據(jù)湖北日?qǐng)?bào)報(bào)道，湖北省已制定沿江高鐵湖北段線路規(guī)劃，將沿江新建麻城至恩施段高鐵。其中，荊門至宜昌段與規(guī)劃中的襄（陽）荊（門）宜（昌）高鐵共線，明年將先期開工。

另外，據(jù)安徽省政府官網(wǎng)，國家啟動(dòng)武漢—合肥—上海沿江高鐵通道規(guī)劃方案研究，安徽與中鐵總公司已明確“十三五”合資建設(shè)合肥—南京段，8月底前形成研究成果報(bào)國家決策參考，力爭盡早開工建設(shè)。

沿江高鐵主要由成渝客專、渝利鐵路、宜萬鐵路、漢宜鐵路、合武鐵路、合寧鐵路、滬寧高鐵組成。成都—重慶—武漢—合肥—南京—上海沿江高鐵通道是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。

現(xiàn)狀|滬漢蓉客專

（滬漢蓉客專）

目前，我國沿江快速鐵路主要是滬漢蓉客專（上海到成都），是一條連接長江沿線主要城市的重要通道。

2013年底，隨著渝（重慶）利（川）鐵路的通車，宣告滬漢蓉客專全線貫通，從上海發(fā)車，途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等地抵達(dá)成都，全程需要14個(gè)小時(shí)。它的通車運(yùn)營，對(duì)推動(dòng)我國東中西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

這幾年，上海至南京至合肥、重慶至成都先后開通了高鐵，只有湖北段還沒有高鐵開通?，F(xiàn)在坐動(dòng)車，成都到到上海最快12小時(shí)53分，到武漢最快都要7小時(shí)48分。

建成后|沿江高鐵

規(guī)劃線路：上海—南京—合肥—麻城—武漢—漢川—天門—沙洋—荊門—當(dāng)陽—宜昌—建始—恩施—利川—重慶—成都

規(guī)劃時(shí)速：350公里/小時(shí)

鐵路部門相關(guān)人士表示，“國家提出的沿江高鐵，起于上海，經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點(diǎn)在成都，全程采用時(shí)速350公里的標(biāo)準(zhǔn)修建，基本上與滬漢蓉客專平行。”

串聯(lián)長江沿線的22個(gè)城市，全程采用時(shí)速350公里的標(biāo)準(zhǔn)修建，與鄭萬鐵路交會(huì)相連。

武漢—合肥—南京高鐵按照350公里時(shí)速修建，與既有京滬高鐵、滬寧城際以及江蘇的北沿江高鐵聯(lián)通。

建成后，成都與武漢的時(shí)空距離將縮短為3小時(shí)左右，與上海的時(shí)空距離將縮短為7小時(shí)左右。

對(duì)成渝有什么意義？

年底，成渝高鐵和渝貴鐵路聯(lián)通（成都-重慶-貴陽-廣州（廣西））。屆時(shí)，會(huì)是成渝高鐵第一次開出四川盆地。

未來，沿江高鐵的貫通，對(duì)于成都和重慶來講，開出四川盆地的，對(duì)外的快速通道又將多出一條。成渝經(jīng)濟(jì)圈也將聯(lián)系得更加緊密。

【山城·重慶】

現(xiàn)在：1小時(shí)33分

我們的近鄰重慶，以江城著稱，又以“山城”揚(yáng)名；冬暖春早，夏熱秋涼；有長江三峽、世界文化遺產(chǎn)大足石刻、世界自然遺產(chǎn)武隆喀斯特等人文景觀。

【江城·武漢】

現(xiàn)在：7小時(shí)48分

開通后：3個(gè)多小時(shí)

武漢，別稱“江城”，作為湖北省省會(huì)、中部六省唯一的副省級(jí)市和特大城市、中國中部地區(qū)的中心城市，是全國重要的工業(yè)基地、科教基地和綜合交通樞紐。也是國家歷史文化名城、楚文化的重要發(fā)祥地。

【廬州·合肥】

現(xiàn)在：9小時(shí)53分

開通后：最快約5個(gè)多小時(shí)

合肥，古稱廬州、廬陽，是安徽省省會(huì)，合肥都市圈中心城市，皖江城市帶核心城市之一，也是長三角城市群副中心城市，國家重要的科研教育基地、現(xiàn)代制造業(yè)基地和綜合交通樞紐。

【金陵·南京】

現(xiàn)在：10小時(shí)56分

開通后：約7個(gè)小時(shí)

南京，簡稱“寧”，古稱金陵、建康，是江蘇省省會(huì)、副省級(jí)市、南京都市圈核心城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國東部地區(qū)重要的中心城市、全國重要的科研教育基地和綜合交通樞紐。

公元229年，孫權(quán)在此建都，此后東晉、南朝的劉宋、蕭齊、蕭梁、陳均相繼在此建都，故南京有“六朝古都”之稱。繼此之后，南京又先后成為楊吳西都、南唐國都、南宋行都、明朝京師、太平天國天京、中華民國首都，故稱“十朝都會(huì)”。

【魔都·上?！?/h2>

現(xiàn)在：12小時(shí)52分到

開通后：約7個(gè)多小時(shí)

上海，中國最繁華的城市之一，是我國的優(yōu)秀旅游城市，素有“東方巴黎”的美譽(yù)，無論是城區(qū)面積、人口、綠化，還是經(jīng)濟(jì)能力、城市規(guī)劃和旅游接待，其發(fā)達(dá)程度，令其他城市難以望其項(xiàng)背。