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每經(jīng)記者 張虹蕾  每經(jīng)實習(xí)編輯 任芷霓

轉(zhuǎn)讓持有的85%股權(quán)

8月29日，合康新能發(fā)布公告稱，公司董事會8月27日已同意將持有北京暢的85%股權(quán)協(xié)議轉(zhuǎn)讓給北京絲路彩虹汽車租賃有限公司。根據(jù)評估機(jī)構(gòu)出具的評估報告，以2017年3月31日為評估基準(zhǔn)日，北京暢的全部權(quán)益價值為1.26萬元，股權(quán)轉(zhuǎn)讓價格為1.09億元。

合康新能還提到，截至本公告日，北京暢的對合康新能及其全資子公司尚有3062.37萬元欠款余額，公司將盡快催收上述款項。此外，據(jù)2017年半年報顯示，合康新能還承擔(dān)了北京暢的6000萬元擔(dān)保額度的連帶責(zé)任保證，到期日為2017年12月2日。

提及本次交易對公司的影響，合康新能稱，將導(dǎo)致合并報表范圍發(fā)生變化，交易完成后，北京暢的將不再納入合并報表范圍，且本次轉(zhuǎn)讓有利于改善公司資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提高資產(chǎn)流動性和回報率。

值得注意的是，北京暢的業(yè)績并不穩(wěn)定，其2017年1~3月的凈利為-512.92萬元；2016年的凈利為1174.25萬元；2015年的營業(yè)收入為0，凈利潤為-71.58萬元。

北京暢的是合康新能相關(guān)業(yè)務(wù)的重要運(yùn)營者。成立于2015年6月8日的北京暢的，是合康新能下設(shè)的專門從事新能源汽車及充電樁運(yùn)營的控股子公司。北京暢的官方網(wǎng)站顯示，其已建成和在建設(shè)的充電樁約500臺，用于租賃的車輛800輛，車型涵蓋小型乘用車、商務(wù)車、中巴車、物流車、旅行巴士等。預(yù)計充電樁建設(shè)規(guī)模將達(dá)到2000臺，擁有車輛3000輛。 

回應(yīng)稱標(biāo)的已完成“使命”

作為新能源布局的重要一環(huán)，北京暢的在合康新能2016年年報中也被提及為“利用北京/武漢暢的布局的租車網(wǎng)絡(luò),打造合康新能源汽車生態(tài)圈”。

而在稍早之前，合康新能發(fā)布的2017年半年報顯示，上半年重點加強(qiáng)了新能源汽車及充電樁產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)產(chǎn)品的市場開發(fā)力度，確保產(chǎn)品銷售規(guī)模和市場份額穩(wěn)定增長；新能源汽車總成配套及運(yùn)營產(chǎn)業(yè)也是三大業(yè)務(wù)板塊之一。

而今，北京暢的這一“香餑餑”被轉(zhuǎn)讓，難免會發(fā)出“原先的業(yè)務(wù)誰來承接、對新能源布局是否有影響”的疑問。

合康新能相關(guān)工作人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，公司每個階段都有不同的任務(wù)，股權(quán)轉(zhuǎn)讓主要源于戰(zhàn)略的調(diào)整，北京暢的帶動新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的初始目的已經(jīng)達(dá)到了，已經(jīng)完成了“使命”，且除了這家公司，全國還有多家運(yùn)營公司，并不會對整體的新能源戰(zhàn)略產(chǎn)生影響。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理相關(guān)公告發(fā)現(xiàn)，除了北京外，合康新能在武漢、山東、蘇州、石家莊等地均有設(shè)立相關(guān)新能源汽車運(yùn)營公司，但都不及北京暢的成立時間之長和規(guī)模之大。

按照合康新能2017年半年報中的表述，截止到2017年上半年，新能源汽車運(yùn)營模式成熟穩(wěn)固，以北京、武漢兩地為源心，向外復(fù)制，已在全國多個城市布局運(yùn)營服務(wù)機(jī)構(gòu)。而這也不難看出，其他地區(qū)的運(yùn)營公司和北京暢的相比，業(yè)務(wù)能力似乎也有一定差距。