每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 趙成    

每經(jīng)記者 趙成  每經(jīng)編輯 段思瑤

“它到底是不是Golf，這是個問題”。初次見到Golf R車型時，人們難免會產(chǎn)生這樣的疑問。乍一看，這只是一臺普通的Golf車型，但當(dāng)仔細(xì)觀察后，人們往往又會得出這樣的結(jié)論：這臺Golf不一樣！

自大眾汽車開創(chuàng)R系列以來，Golf R車型已憑借強(qiáng)勁的性能和優(yōu)異的操控成為無數(shù)車迷心目中高性能“小鋼炮”的標(biāo)桿。

在本屆成都國際汽車博覽會上，大眾進(jìn)口汽車新款Golf R正式發(fā)布。

自誕生以來，在高爾夫的“R族”中始終流傳著3樣法寶——引擎、四驅(qū)、顏值高，正因如此，Golf R車型才能不斷突破極限，在車迷心中永遠(yuǎn)占有一席之地。

新款高爾夫R采用黑色進(jìn)氣格柵裝飾，與之相連的前大燈組升級為全LED光源，下方黑色霧燈組也經(jīng)過全新設(shè)計(jì)。新車還配備標(biāo)志性的碳纖維+銀色拼接外后視鏡、19寸雙五輻運(yùn)動輪圈和大尺寸剎車卡鉗。

車尾基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。尾燈組采用了熏黑處理，并對燈腔內(nèi)部的LED光源進(jìn)行了全新組合，車尾下方的反光條造型比現(xiàn)款更加細(xì)長。新車依然采用雙邊雙出的排氣布局，搭配新設(shè)計(jì)的車尾下部擾流板。

從1992年Golf VR6的成功到2015年基于MQB平臺打造的第七代Golf R，其百公里加速成績也從6.6秒一直被壓榨至5.0秒。而一臺“暴躁”的引擎無疑是Golf R系列最為突出的特征。

據(jù)了解，新款高爾夫R繼續(xù)搭載2.0TSI發(fā)動機(jī)，最大功率228kW（310PS），相比老款車型提高7kW（10PS），峰值扭矩400N·m；傳動系統(tǒng)匹配6速手動或7速DSG變速箱，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。新款高爾夫R 7速DSG版的0-100km/h加速時間僅為4.6s。

此外，大眾汽車的工程師還將四驅(qū)系統(tǒng)安裝在車輛上，以提升動態(tài)表現(xiàn)和穩(wěn)定性。如今， Golf R車型上已配備集成第五代Haldex®中央差速器的4MOTION®四驅(qū)系統(tǒng)，更加合理分配車輪驅(qū)動力的同時提升車輛在彎道的駕駛極限。

當(dāng)坐進(jìn)車內(nèi)后，濃郁的“戰(zhàn)斗氣息”更是撲面而來：運(yùn)動座椅、運(yùn)動方向盤、鋁合金踏板、R標(biāo)識及專屬裝飾，這些動感元素?zé)o不顯現(xiàn)出Golf R車型特有的“性格”。