

市民：沒有證據(jù)去證明他們沒有投，他們只有口頭承諾說沒投，但可能還是越來越多。

今年下半年以來，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有多個(gè)省會(huì)城市暫停新增投放共享單車。記者查詢發(fā)現(xiàn)，截至叫停的時(shí)候統(tǒng)計(jì)，鄭州有39萬輛共享單車，杭州有將近42萬輛，南京超過45萬輛，廣州超過70萬輛。而在互聯(lián)網(wǎng)共享單車最早起步的上海，今年3月，上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布警示提醒說，市中心的黃浦區(qū)共享單車“投放數(shù)量過多，請(qǐng)謹(jǐn)慎投放”，但這個(gè)提醒并沒有強(qiáng)制性。上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)的秘書長(zhǎng)郭建榮告訴中國(guó)之聲，當(dāng)時(shí)上海有超過45萬輛共享單車，不到半年之后，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到150萬輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出他們測(cè)算的需求量。

郭建榮：我們用一個(gè)比較簡(jiǎn)單的測(cè)算方式，能夠基本滿足消費(fèi)者出行的需求，也不至于亂停亂放的現(xiàn)象，應(yīng)該在50萬臺(tái)，也就是總?cè)丝诘拿?0個(gè)人擁有一臺(tái)共享單車。然而現(xiàn)在看來，實(shí)際數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我們這個(gè)城市所承受的能力。

郭建榮介紹，在上海，因?yàn)檫`規(guī)停放被清理后集中堆放的共享單車就已經(jīng)超過15萬輛，后續(xù)處置面臨困難。他認(rèn)為，要解決共享單車的問題，政府的總量控制，企業(yè)的運(yùn)維管理和用戶的習(xí)慣規(guī)范，缺一不可。

郭建榮：我們行業(yè)協(xié)會(huì)起草的共享單車的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)里面明確規(guī)定，每一千臺(tái)車要有五個(gè)人來進(jìn)行維護(hù)管理，比例是千分之五，但現(xiàn)在據(jù)我所知，我們的共享單車企業(yè)一般只能達(dá)到千分之三都不到。

摩拜單車表示積極擁護(hù)和全力支持上海市交通委的要求，將會(huì)把以往負(fù)責(zé)車輛投放的人員轉(zhuǎn)到清運(yùn)調(diào)度隊(duì)伍。

摩拜單車公關(guān)負(fù)責(zé)人曹國(guó)星：同時(shí)我們也呼吁其他的共享單車企業(yè)一起來共同響應(yīng)政府號(hào)召，不再新增投放，主要把工作做到維護(hù)運(yùn)營(yíng)和秩序管理，共同來維護(hù)良好的行業(yè)秩序。

另一家共享單車企業(yè)ofo也表示會(huì)配合政府工作，前天晚上開始已經(jīng)停止所有新增車輛投放，將增加調(diào)度車和重點(diǎn)區(qū)域的運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員，按要求把市中心的車向郊區(qū)分散。