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每經(jīng)記者 梁薇 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

觀致的神秘大股東即將浮出水面！

8月30日，觀致汽車外方股東Kenon Holdings發(fā)布的今年第二季度財報顯示，除觀致汽車業(yè)績?nèi)猿霈F(xiàn)大幅下滑外，與大股東的洽談似乎也有了新進(jìn)展。

財報顯示，今年6月和8月，觀致的這位“神秘股東”提前支付了10億元人民幣（下同），用于支付合同規(guī)定的一些專項用途。

提前支付10億元卻遲遲未現(xiàn)身，而觀致方面對神秘股東的表態(tài)則始終為“不予置評”。

在今年的成都車展上，觀致汽車有限公司董事長陳安寧在接受記者采訪時表示，“觀致引進(jìn)新投資者的過程和進(jìn)程沒有根本性變化。”

不過，雖然觀致方面拒絕對新股東和這筆交易的進(jìn)程做出任何解讀，但《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從接近觀致的知情人士處獲悉，8月31日，這位神秘大股東出現(xiàn)在了觀致位于上海國展路的辦公室，9月1日，這位神秘大股東還造訪了觀致常熟工廠。對此，業(yè)內(nèi)多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為，這或許意味著新大股東的身份即將浮出水面。

今年6月16日，Kenon Holdings發(fā)布公告稱，觀致、奇瑞、Quantum已與一位來自中國的投資者簽署合作協(xié)議，該投資者將向觀致注資65億元以獲得其控股股權(quán)。不過，該公告并未指出該投資者是誰。

此后，關(guān)于這位神秘股東的各種猜測眾說紛紜，寶能、百度等都曾被傳過“緋聞”，而此次Kenon Holdings公布新股東已提前支付10億元同時仍對其身份“三緘其口”。

對此，一位接近觀致的消息人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，“應(yīng)該就是寶能”。

“先行打款屬于救急性質(zhì)。根據(jù)過去3年觀致累計虧損超過60億元來判斷，在銷量下滑的情況下，觀致的現(xiàn)金流可能比較吃緊。這10億元應(yīng)該不是雙方約定的交易流程，而屬于特殊情況。”一位汽車行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

最新財報數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，觀致汽車營業(yè)收入同比下滑55%，至2.72億元，去年同期為5.99億元。不過在營收下降的同時，虧損額也收縮至4200萬元，去年同期則虧損5.82億元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查閱Kenon Holdings的財報發(fā)現(xiàn)，觀致汽車今年二季度的虧損收窄，與其同期銷量減少也有很大關(guān)系。去年二季度，觀致汽車銷量為5100輛，今年同期為3000輛左右，銷售成本以及市場營銷方面支出出現(xiàn)了大幅削減，今年二季度觀致銷售成本同比減少50%至3.74億元，最終使得虧損額也有所減少。

Kenon Holdings在財報中表示，去年同期恰逢觀致5上市，因?yàn)榘才庞^致5的市場營銷，所以與經(jīng)營業(yè)務(wù)所需的銷售及一般開支高達(dá)2.56億元，今年二季度由于進(jìn)行了一些減支政策，加上廣告與促銷等費(fèi)用減少，因此支出同比降低61%至1.01億元。

自成立以來，觀致汽車一直沒能擺脫虧損的陰霾。2016年得益于新車型觀致5的推出，觀致汽車年銷量同比大增70%至2.4萬輛，帶動營收同比增長72%至25.12億元。但即使如此，去年，觀致汽車仍然虧損19億元，今年第一季度則虧損2.83億元。

面對觀致汽車的虧損情況，Kenon Holdings一直在不斷投入。今年3月，Kenon同意對觀致汽車給予7.77億元資金支持，當(dāng)月即到賬3.88億元，4月到賬1億元。

成立10年已虧損近百億，如今，隨著新股東即將浮出水面，觀致如何攜手新股東開拓新的局面，值得關(guān)注。