在傳統(tǒng)車(chē)市逐漸飽和的背景下，成都所代表的西部車(chē)市也成為晴雨表，近年來(lái)增長(zhǎng)迅猛的各豪華車(chē)企，也為搶占西部市場(chǎng)銷(xiāo)量份額，在成都車(chē)展上展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

本屆成都車(chē)展再次刷新參展品牌紀(jì)錄，吸引德系、美系、法系、日系、韓系以及合資、自主等共116個(gè)品牌參展，17個(gè)品牌以近1500平方米的超大展位亮相，7家參展商的展臺(tái)面積近2000平方米。值得一提的是，位于國(guó)內(nèi)豪華品牌第一陣營(yíng)的奔馳、寶馬再次占據(jù)2400平方米超大展位。

梅賽德斯-奔馳高性能品牌AMG在車(chē)展上推出43系列車(chē)型，包括AMG C 43和AMG E 43兩款轎車(chē)，以及AMG GLC 43 Coupe轎跑SUV。據(jù)了解，換裝更小排量發(fā)動(dòng)機(jī)后，43系列車(chē)型的售價(jià)將更加親民。同時(shí)，今年寶馬全新一代5系Li車(chē)型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化后，在本屆成都車(chē)展，寶馬推出標(biāo)準(zhǔn)軸距版5系，在中大型轎車(chē)市場(chǎng)與北京奔馳E級(jí)、一汽-大眾奧迪A6L爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額。

同時(shí)，緊隨奔馳、寶馬、奧迪豪華車(chē)第一陣營(yíng)的二線(xiàn)豪華品牌，也在本屆車(chē)展推出新車(chē)型。其中，雷克薩斯推出新款CT 200h和新款NX，新款CT 200h售價(jià)則較現(xiàn)款車(chē)型進(jìn)一步降低，以期在國(guó)內(nèi)20萬(wàn)元豪華車(chē)市場(chǎng)提升銷(xiāo)量。捷豹路虎在本屆車(chē)展推出新款XFL、F-PACE、攬勝極光三款車(chē)型，通過(guò)對(duì)旗下車(chē)型的升級(jí)，進(jìn)一步追趕豪華車(chē)第一陣營(yíng)。成都車(chē)展主辦方相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速放緩，各地汽車(chē)保有量趨近飽和。作為仍然具有汽車(chē)放量空間的西部車(chē)市，目前成都的汽車(chē)保有量已經(jīng)躍居全國(guó)第二位，豪華車(chē)企在成都車(chē)展頻推新品，不僅集中發(fā)力西部車(chē)市，也正式開(kāi)啟今年下半年的銷(xiāo)量攻勢(shì)。

躋身國(guó)內(nèi)第四大A級(jí)車(chē)展的成都車(chē)展，面對(duì)巨大的市場(chǎng)空間，仍然具備銷(xiāo)售屬性，各豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也在本屆車(chē)展加大促銷(xiāo)力度。

北京商報(bào)記者走訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，一汽-大眾奧迪和華晨寶馬部分車(chē)型的優(yōu)惠達(dá)到8折，華晨寶馬1系車(chē)型還能夠享受終生免費(fèi)保養(yǎng)；上汽通用凱迪拉克熱銷(xiāo)車(chē)型CT6、XT5的優(yōu)惠幅度達(dá)到8萬(wàn)元；東風(fēng)英菲尼迪Q50L的優(yōu)惠金額在6萬(wàn)元左右；奇瑞捷豹路虎攬勝極光的優(yōu)惠幅度為5萬(wàn)元。

一位銷(xiāo)售人員表示，每年成都車(chē)展都是經(jīng)銷(xiāo)商的“金九銀十”，為了在下半年沖擊全年銷(xiāo)量目標(biāo)，經(jīng)銷(xiāo)商也抓住車(chē)展時(shí)機(jī)，全力促銷(xiāo)。

豪華品牌在國(guó)內(nèi)也正在進(jìn)入洗牌期。數(shù)據(jù)顯示，去年歐洲汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6.8%，中國(guó)市場(chǎng)，在增速放緩的背景下，仍然交出了銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)18.4%的成績(jī)單，連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一。在高銷(xiāo)量增長(zhǎng)率的推動(dòng)下，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為眾多豪華品牌全球最大單一市場(chǎng)。

在一線(xiàn)豪華陣營(yíng)中，今年前7個(gè)月，寶馬在華銷(xiāo)量超過(guò)33.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%；奔馳在華銷(xiāo)量為35.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)34%。其中，國(guó)產(chǎn)車(chē)型占據(jù)總銷(xiāo)量的70%以上，并保持著40%以上的增長(zhǎng)勢(shì)頭。新款奔馳C級(jí)國(guó)產(chǎn)后，直接帶動(dòng)了奔馳在華銷(xiāo)量的整體增長(zhǎng)，目前該車(chē)型已經(jīng)上升至該級(jí)別車(chē)型市場(chǎng)的第二位，搶食一汽-大眾奧迪A4L和華晨寶馬3系的市場(chǎng)份額。同時(shí)，近年來(lái)銷(xiāo)量漲勢(shì)迅猛的二線(xiàn)豪華品牌，也在加快追趕第一陣營(yíng)的步伐。其中，今年上半年，凱迪拉克在華銷(xiāo)量為9.24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)70%，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)17個(gè)月保持兩位數(shù)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)；捷豹路虎銷(xiāo)量為7.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%。今年7月，捷豹路虎國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量為6673輛，占總銷(xiāo)量的比重提升至57.3%。