據(jù)澳洲網(wǎng)報(bào)道，自新加坡共享單車oBike(下稱“新加坡小黃車”)登陸墨爾本后，用戶的亂停亂放行為引發(fā)了一些居民的不滿，他們將“新加坡小黃車”描述為“垃圾甚至視覺污染”。墨爾本市議會(huì)現(xiàn)已正式開始對(duì)非法停放的“新加坡小黃車”進(jìn)行清理，部分車輛甚至被送到了垃圾中轉(zhuǎn)站。

墨爾本市議會(huì)工作人員已于9月1日開始對(duì)停放在街頭的共享單車進(jìn)行清理，一些車輛被綁上了黃色與黑色相間的斜紋封條，封條上寫有“正在接受調(diào)查的非法停放垃圾”(illegally dumped rubbish under investigation)。

據(jù)悉，一些車輛甚至已被送至位于垃圾中轉(zhuǎn)站。oBike公司若想將這些共享單車從垃圾中轉(zhuǎn)站贖回，需支付50澳元費(fèi)用。

事實(shí)上，共享單車公司近期遭到很多墨爾本人的責(zé)難，他們認(rèn)為該公司的“新加坡小黃車”已成為路障。此外，“新加坡小黃車”擠占自行車停車區(qū)的問題也引起了很多居民的不滿。

一些網(wǎng)民在社交媒體上向oBike公司留言，有網(wǎng)民詢問該公司多久回收一次共享單車，稱有些單車已經(jīng)一周沒有挪地方；還有網(wǎng)民聲稱在40米的距離內(nèi)發(fā)現(xiàn)了12輛共享單車；還有網(wǎng)民要求oBike公司回收109電車線上的共享單車。

oBike公司澳大利亞市場營銷總監(jiān)蘭加斯瓦米(Chethan Rangaswamy)承認(rèn)由共享單車產(chǎn)生的“公民意識(shí)”讓該公司感到束手無策，并稱他們正在積極地與地方議會(huì)進(jìn)行溝通與協(xié)商，以找到一個(gè)更可持續(xù)的辦法來解決當(dāng)前的問題。此外，oBike公司還表示，其已成立了運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，對(duì)亂停亂放的單車進(jìn)行整理與回收。

墨爾本市長道爾(Robert Doyle)將共享單車描述為“必須解決的雜物”，并暗示如問題得不到解決，他們可能決定取締共享單車。

此后，道爾再度表態(tài)，稱墨爾本市會(huì)議有權(quán)清理這些“路障”。“我們已經(jīng)決定，我們將對(duì)非法停放的單車進(jìn)行扣押處理。”他說，他仍將與共享單車運(yùn)營商保持對(duì)話。“如果我們無法達(dá)成共識(shí)，那么我們將采取行動(dòng)，到那時(shí)，我們將不僅僅是給共享單車貼上‘標(biāo)注為城市雜物或垃圾’的封條，下一步就是將他們拖走并進(jìn)行扣押。”