每經(jīng)編輯 冷輝    

每經(jīng)記者 冷輝 每經(jīng)編輯 姚祥云

8月22日，南京市“聚力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)·攜手共享綠色出行”戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)暨新能源汽車運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟啟動(dòng)儀式，在南京蘇寧易購總部一樓召開。會(huì)上，由南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)牽頭，蘇寧云商等30家企業(yè)加盟的南京市新能源汽車運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟正式成立。

新能源汽車運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟聚力綠色經(jīng)濟(jì)

據(jù)介紹，聯(lián)盟以“聚力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)·攜手共享綠色出行”為總目標(biāo)；以聯(lián)盟內(nèi)資源共享，市場(chǎng)共享，實(shí)現(xiàn)新能源汽車穩(wěn)步應(yīng)用為階段目標(biāo)；以可持續(xù)發(fā)展綠色能源，新技術(shù)，新產(chǎn)業(yè)為總規(guī)劃，意在打造新能源汽車的“南京模式”，為營(yíng)造南京市碧水藍(lán)天做出最大的努力。

蘇寧云商自成立以來，就將“綠色”發(fā)展的理念融入到日常的辦公、物流、銷售服務(wù)中。此次加入聯(lián)盟，蘇寧云商致力于通過發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，將“綠色出行”往前推進(jìn)一步。

作為蘇寧云商旗下的重要組成部分，蘇寧金融將代表蘇寧云商在聯(lián)盟內(nèi)發(fā)揮具體作用。作為全國(guó)領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)金融機(jī)構(gòu)，蘇寧金融與易充網(wǎng)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，意在借助蘇寧金融強(qiáng)大的金融科技力量，在綠色經(jīng)濟(jì)、綠色交通出行等議題上，共同展開研究，力爭(zhēng)取得突破。

除了在研究上的合作外，蘇寧金融支付平臺(tái)擬將接入易充新能源汽車平臺(tái)。待成功接入后，蘇寧金融APP用戶可直接授權(quán)登陸易充新能源汽車的頁面進(jìn)行租車，租車過程中產(chǎn)生的費(fèi)用均可以通過蘇寧金融app進(jìn)行直接支付。

啟動(dòng)儀式上，蘇寧云商副董事長(zhǎng)孫為民表示將全力支持聯(lián)盟的發(fā)展。他提議，可借助蘇寧易購汽車超市的平臺(tái)推廣新能源汽車落地應(yīng)用。而蘇寧金融旗下豐富的業(yè)務(wù)種類，能給彼此營(yíng)造出更廣闊的合作空間。比如，蘇寧金融眾籌平臺(tái)可以展示新能源汽車新品，幫助汽車生產(chǎn)籌集資金，并提高品牌知名度；蘇寧金融消費(fèi)信貸產(chǎn)品則可以支持顧客分期借貸購買新能源汽車；融資業(yè)務(wù)則能為新能源研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等提供融資支持；蘇寧金融保險(xiǎn)業(yè)務(wù)則能就各種新能源車險(xiǎn)定制化設(shè)計(jì)、售賣等等提供合作平臺(tái)。

“六網(wǎng)融合”打造新能源汽車“南京模式”

大會(huì)主辦方南京市新能源汽車運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟（籌備組）代表、易充網(wǎng)總經(jīng)理李鑫表示，南京市新能源汽車近年來取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，南京新能源汽車保有量已達(dá)1.29萬輛，充電樁1萬臺(tái)。南京市已經(jīng)形成包括整車企業(yè)、零部件企業(yè)、車樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)等在內(nèi)的完整新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，是全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的集聚高地。但同時(shí)也有隱憂，1.29萬輛車中，南京市私人購買電動(dòng)汽車總數(shù)還不到2000輛，新能源汽車良好的推廣、使用、運(yùn)營(yíng)環(huán)境還沒有形成。

李鑫總結(jié)了新能源汽車發(fā)展的四大憂慮，包括技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全、充電難和電池續(xù)航里程短等問題。如何解決？李鑫認(rèn)為應(yīng)當(dāng)遵循“充電設(shè)施先行，采用以樁帶車、以車推樁、車樁聯(lián)動(dòng)”的發(fā)展模式，充分結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。車輛運(yùn)營(yíng)應(yīng)采用長(zhǎng)租、短租、共享等租賃模式推薦給用戶，以低成本、多選擇的方式，讓用戶接觸到新能源汽車，培養(yǎng)用戶的用車習(xí)慣，最終接受新能源汽車。

現(xiàn)有的充電服務(wù)費(fèi)和車輛租賃費(fèi)勉強(qiáng)維持企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)，無法實(shí)現(xiàn)新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。如何讓相關(guān)企業(yè)生存下去，如何發(fā)揮設(shè)備和車輛更大的價(jià)值？在“車樁聯(lián)動(dòng)”的基礎(chǔ)上，李鑫提出了“六網(wǎng)融合”模式，包括：充電網(wǎng)絡(luò)，用電網(wǎng)絡(luò)，通訊網(wǎng)絡(luò)，智能停車網(wǎng)絡(luò)，共享汽車網(wǎng)絡(luò)，公共自行車網(wǎng)絡(luò)。該模式能有效解決電動(dòng)汽車充電、使用、停車、繳費(fèi)和接駁等難題，同時(shí)又搭接了更多商業(yè)增值部分，實(shí)現(xiàn)了“車、樁、運(yùn)營(yíng)企業(yè)”可持續(xù)發(fā)展。李鑫表示，實(shí)現(xiàn)該模式需要政府政策支持，也需要更多企業(yè)參與商業(yè)增值活動(dòng)、需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的帶動(dòng)，是地產(chǎn)、金融、產(chǎn)業(yè)、娛樂和新能源汽車多行業(yè)的融合，即要打造“南京模式”。

此外，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青博士作了《國(guó)家新能源汽車發(fā)展及未來趨勢(shì)》報(bào)告，華夏幸福執(zhí)行總裁趙威等嘉賓也作了主題演講，大會(huì)還舉行了新能源汽車南京模式沙龍對(duì)話。