對(duì)此，有不愿具名的分析師向記者表示，明銳在今年的銷量之所以下滑明顯，是因?yàn)楝F(xiàn)款產(chǎn)品接近生命末期，產(chǎn)品力不足導(dǎo)致的。

記者了解到，去年斯柯達(dá)在華銷量達(dá)到37萬(wàn)輛，中國(guó)已成為其最大的單一市場(chǎng)。根據(jù)斯柯達(dá)汽車CEO梅博納的表述，目前每4輛斯柯達(dá)品牌的車中就有1輛銷售于中國(guó)市場(chǎng)。也因此，斯柯達(dá)接下來(lái)的發(fā)展目標(biāo)被定為“2020年底實(shí)現(xiàn)在華銷量翻番”。

但就目前的態(tài)勢(shì)來(lái)看，斯柯達(dá)亟需做出一些調(diào)整來(lái)提振銷量。而新明銳與明銳旅行車的上市，被認(rèn)為是其完善產(chǎn)品體系的重要一步。

上述分析師表示，隨著明銳以新明銳和明銳旅行車這種家族化的形式上市，或?qū)⒋蟠缶徑馑箍逻_(dá)銷量下滑的現(xiàn)狀，帶領(lǐng)明銳重回賽道。

值得注意的是，其中明銳旅行車是首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。斯柯達(dá)汽車全球技術(shù)研發(fā)董事Christian Strube在接受記者采訪時(shí)表示，“SUV未來(lái)將會(huì)占據(jù)市場(chǎng)主流，但是旅行車會(huì)是一個(gè)重要的補(bǔ)充”。

據(jù)了解，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，旅行車一直算是比較小眾的細(xì)分車型。但分析師黃嘉剛提到，隨著市場(chǎng)的逐漸完善和飽和，這種實(shí)用性極高的車型一定會(huì)迎來(lái)春天。

有旅行車車主在接受記者采訪時(shí)表示，旅行車的通過(guò)性和都市SUV差不多，操控性卻明顯優(yōu)于SUV，在市區(qū)停車方便，而且排量小，價(jià)格也更實(shí)惠。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，旅行車綜合了SUV和轎車的優(yōu)勢(shì)，大空間、高通過(guò)性、低重心，未來(lái)很可能成為下一個(gè)風(fēng)口。也因此，有經(jīng)銷商表示，斯柯達(dá)適時(shí)推出國(guó)產(chǎn)明銳旅行車，可以說(shuō)是一個(gè)相當(dāng)明智的決定，完美契合了消費(fèi)者的實(shí)際用車需求，前景值得期待。