AI成機(jī)器人企業(yè)競爭賽點(diǎn)

工信部副部長辛國斌表示，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模首次突破50億美元，預(yù)計(jì)2017年將達(dá)到62.8億美元。近五年規(guī)模增速基本保持在20%以上，成為全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)定增長的重要力量。

一個(gè)明顯的趨勢是，軟件系統(tǒng)與人工智能等技術(shù)的結(jié)合已成為未來機(jī)器人“賦智”的關(guān)鍵，單純的機(jī)械手臂已經(jīng)不能滿足人們對機(jī)器人的需求，新材料的應(yīng)用、從感知智能到認(rèn)知智能的進(jìn)化等，是機(jī)器人企業(yè)競跑的方向。

辛國斌將機(jī)器人與人工智能的深度結(jié)合視為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一大挑戰(zhàn)。他指出，在視覺、觸覺、移動(dòng)、決策、預(yù)判等多個(gè)方面，機(jī)器人目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到人類的水平，智能表現(xiàn)得相當(dāng)有限，沒能從根本上擴(kuò)大應(yīng)用范圍，真正成為人類生產(chǎn)生活不可或缺的重要組成部分。尤其是服務(wù)機(jī)器人，智能化水平的欠缺是其尚不能進(jìn)入高速增長階段的最大制約。

北京市經(jīng)信委主任張伯旭則表示，世界機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的競爭正由已知領(lǐng)域應(yīng)用的競爭轉(zhuǎn)向未知領(lǐng)域應(yīng)用的競爭，顛覆式技術(shù)會(huì)引發(fā)未知領(lǐng)域應(yīng)用的爆發(fā)性增長。同時(shí)，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正由硬件競爭轉(zhuǎn)向軟件競爭，與人工智能等技術(shù)結(jié)合成為關(guān)鍵。

“智能化”為新品關(guān)鍵詞

會(huì)上，新松機(jī)器人發(fā)布了“SIRC2.0智能機(jī)器人控制器”，以及與Intel合作的“松康系列”床椅一體化機(jī)器人。“人工智能分為云端計(jì)算和終端邊緣計(jì)算兩個(gè)層面，新松主要做的是終端邊緣計(jì)算的部分。”新松機(jī)器人公司技術(shù)總監(jiān)徐方告訴記者，新品2.0版智能控制器增加了互動(dòng)功能，具備物體識(shí)別、語言處理、力量感知、環(huán)境感知的功能。原來的機(jī)器人僅相當(dāng)于手臂，現(xiàn)在可以逐步向人進(jìn)化。新控制器可以替代原來工業(yè)機(jī)器人控制器，還可以在人機(jī)協(xié)作機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人上使用。

另外，床椅機(jī)器人則搭載了Intel酷睿處理器，集床和輪椅為一身，具有抬背、翻身、抬腿、電動(dòng)停車等功能，可以提高半失能人群的自主活動(dòng)能力、降低移乘傷害。

“公司的機(jī)器人產(chǎn)品在工業(yè)、軍民融合(國防)、消費(fèi)服務(wù)三大板塊都有分布。其中，消費(fèi)服務(wù)需要的技術(shù)更加全面，涵蓋了智能、感知、數(shù)據(jù)安全等技術(shù)。”新松機(jī)器人總裁曲道奎接受記者采訪時(shí)表示，時(shí)間不等人，為了抓住機(jī)器人發(fā)展的機(jī)遇期，公司接下來可能會(huì)發(fā)揮資本的力量，實(shí)施海外并購，傾向于技術(shù)鏈相關(guān)環(huán)節(jié)的龍頭公司。

遠(yuǎn)大智能旗下沈陽遠(yuǎn)大智能高科機(jī)器人有限公司也亮相展會(huì)。該公司致力于工業(yè)機(jī)器人，擁有高精度力控系統(tǒng)和視覺引導(dǎo)系統(tǒng)，使機(jī)器人具有“觸覺”和“視覺”，可以很大程度上模擬人工工作方式，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的加工工藝，產(chǎn)品主要應(yīng)用于航空制造、海洋工程、軌道交通等領(lǐng)域。“此外，公司還在進(jìn)行新能源汽車的相關(guān)研發(fā)。”展臺(tái)工作人員告訴記者。

該工作人員介紹，公司可以為航空制造企業(yè)提供技術(shù)解決方案，針對航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域獨(dú)立開發(fā)了葉片自適應(yīng)機(jī)加工系統(tǒng)、葉片自適應(yīng)磨拋系統(tǒng)等。公司還開發(fā)了國內(nèi)首臺(tái)套船用螺旋槳磨削機(jī)器人系統(tǒng)，可為船身及螺旋槳加工提供自動(dòng)化解決方案。軌道交通方面，公司通過增加視覺及力控傳感器等感知元件，解決了裝配及焊接過程中尋位不準(zhǔn)確、加工不準(zhǔn)的關(guān)鍵技術(shù)問題。公司開發(fā)的城軌枕梁、鋁合金車體、高鐵及動(dòng)車轉(zhuǎn)向架等多款軌道行業(yè)內(nèi)的焊接及打磨系統(tǒng)，在實(shí)際應(yīng)用中得到好評。

神思電子則展示了其在行業(yè)服務(wù)機(jī)器人、自助設(shè)備智能升級及智能知識(shí)管理系統(tǒng)三大智能認(rèn)知技術(shù)領(lǐng)域最新的研發(fā)成果。公司與IBM合作，運(yùn)用Watson智能認(rèn)知計(jì)算技術(shù)研發(fā)了行業(yè)服務(wù)機(jī)器人，可以提供身份識(shí)別、迎賓導(dǎo)引、業(yè)務(wù)咨詢、答疑解惑等服務(wù)。自助設(shè)備智能升級方面，神思電子正在完成醫(yī)院存量銀醫(yī)自助設(shè)備智能化升級，向醫(yī)療領(lǐng)域的新用戶提供智能化的銀醫(yī)自助設(shè)備。智能知識(shí)管理系統(tǒng)則運(yùn)用了Watson的認(rèn)知計(jì)算技術(shù)，對行業(yè)應(yīng)用中累計(jì)的海量結(jié)構(gòu)化/非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、抽取和理解，可以幫助公安、金融、通信、醫(yī)療、稅務(wù)、社保等行業(yè)用戶向客戶提供“一窗式受理、一站式服務(wù)”的人工智能服務(wù)能力。